1.前言

水泥混凝土桥面调平层出现裂缝是一种较为常见的质量问题，尽管我们在施工时才用各种方法加以控制，如对配合比的优化，对施工工艺的控制，施工机具的选择等等，但仍难免由于这样或者那样的原因，而产生裂缝。而且现在越来越多的桥面在防水层施工时有抛丸工艺。这是一种通过机械的方法把金属的丸料以很高的速度（大约70米/秒）和一定的角度抛射到混凝土表面上，让钢丸高速冲击工作表面，达到处理工作表面上的杂质、附着物以及其他需要清理的物质的一种表面处理的方法。经过抛丸处理后的桥面可以干净彻底地去除表面浮浆和起砂层，得到粗糙均匀而又干净的表面。同时调平层的施工质量缺陷也暴露出来，特别原来一些并不明显的微小裂缝经过处理后变得非常明显。所以对这些桥面裂缝的修补就非常重要了。

2.实际案例

某高速很多桥面在抛丸后都就出现了裂缝，经分析，其产生的原因由于是：桥面施工时在冬季，遇到大风天气，混凝土表面水分蒸发过快，在混凝土浇筑后数小时仍处于塑性状态时产生塑性收缩裂缝。这些裂缝经过一定时间发展，在桥面经过抛丸之后，裂缝都显现出来，出现的裂缝宽窄不一，深度有深有浅。但是裂缝没有裂透，没有形成空鼓，对结构使用上来说没有多大的影响。为了修补这些裂缝，我们试验了很多办法。表面封闭，聚合物灌浆等等。经过比较，我们决定采用环氧树脂类化学灌浆剂来对裂缝进行修补。

这种环氧树脂类化学灌浆剂粘度非常低，刚配制出来时几乎接近于水，它可以不需要压力灌注，只需要往裂缝内倾倒，就能依靠自身重力渗透入混凝土裂缝，几十分钟就可以凝固，数小时后就可以满足混凝土补强要求。灌注 后经过取芯观察，裂缝都能灌满，浆液凝固后与混凝土结合较好，不仔细观察很难发现原有的裂缝。相对于其它裂缝修补方法，这种方法的优点在于：

1.操作比较简单，方便，普通人员经过简单的培训就可以开始操作。象其它的灌浆修补方法一般都需要先对裂缝表面进行封闭，预留专用的灌浆口，待表面封闭层凝固后，再用带有一定压力的专用工具进行灌浆。这样工序较多，而且施工周期较长。

2.使用的工具也是常用的工具，比如配制浆液时需要量筒，盛装浆液的容器可以是普通的瓷盆，甚至纸杯。我们也可以根据实际情况自制操作工具，实际操作中为了节约灌浆材料，我们自己用普通的矿泉水瓶加较细的吸管制作了灌注工具，成本低廉而且操作方便。

3.修补效果较好，这种浆液渗透性强，经过修补的裂缝都很饱满，不会出现内部空洞的情况。而且这种环氧树脂类的灌浆剂与混凝土结合紧密，凝固后强度较高。真正达到了对混凝土裂缝的修补。

3.修补过程

（1）表面清理，用毛刷清扫混凝土表面尘土，并清除裂缝周围易脱落的浮皮等。

（2）浆液配制，浆液由三种成分组成。A成分为主剂，B，C两种成分起固化作用，调节浆液凝固时间的快慢。我们实施修补时在夏季，环境温度较高，三种成分A：B：C采用100：3：1。凝固时间约为30分钟左右。温度较低时可以适当增加B或者C成分。

（3）裂缝修补，将配制好的浆液倒入用自制的灌注工具，沿裂缝倾倒浆液，浆液会很块渗透入裂缝，然后继续在裂缝表面倾倒浆液，直至表面的浆液不再下渗，说明裂缝已被灌满。

（4）取芯检查，第二天在修补好的裂缝处取出芯样观测，发现灌注浆液与混凝土结合密实，无空洞存在，呈均匀状态。说明采用灌注浆液修补 裂缝可以充分发挥其良好的流动性和浸润性，增强了混凝土的整体性，修补效果良好。

（5）表面装饰，这种化学灌浆材料本身是一种浅黄色透明液体，倾倒在混凝土表面后呈黑色，所以经过修补的裂缝非常明显，为了对裂缝表面进行装饰，可以撒上与混凝土颜色接近的石粉，或者直接撒上抛丸后剩余的混凝土粉尘。这样可以达到与原混凝土颜色外观接近，不至于使修补过的裂缝过于明显。

我们按照此方法对桥面裂缝迅速进行了修补，得到了指挥部和监理方的认可，对处理情况很满意，指挥部更是把我们的修补方法在其它标段进行推广。

4.总结

（1）现在对于混凝土裂缝的修补方法有很多，市场上也有不少用于混凝土修补的材料，我们要挑选适合于工程实际情况的方法和材料，使现场的裂缝得到快速有效的处理。

（2）在裂缝出现后，我们一定要分析其产生原因和其引起的后果，修补只是一种事后的弥补方法，更重要的找到根源，避免下次再出现类似问题，保证工程施工质量。

（3）虽然现在混凝土裂缝修补的方法越来越多，效果也越来越好，但与其事后补过还不如事前做好预防工作。我大致总结出以下几点预防混凝土裂缝的建议；

1.混凝土配合比控制要求严格，计量要准确，特别是施工现场的混凝土坍落度控制工作要加强，避免施工配合比水灰比过大或者施工中任意加水的等情况的产生。

2.混凝土振捣要密实，拆模后注意对混凝土的养护工作，施工如遇到大风天气等，尽量避开。如果一定要施工，要特别注意覆盖，而且要用土工布，草帘等材料覆盖洒水养护。对于彩条布这样的覆盖物，本身质量轻，不能保水，特别容易被大风吹起，起不到覆盖养护的作用。

3.对于混凝土，则要在满足其可泵性、和易性，保证混凝土不会离析的前提下，尽量降低砂率、并严格控制骨料的含泥量等。

4.对于桥面调平层施工，特别注意保证钢筋网片不能沉底，网片对于防止调平层混凝土开裂有非常重要的作用。

5.结束语

只要施工技术人员本着一颗认真负责的心，严格按规定要求施工，严把质量关。就必定能防患于未燃，尽可能地降低混凝土裂缝的出现。当然，出现裂缝后也不要慌张，应该分析原因，认真总结，针对实际情况对裂缝进行修补，减少损失。