成武高速
公路米仓山隧道由中交四公局承建和福建省第二
公路工程有限公司共同承建，是成武高速全线控制性工程。
工程概况
米仓山隧道是特长隧道，其建筑难点是独头掘进距离长，通风困难。
气象、水文、地质条件
隧道区属于亚热带半湿润季风气候，行政区域属甘肃省陇南市辖成县、康县与武都区。米仓山隧道左线4.35km/0.5座，右线4.32km/0.5座。项目所在区多年平均气温为11.2~14.5℃，极端最高气温35.5~40℃，极端最低气温-8.1~16.7℃，降雨量487.2~620.0毫米，降雨多集中在7~9月，无霜期207~228天。隧道地层内涉及的地层较为简单，主要为第四系全新统坡残积（Q4dl+el）碎石土与第三系（N）系砂岩、砾岩、泥岩等。隧道区位于第三系地层区，无断裂构造发育，区域稳定性较好。隧道区地表岩石节理裂隙、层理较发育，主要节理为二组。一组为50°∠40~65°，一组为33°∠55~75°节理裂隙面受区域构造影响产生扭曲变形，且裂隙面闭合，仅受风化影响而开裂，裂隙间距在2~3m，连通性较好，洞身岩体节理裂隙不甚发育。
隧道水文地质条件评价
隧道区为越岭山区，地层种类较为单一，分水岭与沟谷发育，地下水排泄条件良好，该隧道涌水量从预测上来看相对较小，正常涌水量左线4324m3/d，右线4083m3/d。洞身单位长度涌水左线0.50m3/d，右线0.47m3/d，根据隧道围岩富水程度分区标准，隧道总体为弱富水区。
更多关于“成武高速公路米仓山隧道”等全国隧道建设规模和隧道建筑施工
企业资质，可以登入
鲁班乐标进行查询。
关注手机鲁班乐标（m./），实时了解建筑行业最新动态。
