描述对城市道路绿化及其结果的调查研究，分析我县城市道路绿化所用植物种类的现状，总结绿化景观的特征，解决存在的问题本节说明。

随着城市建设的快速发展，道路绿化已成为城市绿化的重要组成部分，它直接形成城市的外观，道路空间的特征，市民的交流环境以及居民日常生活体验的长期视觉美感。提供对象甚成为城市的文化元素在改善城市的生态环境和丰富城市景观方面发挥着重要作用。

1.永定市道路绿化现状

1.1城市道路规划和建设与道路绿化计划和建设没有联系，并且没有足够的绿化空间。

日本的道路绿化区太狭窄，一般只剩下1m x 1m的树塘用于人行道绿化，基本上只能种一棵树，景观相对单调。满足“主干道计划红线内的绿化比例为20％以上，次要高速公路计划红线内的绿地比例为15％以上”的基本要求城市道路并不多，道路建设和道路绿化的增长严重不平衡。

1.2道路绿化植物品种单一且缺乏生物多样性。

我们县常用于绿化道路的树木和灌木的种类相对单一，大多数主要道路都由肉桂属主导。沿着永定市区和乡村的道路行走，有爱心的人并不难发现道路的绿化常常是一排樟脑或一排芒果。有些道路只是水泥路，甚没有绿色步道。

1.3城市道路绿化种植方法相反，三维绿化不理想

永定县道路绿化植物构成的主要问题是：行道树的间距太小以及简单的带状种植：一些大的植物相距仅3 m，很多街道该树的底部只有大约1平方米的种植池，周围是水泥或人行道；灌木种类和种植数量很少，草药和地被植物很少，引用最多的种类是：那就对了。此外，花坛，花坛，中央岛屿，形状简单，几乎没有建筑物如高架桥，立交桥，墙壁等的垂直绿化，并且缺乏道路绿化植物。

根据永定县的现状，可以采用以下方法建设绿色植物：

2.在城市道路上布置绿色植物

城市道路绿化植物的构成是一门综合性的艺术，适当的植物构成的设计不仅给人们以愉悦之美，而且增强了城市的文化品位。因此，在实际应用中，应综合考虑城市道路的环境特性，工地条件，规划设计要求，植物形状，颜色，吸引力等因素。只有精心设计和合理的构成，才能充分利用植物的生态和装饰效果。创建一个色彩斑landscape且内容丰富的城市道路的郁郁葱葱的景观。

城市道路种植需要注意四个因素：交通安全，污染控制和除尘，遮阳和透光以及景观美化。首先，我们可以根据主流组织的道路安全需求有效地支持它们。同时，它在改善和美化城市生态环境方面发挥着作用。除了现代城市所需的人行道和慢速汽车道路，高速公路，立交桥，高速公路，有时甚是林荫大道，滩涂河流，滩涂海洋等。这些道路的植物是用于分隔道路的绿化区域，用于人行道树木的绿色区域，用于人行道的绿色区域。形成绿色区域。在不同的部分中，工厂组态的原理，要求和方法不相同。交通道路的主要工厂配置主要基于交通安全，污染控制，除尘，并考虑到景观阴影，透光和美化；绿树成荫的，河滨和公园道路的植物。构图主要基于景观的阴影，光线透射和美化，并考虑到交通。安全，防污染，除尘。

2.1城市环城高速公路厂区构成

高速公路和普通高速公路上的3D绿色空间必须符合交通功能，以确保驾驶员具有足够的安全观看距离。门口被种植作为引导，并且在角落处种植了树木以引导行驶方向并确保驾驶员的安全。在坡道与主要道路和次要道路相交的直接相交处种植阻碍视线的树木并不容易。具有等级分隔的大绿地是一个绿岛。禁止种植过于昂贵的树篱或树木。草坪必须是永久性的，有常绿和开花灌木，并适当地种植营地根花。

2.2副车绿化带

它指的是绿色通道之间的分隔线。上下车道之间的绿化带是分隔汽车的中央绿化带。车道与非车道之间或同一方向上的车道之间的绿色带是双面带。子车辆的绿化带的宽度根据道路而变化。它只有1 m的宽度，可以超过10 m的宽度。在隔离的绿化带上种植植物时，必须首先考虑增加城市景观，并且必须无障碍地满足道路安全要求。驾驶员和行人的视野是原则。这种工厂配置形式的重要考虑因素是使城市景观优美，在不妨碍交通的情况下组织交通，实现吸尘，降噪和最佳吸收汽车废气。 ..从功能上考虑选择的树种包括高大的树木。中层灌木以及各种地被植物。树种选择的原则如下。

