明确水土保持方案设计的基本原则在制定水土保持方案的过程中，应该严格遵守水土流失防治的基本原则，具体来说有有以下几点:(1)综合防治原则，在水土保持设计方案当中各个措施要紧密结合起来，并且要与公路主体工程建设有效的结合起来，各个措施要切实可行，具有一定的针对性和可操作性，确保各个措施能够真正发挥作用。(2)要严格观察三同时原则，也就是水土保持方案应该与公路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，而其中的水平保持拦挡措施必须首先建设实施，做到“先挡后弃”，这样不仅能够保证施工安全，还能起到减少水土流失，保护生态环境的目的。(3)坚持生态优先的原则，在公路勘测设计过程中不可避免的遇到环境与公路建设矛盾的问题，在处理这种矛盾的时候应该坚持生态优先的原则，也就是在征地范围内先进行植树、撒种、复耕还田等保护措施，在进行工程建设，使工程建设和植物防护形成一个综合性的防护体系。(4)坚持预防为主的原则，在制定水土保持方案的时候应该以预防为主，这就需要设计人员要不断优化公路项目工程布局、规模和建设顺序，调整和优化工程，能够有足够的人力、物力、时间安排实施水土保持工作。

做好水土保持方案设计工作

(1)必须坚持外业勘察调查在进行勘测设计之前，承担公路项目设计的单位和投资建设单位应该组织勘察队伍对象项目沿线的经济、社会、地理、人文、地质等方面的环境进行详细的调查，应充分调查沿线的工程地质、地形地貌、气候条件、植被种类及覆盖率、水土流失现状等，综合采用生物防护和工程防护措施，保护土地、水体、空气和生物资源，珍惜现有资源价值。在充分保证项目沿线景观和视觉效果的基础上，项目设计过程中要尽量保护原始景观，也就是要尊重原始的河流、湖泊等生态系统，并将项目建设的平、纵、横三个方面组成一个完美的立体线形，使项目设计能够与沿线的生态环境协调起来。此外，在勘察设计当中应该设计好工程建设中的取、弃土场的地理位置，将各种水土防治措施与主体工程建设的各项措施紧密联系起来，利用外业勘察调查增强各项措施的针对性。

(2)重视山区路段的地质选线设计工作在勘测设计当中，公路的选线不仅要综合考量平、纵、横的组合和项目地点的地形情况，更重要的是要考虑到沿线的地质条件。尤其是在山区的公路路线设计上，更需要重视这一点。这是因为山区的地质构造比较复杂，地形地貌对公路线路设计的影响比较大，尤其是在南方地区容易出现断裂、滑坡、泥石流等地质灾害，一旦发生这些灾害将会对公路建设造成重要影响。因此在路线设计上应该在外业勘察的基础上，对沿线各地方的进行生态环境评价和地质病害分析研究，尽量避开容易发生地质灾害的地方，合理安排隧道和桥梁的位置和施工技术。对于实在无法避开的多发地质灾害路段，在勘测设计当中应该进行一定的超前预测，并提出相应的预防措施。

将防护排水工程作为水土保持方案的核心(1)要做好路堤边坡防护工作在公路路堤的边坡防护上，对于填土小于5cm的可以采取网格植草防护的措施，大于5cm的可以稍微改进一下使用拱形护坡和棱形护坡，然后再种植植被。对于路线穿越水塘、河流的应该采用浆砌片石路肩挡土墙的方法做好防水工作。对于路线设计中的软土路段设计上与一般的路段基本相同，但是对于路堑边坡防护，当边坡高度大于3cm的时候使用植草防护，大于3cm的使用拱形护坡和棱形护坡加植草，这样效果比较好。

(2)做好沿线的排水工作首先，在路基排水方面，应该在填土方路基的两层都设置与公路走向一致的排水沟，并将排水沟与沟渠、河塘连接在一起，这样路基上的雨水就能够及时引排到自然界的排水系统当中。零填及土质挖方段应该设计梯形排水沟，并与自然排水系统连接，保证雨水能够及时排出。其次，路面排水方面，一般来说有两种方案，也就是集中排水和分散排水两种，具体选择哪一种则需要具体问题具体分析。对于填方路段应该采用集中排水的方式，设置拦水带通过路肩急流槽将路面汇水排入纵向排水沟;路堑段多采用分散排水的方式，拱形路面设计可以将水分散排至路测边沟或者专门的排水渠。总之，在公路勘测设计中重视水土保持工作，不论对环境保护还是公路建设都具有重要意义，在水土保持方案当中在基本防治原则的基础上，以防护排水工程为核心，以勘测结果为基础做好各种水土保持措施。