兰州小西湖黄河大桥是109国道、212国道兰州市区的主要过境桥梁，位于兰州市七里河区滨河路黄河风情线中段。桥长1.3km，总投资4亿元，于2001年12月开工建设，2003年12月竣工通车。是我国第二座、黄河第一座预应力混凝土矮塔单索部分斜拉桥，也是兰州市迄今为止投资最多、规模最大、科技含量最高的一座黄河大桥。
建设历程

小西湖黄河大桥是109国道、212国道兰州市区的主要过境桥梁，位于兰州市七里河区滨河路黄河风情线中段。桥长1.3km，总投资4亿元，于2001年12月开工建设，2003年12月竣工通车。
桥梁建筑
大桥由兰州市城市基础设施投资公司建设，铁道部第一勘测设计院设计，兰州市市政工程公司、中铁十二局、中铁十九局承建。设计荷载等级城区A级(汽-20，挂-100，人行荷载400kg/㎡)，地震烈度Ⅶ度，通航标准5级，设计洪水频率1/100，设计洪水流量6500m³/s，设计洪水位1519.01m。
大桥是目前兰州历史上最大的桥梁工程项目，由黄河大桥主桥、引桥、滨河中路立交、西津路立交、小西湖环岛立交、滨河北路立交和小西湖东街匝道桥等项目组成。大桥平面布置呈南北向，南北总长1.3km，主桥长298.4m，桥面宽27.5m，孔跨布置81.2m+136m+81.2m。上部结构采用预应力混凝土双塔，塔梁固结、梁墩分设单索面部分斜拉桥结构；下部结构为板式桥墩，横桥向采用上大下小花瓶形结构型式。左、右两岸与南、北滨河路（兼堤防）立交，跨堤处桥下弦与路面净高为5m。
大桥造型独特，设计新颖，是我国第二座、黄河第一座预应力混凝土矮塔单索部分斜拉桥，也是兰州市迄今为止投资最多、规模最大、科技含量最高的一座黄河大桥，创下了国内同类型桥的跨度、桥幅宽度、索塔马鞍技术三项成果第一。
桥址位于峡谷河道川区河段，河宽约300m，主流靠左，右岸有河滩地分布，宽约70m。两岸为现代冲积台地，河床自然坡度平缓，河床上部为中砂卵石土壤，以下为黏土砂岩。水流一般冲刷深15.21m（从设计水位算起深度），局部冲刷深3.73m(一般冲刷深以下)。水流基本平稳，河床相对稳定，通过流量大。左、右两岸有南、北滨河路（兼堤防），河段防洪压力不大。
管理维护
5月至11月，将对小西湖黄河大桥至中山桥段航道、城关黄河大桥至天水路黄河大桥段航道个别浅点进行综合养护，保障该段航道的安全畅通。
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