二级公路施工质量控制措施是非常重要的，措施的制定是为了更好的达到预期效果，保障施工质量，每个细节都很关键。鲁班乐标小编就二级公路施工质量控制措施和大家说一下。

道路施工质量与道路使用寿命及耐久性、安全性息息相关。在对二级公路进行施工时，严格做好施工质量控制与管理工作尤为重要。高效、优质的公路施工项目，能够降低道路工程运营风险及减少路面病害，为交通安全、便捷出行提供安全保障。基于此，本文通过对某二级公路应急车道工程全过程施工质量控制与管理相关要点进行阐述，以期为同类工程实践提供借鉴与参考。

１工程案例概述

本工程为某市二级公路建设工程，全长约２０００ｍ，其中包括１道箱涵、４道过路排水沟以及１座长达１５ｍ的公路桥。本工程严格按照二级公路标准进行设计，行车道与路基宽分别为９ｍ和１５ｍ，设计行车速度为６０ｋｍ／ｈ，道路两侧硬路肩、土路肩宽均为１．５ｍ；公路路面为混凝土路面，全线填方路基排水形式为边沟排水，路基设计洪水频率、路面坡度分别为１／５０和１．５％。

２前期施工质量控制

２．１审批施工方案

施工方案作为二级公路施工的总纲领及总依据，其对于施工全过程投入的机械、人力和施工材料、资金的控制具有重要影响，只有在施工前期阶段对整个施工流程进行详细规划，才能在施工中加强质量控制，起到指导性与计划性作用。在本公路应急车道施工质量控制中，分别对应急道路绿化、路面施工以及路基施工方案进行了严格审批，并针对施工方案编制中存在的不合理问题提出了建设性修改意见与建议。

２．２施工原材料质保

施工原材料是整个二级公路施工的基础和保障。在本公路工程施工原材料质量控制中，严格对施工单位采用的质保体系进行检查，并一一核实了公路应急道路施工前施工单位对施工人员的组织情况，确保相关技术人员持证上岗作业，坚决杜绝不合格原材料投入施工生产环节。在此过程中，还制定了严格的施工原材料进场试验计划。当每批原材料进场时，都要按照原计划接受抽检试验，并一一对试验结果进行记录，编制试验方案，以做到有据可查。为了保证后续施工顺利进行，依法编制了施工细则等一系列指导性文件，保证原材料投入质量可靠，人员交接到位，严格按照施工技术流程进行操作，控制施工进度，保证施工效率。此外，还要对施工器械性能进行检查，确保施工工序正常进行，为二级公路工程实体施工质量管控创造有利条件。

３中期施工质量控制

３．１放线测量

在本公路工程应急车道施工作业前，首先对施工放线测量工具进行全面检查，确保测量工具精度与各项指标满足施工测量技术要求。在公路主体结构施工中，加强对道路中增设的测量水准点进行保护，定期对道路复测，以满足精度控制要求。

３．２清理施工场地

在道路施工前，全面清理了公路应急道路填方路段原地表面，主要移植清理或砍伐公路路基范围内的灌木丛、树木等，清表厚度达４０ｃｍ左右。完成对公路路基的清表工作后，采用压路机对公路地表进行压实、整平处理［２］。在此基础上，采用灌砂法按既定频率与相关技术规程，对公路地表整平、压实度进行检查，直至压实度达到二级公路工程设计要求后，方可进行路基填筑施工作业。

３．３路基施工质量控制

二级公路工程主要结构之一是路基，其既是整个公路路面结构的基础，同时也是公路路线的主体部位，其施工质量将直接决定后期公路工程实际使用效果。在公路路基施工中，严格按施工设计要求与施工技术规范，对施工项目进行严格检查；对于不合格的项目坚决要求整改处理，直至满足施工技术要求后方可进入下一道工序。在路基施工质量控制中，核心工作是路基压实度控制，其关系到公路行车舒适性及路基土体强度。由于公路路基土的压实质量受土、水本身性质因素影响，同时也受压实厚度、压实工具及压实作业方法等外在因素影响。因此，在施工质量控制中，需对一切内因和外因进行控制，提高公路路基压实度。

３．４软基施工质量控制

本二级公路横穿农田区，按照前期地质勘查结果，部分路段存在软土地质，有较厚的淤泥层分布。由于淤泥具有可伸缩性，所以后期施工中会产生沉降问题。为了保证施工质量，本工程最终采用堆载预压处理法及塑料排水板进行软基施工质量控制。施工中，定期对软体路基段进行沉降观测，通过分析、对比沉降观测数据，在保证其质量指标满足设计要求前提下，对堆载道路区域进行卸载。本公路应急道路（桩号为Ｋ１＋０００～Ｋ１＋１００）受施工环境因素影响，施工进度较慢，堆载作业受到影响。为了保证施工效益，经沟通，最终通过路面混凝土内增设双层钢筋网片的措施加强软体路基施工质量管控。

３．５路基填筑施工质量控制

路基填方材料为开山碎石，分层对路堤进行填筑、压实作业，每层厚度≤５０ｃｍ，碎石最大粒径≤３０ｃｍ；填筑施工过程中，对每层路堤的施工填筑质量进行抽检，重点检查表面弯沉度、压实度、横坡、标高、宽度及平整度。详细流程如图１所示。

３．６排水工程施工质量控制

该二级公路排水工程主要由道路左侧的过路排水沟和主体排水沟组成。在质量控制中，重点检查砂浆强度、砌浆饱满度；同时，加强对其它应急排水工程的施工平整度、坡度及尺寸进行质量控制。为了防止过路排水沟盖板过厚导致盖板上的混凝土路面厚度无法满足公路排水工程设计要求，本工程将钢筋网片增设于公路局部路面，以防路面开裂。

３．７路面施工质量控制

本公路工程最后一道施工工序为路面施工。施工中设立了跟班作业制度，分别对现场施工、水泥稳定层计量及运输成品过程等进行严格的施工质量控制。尤其在本公路工程路面混凝土面层施工中，按照现场施工管理制度及制定的施工方案进行作业，保证工程总体施工进度。

３．８碎石底基层施工质量控制

填隙碎石基层施工时，由上至下粗碎石间的孔隙要填满，表面应看得见粗碎石且粗碎石不能被填隙料所覆盖，其棱角可外露约３～５ｍｍ。

３．９水泥混凝土面层施工质量控制

严格检查砂、碎石及水泥配合比，混凝土路面模为钢模，其高度与混凝土板厚一致；同时，严格监督传力杆安放过程，对于公路路面出现的麻面、蜂窝及裂缝、露石等质量问题，要依规返工处理。

４后期施工质量控制

路基及面层施工完成后，要及时覆盖养护道路，以防水分过快蒸发，导致路面结构收缩。本工程采用潮湿材料覆盖裸露公路表面，认真做好道路养护与交通管制工作，以强化公路主体结构性能［３］。

５结语

本二级公路应急道路施工工程主要由路面、路基、边坡防护及机电工程、排水工程等多个分项工程组成。在施工中，为了加强质量控制，分别从不同工序着手施工，经过测量放线、场地清理、路基、路面、排水作业和后期养护管理，为本工程质量管控创造了有利条件。经全过程质量控制，本二级公路工程按既定施工规范与目标圆满完成施工任务；技术人员严格规范各项操作流程，满足了施工质量管理要求。

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