2.2.1树木的选择与街头树木相同，但强调树木的装饰性。

2.2.2灌木选择要求：

2.2.2.1顶冠丰富，株形高雅，开花期长，花丰富且裸露。叶子的颜色漂亮，可以修复，不能手动修剪，并且可以控制树的形状和高度。

2.2.2.2易于复制，易于管理，吸收灰尘，耐高温，吸收有毒气体并具有一定的降噪功能。

2.2.2.3地被植物的选择，广泛的管理，较低的管理成本，强阻力，粉尘吸收和有毒气体吸收要求。

2.3路边绿地

这是一个绿色区域，在人行道和道路之间种植了人行道树木。它的功能主要是遮挡行人，同时可以使街道美观，减少灰尘，减少噪音和减少污染。目前，路边植树正在逐步重视乔木，灌木，草木的组合，常绿和落叶的速生，慢速生长。乔木和灌木，地被植物和草的组合，适当地装饰草和花，形成多层复合结构，形成局部特性。植物群落的景观极大地改善了环境效益。

由于城市中各种架空线，地下电缆，热力，燃气，有线电视电缆，雨水污染水管对路边树绿地的定位条件是城市中最差的。绿色区域的宽度通常很窄，通常为1-2米。另外，由于土壤质量差和人为因素，路边树木的根系不够深，不会引起风吹雨打。因此，路边树木应具有抗修剪，抗大麦和浅根的树种。如果允许“种植3分，管理7分”的条件，则可以用坑覆盖树木的池塘并减少践踏。

2.4人行道绿化带是指道路边缘与建筑物红线之间的绿化带，包括路边树木的绿化带，人行道的绿化带和建筑物基础的绿化带。这条绿化带不仅与嘈杂的道路分开，还为行人提供了安静，美丽而阴暗的环境。种植因绿化带的宽度不同而不同。在中国，基本的绿化带通常用于将葡萄树（如棉花）用于墙壁的垂直绿化。站立的树木，珊瑚树或女贞被用作墙前的隔板。如果有很多绿色空间，请使用绿色屏障作为背景，并在前面放置开花灌木，多年生花卉和草坪，但通常其外部边缘被树篱隔开，以防止行人踩踏和破坏。有。可以在普通森林中种植超过10米宽的绿地，也可以在花园大道上种植绿地。

在城市道路上绿色植物组成中需要注意的三个选择原则

一般而言，城市道路物种应具有较厚的树冠，直的树干，干净的木材和干净的落叶。他们需要适应无苍蝇，有毒的头发，气味，污染的种子和水果的城市环境条件，例如对践踏和不育的抵抗力。条件如强壮的树芽生长，抗修剪，易于复兴，长寿如土壤，抗旱性，抗污染性。

3.1道路树种的选择应主要是本地树种，应从当地的自然植被中选择好树种。但是，不排除经过长期驯化研究的外来树种。

永定可以考虑樟脑，无花果，桉树，木棉，台湾相思，红花，紫荆，凤凰树，椰子王，棕榈，椰子，芒果，白干层，石栗，盆栽，白兰，紫薇等。

3.2根据使树木适应现场的原则，选择适合当地条件的树种。

我县位于亚热带到南亚热带过渡带。气候温和潮湿，冬天不太严峻，夏天也不那么强壮，降雨充沛，干湿季之间的界限清晰。我们需要种植适合我县气候条件的绿树种。

3.3结合城市特点，优先选择城市花卉，城市树木和脊柱树种。

如新葵市棕榈向日葵，福州榕城榕树，广州棉市，厦门木棉等英雄城市。

3.4道路上的不同绿地通常种植在多层混合社区中，因此您应该选择一批耐日光的小树和灌木。

米兰，山茶花，竹柏，香冬青，大叶冬青，含羞草，虎刺，芙蓉，钳子，桑树，红背桂花，大叶黄杨木，桅杆，杜鹃花，棕榈，棕榈，棕榈，棕榈，棕榈，棕榈，紫丁香，珍珠李等

3.5“主要为常绿”，“主要为树”和“多样性”的原则。

种植设计基于常绿乔木，主要是树木，以增强绿地的生态效益。绿化形式的街树乔木是树木的主要选择。它的最大功能是使行人遮荫并使城市景观更美。这是城市绿化的支柱和框架。鉴于上述功能效果，选择物种时应考虑以下因素：

