目前，世界上越来越多的汽车制造厂家将装配式凸轮轴用于高性能发动机上，其生产工艺的提高对促进我国汽车产业不断发展具有重要的现实意义。以下是
鲁班乐标给大家带来的关于装配式凸轮轴的相关内容，以供参考。
装配式凸轮轴与传统凸轮轴相比具有如下技术优势：
（1）可实现柔性设计、柔性生产与敏捷制造。在装配过程中，可实现凸轮相位角与轴向位置的自由调整与修正，有利于新产品的设计与制造，缩短研发制造周期。
（2）有利于材料分体优化与凸轮轴结构形式选择。可根据配气机构对凸轮轴各个部位的性能要求不同，合理选择凸轮、轴颈与心轴的材料，保证其质量要求。
（3）采用近净成形工艺成形凸轮，可大幅度降低制造成本。根据材料及形状要求，采用冷精密塑性成形、粉末冶金烧结、精密铸造等工艺成形凸轮，减少凸轮的切削加工过程，节省工时、降低成本。
（4）空心管心轴、凸轮材料的优化及精密成形技术的应用，可使凸轮轴整体质量降低20%～40%，节约材料达30%以上。
（5）可针对不同零件采用最适宜的热处理技术与表面强化技术，从而大幅度提高凸轮轴的制造精度、产品质量和使用寿命。
（6）凸轮轴的全部部件分体加工，并装配集成，降低装配工时与装配成本。
（7）提高凸轮轴整体刚度。其动态转矩可达800～1 000N·m，并可降低摩擦、承受较高的阀门冲击载荷。
（8）凸轮工作型面可根据产品性能要求，任意设计选择。近净成形技术可用于不同曲率的凸轮加工，有利于新型发动机的开发应用。
（9）可大幅度节省凸轮轴金属加工设备与工时，分体零件与设备小型化也降低了设备投资和场地面积。
（10）凸轮在心轴上的排列可更加紧凑，在多气门顶置凸轮轴的加工方面更优越。
（11）部件分开加工，可大幅提高生产自动化及集约化程度。
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