河源迎客大桥位于河源市，为四索面独塔斜拉桥，桥梁总长为841米，其中主桥长162米，最大跨径145米，引桥长572米，主桥面宽48.5米，引桥宽度和路基宽度分别为46米，连接线起点为迎客大桥东桥头，路线与东环路平交后继续往东，终点与河源市东环高速公路高望出口顺接，路线全长5.4公里，路线采用一级公路结合城市主干路功能的标准，设计为双向六车道。迎客大桥总造价约6.5亿元，预计2015年年初建成并投入使用。
迎客大桥及其连接线工程是河源市区路网主骨架“六纵十三横”中的重要“一横”，是未来城市发展中重要的东西走向主干道。迎客大桥建成通车后，不仅可以改善河源市区东西两岸的交通环境，而且可以带动河源市区的东片开发，加快紫金县西部发展，对进一步拓展河源的城市空间，方便群众出行，提升河源形象具有重要意义。
施工单位 中国中铁一局广州分公司，目前已经动工。
国庆前夕，全长844米的河源市迎客大桥正式通车。
据悉，河源市迎客大桥创造了多个“第一”：河源市第一座斜拉景观桥，同时也是我省唯一一座双钻石型独塔四索面斜拉桥；系河源中心城区扩容提质第一个重大基础设施工程，也是河源市第一次采取BT模式融资建设的市政工程，还是河源第一次引进央企中铁一局承建的市政工程。
中国功夫讲究底盘要稳，“练拳先练腿”。河源市迎客大桥主塔也有两条“腿”：一条是桩基，整个主桥的所有受力全部由24根桩基支撑。每根桩基直径2.5米，高33—46米，分3行排列，共计24根，用4800立方米混凝土浇筑而成，深入河床30米多，稳稳地扎入岩层中。另一个条“腿”是承台，一个长46.35米、高4.5米、宽15米，用3100立方米混凝土筑成的承台，也是河源最大的深水大体积混凝土承台。混凝土承台和24根桩基成为一体，两条“腿”共同撑起整个主桥。
河源市迎客大桥工程部部长彭泽周介绍，在建成“底盘”之上，开始建筑两个双菱形合体结构的主塔，每个塔高95.8米，相当于33层楼高。主桥为独塔四索面斜拉桥，长262米，从东西两端向主塔会合，在主塔处通过横梁合龙，连为一体。整个桥身的承重由136根高强度镀锌细钢丝斜拉索均匀地牵引在主塔之上。
据了解，河源市迎客大桥从开工建设到通车，先后有30多个工程队近2000人次，历时31个月，最终完成了市迎客大桥全线5.2公里主体工程建设，仅市迎客大桥就用了6.8万立方米的混凝土、1.2万吨的钢筋。
曾经为广州塔、东莞虎门大桥等多个大型标志性建筑做过外形涂装的工程队，专门为河源市迎客大桥“穿衣”涂装。150盏投光灯、1666盏轮廓灯以及桥塔顶端的探照灯共1800余盏，为大桥增辉添彩。夜幕降临，大桥如同一条彩带，横跨在东江上面。从正面看，两座主塔组成大大的一个字母“M”，既是英语中单字妈妈（Mother）的首个字母，也是魔幻（Magic）的首个字母，显示出大桥魔幻般的美丽，又寓意河源人的水源——东江水，是滋润着客家人的母亲河。
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