现阶段，我国所使用的道路建筑材料并非是完全环保、无污染的，这在客观上对环境的协调性产生了较大影响。从现有技术来看，道路建筑材料可从多领域中汲取，并融合有机材料的建设。这样建设出的道路不仅质量高，而且性能强。因此，进一步开展道路材料的环境协调性研究，能有效实现经济效益和社会效益的较大提升。

资源枯竭、能源短缺和环境污染已成为全球性问题，在实际生产和建设工作中，我们因没能有效利用能源而出现了较多问题，不仅影响了社会建设，还造成了环境污染。为此，我们对现有道路建筑材料进行了深入研究，并制订了有针对性的解决措施。

一、提高材料性能，减少资源消耗

对道路建筑而言，材料是根本问题。但现阶段，道路建筑材料应用没能达到理想状态，虽然对环境的影响在可控制范围内，但已逼近临界点。如果不能处理好，势必造成自然环境及社会环境的恶化。提高材料性能，减少资源消耗，是提高道路建筑材料环境协调性的重要措施。首先，选择高性能的道路水泥。经测试，由高性能道路水泥浇注的路面，其强度高于常规水泥的15%左右。

可见，高性能材料有助于提升道路建筑的性能和质量，减少道路维护的频率，从真正意义上实现可持续发展；其次，选择高性能道路混凝土。除了水泥之外，混凝土也是现阶段道路建设的常用材料，它决定了道路的质量和未来的应用效果。从客观角度分析，高性能道路混凝土能持续在运动荷载和重荷载作用下工作，具有优良的工作性能、高抗折强度、高耐疲劳极限等优势，节省了材料的数量。由此可见，要想实现道路建筑材料的环境协调性，就必须提高材料的总体性能或是单个材料性能，提升道路的建筑水平。

二、废弃物用作道路建筑材料的生产原料或者燃料

虽然道路建筑所需的材料数量控制在一定范围内，但是道路建筑是一项持续性工作，其材料也是持续供应，数量庞大令人唏嘘。为此，仅考虑高性能材料，并不能完全与环境产生较强的协调性，我们还应在材料的源头上努力。

第一，利用由废弃物生产的道路水泥材料。如在实际生产中，我们可以把工业废渣、固体垃圾当作水泥原料或者混合其中，以此减少石灰石、黏土等固有材料的消耗。通过该项措施，不仅减少了不良气体的排放，还有效保护了环境，提高了道路建筑质量；第二，利用废弃物生产道路混凝土。混凝土的使用，不仅融入了多项技术，还在客观上提高了建筑水平。如在生产和制造材料时，利用工业固体、废弃物、粉煤灰等制造相应配比的材料，不仅节省了天然矿物质资源，减少了环境污染，而且实现了可持续发展，提高了环境的协调性。但是，混凝土的固有材料配比内容较多，对很多方面都有严格要求。

三、废弃物直接作为道路建筑材料

由于过度开采和利用能源，我国经济发达地区的自然环境破坏极大，要想弥补道路建筑材料与环境的协调性，我们可以把废弃物作为道路建筑材料。废弃物性质稳定，而且自身的污染性质已消耗殆尽，把它作为道路建筑材料，完全可以实现道路建筑与环境的协调性。

第一，把废弃物加工成新型的凝胶材料，代替水泥或沥青。这样不仅不会污染环境，还能实现道路的持久平整；第二，把多种废弃物联合加工成新型的混凝土，这对道路建筑有着积极的意义。现在，很多城市都直接使用废弃物作为建筑材料，道路修建的质量和性能都得到各方肯定。道路建筑材料的环境协调性已成为考量道路建筑的重要指标，是对自然环境发展和社会环境发展的重要保障。今后，我们将继续研究道路建筑材料，为实现环境协调、推动社会全面发展做出努力。