1991年建成通车的老袁泽桥全长518米，桥宽26米，其中主桥长175米，双向四车道 。老袁泽桥是上世纪90年代初芜湖横跨青弋江上最大、最长的一座桥，也是芜湖第一座拱桥。
老桥概况
作为205国道中一个重要节点，老袁泽桥为芜湖市二环路的交通建设做出过卓越的贡献。其建成之后，承担了南北交通联络及繁重的过境交通任务，大大缓解了中江桥、九华山路及芜湖市中心区域的车辆拥挤状况，成为当时贯穿芜湖南北方向的一个重要交通纽带。
拆建依据
芜申运河走向方案经过国家发改委和交通部、安徽省、上海市、江苏省等有关部门的反复论证，芜申运河走向方案将利用芜湖市区青弋江河道，因此，袁泽桥按照芜申运河的通航标准进行重新设计。由于现在的袁泽桥是按照五级通航标准设计的，芜申运河工程利用青弋江河道后，现有主桥的跨度和高度均不能满足大吨轮船的通航需求，因此袁泽桥需要进行拆除新建。新的袁泽桥也将按三级航道标准建设，单孔通航净高由原来的4.5米提高到7米。
新桥概况
袁泽桥是安徽省芜湖市跨越青弋江的一座重要桥梁，为钢管混凝土集束拱桥，桥长1315米，宽59米，主跨度135米，两边飞燕各为40米，双向八车道，设计时速为60公里/时，使用年限为100年。袁泽桥是我国最大的带副拱钢管混凝土集束拱桥，于2010年11月16日竣工通车。
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