桩基础设计时，对端承桩是以进入持力层的最终贯入度为控制标准，参考桩顶标高；而对摩擦桩则以桩顶标高为主，参考贯人度。但有的工程要求双控，又由于离心管桩多为长桩深基，有时就会沉桩达不到设计的最终控制要求。CBI
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原因分析
(1)勘探点不够或粗略，对工程地质情况不明，尤其是持力层标高起伏，致使设计考虑持力层或选择桩尖标高有误，有时因设计要求过严，超过了施工机械能力或桩身混凝土的强度。
(2)勘探工作以点代面，对局部硬夹层不可能全部了解，尤其是在复杂的工程地质条件下，以及遇到地下障碍物如大块石头、混凝土大块等，沉桩就会达不到设计要求。
(3)群桩效应问题，砂层为持力层时，桩数越多，会越挤越密实，最后就会出现下沉不多或不下沉的现象。
(4)打桩行机路线选择不合理，锤头选择太小或太大，使桩沉不到设计标高，或沉人过多。
(5)桩身打坏，无法继续下沉。
防治措施
(1)详细探明地质情况，必要时应补充勘探，正确选择持力层或标高，根据工程地质条件、桩断面及长度，合理选择桩工机械、施工方法及行车路线。防止桩顶打碎或桩身断裂。如采取法兰盘下加钢套箍、加垫减振材料、选老桩、严格校正垂直度等措施。
(2)遇有硬厚夹层，可采用“引孔法”、“射水法”或“气吹法”等措施。无论采用哪种方法，桩身至少应进入未扰动土6倍桩径(保证设计要求)。
(3)施打前平整场地时，清除掉地下障碍物。
(4)正式施打前，可在正式桩位上进行工艺试桩(选不同部位试打3—5根)，以校核勘探与设计要求的可能性、合理性。否则研究出补救措施以指导正常施工。
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