一、 一般规定

1. 驾驶员必须经过有关部门培训,考试合格，持证上岗。2. 驾驶员必须熟悉掌握车辆结构、原理及维护保养基本常识。3. 驾驶员劳动保护用品必须穿戴齐全。4. 驾驶员必须熟悉行车路线及路面状况。二、 车辆启动前的准备工作1. 检查车辆外观，察看车身、机体、轮胎有无变形、损坏部位，如有异常及时汇报进行处理。2. 检查灭火器是否齐全、完好。3. 检查液压油位（68＃抗磨液压油），油位应保持在油位表“高”和“低”标志之间。4. 检查发动机机油位（10W-30），油位应保持在油尺“高”和“低”标志之间。5. 检查传动箱油位（90＃齿轮油），油位应保持在油尺“高”和“低”标志之间。6. 检查前后桥油位（90＃齿轮油），打开检油堵，目测油位应保持在桥的中间位置。7. 检查燃油箱油位（－35#轻柴油），油位应保持在油表读数为满箱位置。8. 检查冷却水位，水位加满为准（注意此系统有时有压力开盖时防止喷溅伤人）。9. 检查空气净化显示，当显示红色时，过滤网堵死，取出空气滤芯进行清洁或及时更换。10. 检查V型带张紧力度，用大拇指能按下带15mm左右为合适。11. 检查启动压力表读数是否在2200psi以上，低于此值时，用手动加压泵加压。三、 车辆的启动及启动后的具体检查项目1. 打开燃油排气开关，排除燃油系统内的空气。2. 将锁柄操作手把打到启动位置，用手动机油加压泵，给发动机安全保护系统加压直到压力表读数为70psi时，方可启动。3. 推动启动扭，踩下加速挡板，直到发动机启动后，立即松开启动按扭，放松加速踏板。4. 如果启动失败，则重复以上步骤，若无法启动及时汇报进行处理。5. 检查变速箱齿轮箱油位（8＃液力传动油），油位应保持在油尺“高”和“低”标志之间。6. 检查灯光换向器，选择方向，车辆行驶方向应前有白灯后有红灯。7. 检查手脚制动、方向器及各操作阀杆，如有异常及时汇报进行处理。8. 检查全车仪表读数是否正常，液压油、变速箱、油温最高为85℃；冷却水温最高为98℃度；尾气排放温度最高为70℃；发动机油压力最小为70psi；刹车压力为1500-2000psi；变矩器工作压力为200-300psi，如有异常及时汇报进行处理。四、 车辆的运行及注意事项1. 车辆初驶，踩下脚制动，选择行驶方向，将变速杆移到一挡位置，锁柄操作手把打到运行位置，松开急停闸，踩下加速踏板以增大发动机转速，同时松开脚闸，使车辆缓慢起步。2. 车辆在运行中需加速时，松开加速踏板，将变速杆移到所需要挡位，再加速。3. 车辆下坡时，必须选用低速挡行驶，使发动机低速运转，有必要时选用脚制动。4. 车辆行驶中，如需改变行驶方向时，必须先停车后换向。5. 车辆卸工件操作绞车时，应先松链后落铲板。操作完毕后及时将绞车链收回。6. 车辆在行驶中严禁超速、超载行驶，重车车速不得超过10Km/h，空车车速不得超过20Km/h，912X载重不得超过20 T，912DE载重不得超过8T，912E载重不得超过8T。五、 车辆的停车1. 将换向手柄打到空档位置，使用脚制停车，锁柄手把选择在启动位置，关闭手闸，铲板落地。2. 使发动机怠速运转几分钟，使发动机温度下降后。将锁柄移到停止位置，若15秒后发动机仍然运转时，及时汇报进行处理。3. 轻轻摆动转向器，释放转向压力。4. 停车后必须对车辆进行详细检查并清扫车辆卫生。5. 填写运行记录。六、车辆的作业方法及注意事项（一）作业方法1. 装车时铲板对正所装物件。2. 落下铲板缓慢延能承受物件重量部位进车。3. 将物件挑起并用道木将物件支撑平稳。4. 落铲进车同时使用绞车将对所装物件进行牵引，直到所装物件完全装在铲板上。5. 装车完毕将所运物件用专用捆绑链或钢丝绳与铲板捆绑牢靠。6. 行驶时,除跟车人员外,特种车辆禁止载运其他人员（跟车人员必须从指定位置上、下车，坐于指定安全乘车位置），在行车中严禁人员追车、爬车或跳车。7. 运输过程中注意保护巷道内的辅助设施。8. 运输过程中严格执行“行人不行车，行车不行人”规定。9. 卸车时司机必须提前确定卸车地点是否具备卸车条件，不得野蛮或随意卸车。10. 卸车必须在专人指挥下进行，在设备没有摆放稳固前，禁止任何人员进入设备倾倒半径内。11. 在装车、卸车及对位物件时，一定要听从指挥人员指挥，信号不明，不得行车作业。（二）注意事项1. 车辆的运行速度必须根据道路状况及视线情况而定，条件不好时不得使用高速档。2. 车辆的增速必须先由低到高，不得高速档起步。3. 车辆禁止超载行驶，下坡时禁止空挡滑行，必须使用二档或一档慢行，防止刹车失灵跑车或空档长时间滑行刹车而导致刹车轮毂高温。4. 车辆的减速必须先制动减速再减档，禁止直接减档。5. 牵引车辆时必须由三人进行，两人操作，一人指挥。6. 装车运输时必须选择专用捆绑链，禁止使用破损、有裂痕的捆绑用具。