3.5.1树形美观大方，装饰价值高。

3.5.2生命力强，减少病虫害，抗药性强，污染控制，易于管理。

3.5.3树木发芽快，出叶晚，适合于该地区正常生长的本地树种，秋天的时间集中在深秋，秋天的时间短，便于集中清洗。

3.5.4大冠，厚遮阳篷和高叉。

3.5.5繁殖壮，更可能存活并在移植后恢复生长。适用于移植大树。

3.5.6树木寿命长，生长速度不会太慢。

4.永定市道路绿化的一些建议

道路绿化的目的是创造绿色，美化，改善生态环境，创造美丽的风景，它不是单一的植物栽培，而是跨多个领域和领域进行全面建设管理的体现。是。因此，有关部门需要协调整体规划设计，做好工作，进行严格的审批，避免重复建设和盲目建设。

4.1加强树种选择

根据4.1.1道路绿化树选择的要求，标准道路绿化树种的严格选择应“计划第一，使用第一”。根据功能要求增强树种选择。例如，应选择道路绿化树以增强生长力和适应性；树干直，冠层美观，冠层厚；叶片生长快且叶片落下慢；无刺，无毒性不，没有污染；移植后的生存力高；强的抗性，修剪性以及广泛管理的林下灌木丛必须具有强的抗阴性。请严格遵守绿化标准进行绿化工作。对于街道树木，胸高的直径为6-10厘米，固定高度为3-4 m，应在同一条道路上保持一致，并形成美丽的道路景观。

4.1.2坚持让树木适应您的所在地，不要盲目跟踪选择本地树种作为主要街道树种的趋势，也不要选择本地树种。本地物种长期以来一直适应当地的环境条件。它可以进一步强调区域特色，避免千座城市园林的景观模式。我县被用来在福建主要城市的亚热带地区种植多种带状树种，如樟树，月桂树，木棉，毛毛虫，印em，无花果榕，蕨类，白木兰。很合适

4.1.3扩大安装并增加植物多样性我们将系统地引进具有较高观赏价值的国内外树种，以增强植物多样性并丰富道路景观。它必须经过原型设计，选择和推广过程，并且只有在证明适合当地气候条件的情况下才能使用。

4.2科学构图实现景观多样化

4.2.1建立生态安全的道路绿化结构，避免使用单一的绿地设计模型，建立生态健康的道路绿化结构，并使用一块带有两条皮带的木板。提供从单一模型到3平板4皮带或4平板5皮带类型的转换。为了给行人车辆提供冬季的阳光和夏季的绿色阴影，车辆必须配备常绿植物，开花的树木和草本植物，3点钟处带花的生态系统以及4点钟处的景观。您可以创建生态道路，以创建完整的生态道路。路道路绿化系统。

4.2.2街树的种植方式和变化共存，街树的种植方法应与前一次单行种植的方式相同。当人行道的宽度约为5 m时，商店很多，人流量大。使用单排路边的树木。在这种情况下，可以将可以在树冠上协调的两个树种选择为双排树。另外，高速公路的绿化应该是统一的景观风格，改变不同路段的绿化形式，形成一个景观，一个街道，一个产品，突出该地区的特点。 ，可以实现景观的多样性。

4.3完善机制，加强管理和维护。

加强道路绿化树种的养护。一些路段不平坦，并且每年都在补植。三代老树，中树和幼树并存。同时，没有修剪，很难形成美丽的风景。建议加强维护并建立苗管理文件。第一次种植后，耕种使景观和谐。在市场经济条件下，城市道路绿化需要建立和完善道路绿化的运行机制，需要从设计到施工，维护的长期规划。加强政府指导，动员社会力量参与绿化活动。鼓励公民通过参与公益林的建设，进一步树立对绿色的爱护，保护，建设和管理意识。

城市道路的绿化与周围的建筑物和谐相处，形成美丽的城市景观。只有通过合理选择树木种类并按照科学和艺术原理进行构造，我们才能看到人们在森林中行走的景观，停在树下的汽车，在城市中漂浮的花朵，在空中飞行的果实。可以实现。希望以上提议能将荣城县建设成一座花园城市，并有助于提高城市的品味。