什么是多卡模板系统？多卡模板安全作业是怎样的？下面是鲁班乐标带来的关于多卡模板安全作业指导书的内容介绍以供参考。

1概述

多卡模板按其支撑系统来分，可分为：一种是D15模板系统，采用[12做竖支撑，另一种是D22模板系统，采用[16做竖支撑；按照模板类型可分为平面、三角和梯形键槽模板三种形式。多卡模板由面板、支撑系统、连接件和锚固件组成3多卡模板的组装

3.1组装操作规程

3.1.1 在组装平台上，用M16—45螺栓将几块面板连接形成一个单元，注意有定位孔的面板位于上方，钢肋方向向下。

3.1.2 在面板上根据组装图，按尺寸把两根竖围令放在面板背面，用钩头螺栓将其固定在面板上，安装面板高度调节件。

3.1.3 将连接模件安装在支架上，然后将支架与围令进行组装。

3.1.4 安装轴杆（轴杆安装应上好轴杆防护罩），并注意使轴杆两端外伸螺纹长度相等。

3.1.5 用脚手架钢管加固竖围令及支架，注意调整整个模板系统规方。

3.1.6 装配主工作平台。

3.1.7 装配悬杆、旋入架、上、下工作平台及护栏栏杆。

3.1.8 将装配好的模板编号，以备运往浇筑混凝土仓位。

3.2组装注意事项

3.2.1 外观检查，对轴杆、高度调节件、模板丝杆调节件、钩头螺栓等模板系统各部件进行清点和外观检查，有缺陷、碰伤、变形等缺陷的部件不得使用。

3.2.2 在浇筑仓位附近选择一装配场地，场地要求平整，以利于吊车的运行。

3.2.3 手持电动工具、照明电线须使用电缆线，电源安装漏电保护器，作业中谨防电缆线被压、被砸、被挂，操作人员须戴绝缘手套。3.2.4 起重作业人员须持证上岗。

3.2.5 组装现场须有技术人员进行技术指导。

3.2.6 模板系统的各部件齐全、连接紧固，组装好的模板整齐平放，不得靠在其它模板或构件上。

4运输进场

4.1多卡模板在场内组装好后，由半挂加长或平板车运至施工现场。模板装车前，车底部要用方木垫平，装车时要保证模板的平衡和稳固，不得装偏，装好后要用绳索捆绑固定。

4.2运输过程中，驾驶员须遵守道路交通管理条例，车速不宜过快，谨防模板下滑、倾倒或途中挂线。

4.3严禁人货混装。

4.4模板的装、卸车须有专人指挥，并持证上岗，配合装卸车的人员谨防被模板压伤、挤伤。

4.5运输到施工现场的多卡模板，首先在操作平台的悬空面挂设安全网，安全网要预留与相邻模板单元块的搭接长度（不少于50cm），安全网捆绑固定、整齐，以防在吊装过程中钩挂其它物件。

5预埋挠形锚筋、定位锥

5.1预埋

5.1.1 在起始仓，利用小钢模、多卡起始浇筑装置或无腿支架浇筑3.0m起始仓，并利用定位木条预埋定位锥、挠形锚筋及B7螺栓（挂锥），准备第一层的悬挂锚固点。

5.1.2 从第二层开始，每次在模板安装、调整好后，直接在面板的定位孔上预埋定位锥、挠形锚筋及B7螺栓，准备下一层的悬挂锚固点。

5.2注意事项

5.2.1 技术参数

5.2.1.1 D15模板（2.0m升层）承受最大混凝土侧压力为35KPa（D22为40KPa）；

5.2.1.2锚筋φ15拉拔力110KN，φ20锚筋拉拔力210KN；

5.2.1.3 2.0m升层锚固点混凝土强度应在6MPa以上；

5.2.1.4 3.0m升层D22模板锚固点混凝土强度应在10MPa以上。

5.2.2 每次预埋时，对所有预埋件均须仔细检查，存在裂纹、丝牙磨损（滑丝）等质量缺陷的预埋件不得使用。

5.2.3 预埋件为不可焊钢材时，严禁在埋件上点焊或进行焊接作业。

5.2.4 挠形锚筋、B7螺栓每次都必须旋紧到位，挠形锚筋旋入定位锥长度为70mm，B7螺栓旋入定位锥长度为40mm。5.2.5 预埋定位锥中心偏差±3mm，并保持在同一水平线上，定位锥内涂抹黄油，外套塑料罩。

5.2.6 挠形锚筋（埋入混凝土部分）禁止接触脱模剂、黄油等。

5.2.7 浇筑混凝土时，值班人员须对预埋件进行仔细清点，谨防漏埋，如锚筋松动、定位锥孔位变形时，须立即矫正。

5.2.8 作业中，定位锥、B7螺栓不得乱丢乱放，严禁将定位锥、B7螺栓直接放在多卡模板的操作平台上，以防滚落伤人。

6多卡模板安装

6.1 安装

6.1.1 当起始仓锚固点砼的强度达到要求后，开始从仓位一端或转角处，根据模板配板图将组装好的多卡模板依次挂到砼面上，固定好安全销。

6.1.2 将相邻模板块各平台外侧及两端临空面用安全网连接好，形成封闭的作业空间。

6.1.3 若相邻两块模板的操作平台之间存在空档，均须用4cm厚的木板或操作平台钢网铺满，并绑扎牢固，同时将操作平台的护栏补全，设置安全网。

6.2调节

6.2.1 模板悬挂好后，沿整个仓位拉一条直线，用轴杆调节模板倾斜度，用高度调节件进行竖向调节，用锤子敲打三角楔块使模板贴紧砼面，模板单元之间用U形卡或螺栓连接。

6.2.2 多卡模板组立时，面板顶部比仓位设计线内倾10mm（可据实际情况调整），确保模板在浇筑受力后复位（可根据实际情况在模板顶部加焊拉条）。

6.2.3 面板涂刷脱模剂。

6.2.4 在面板的定位孔内上好定位锥和挠形锚筋及B7螺栓，准备下一层的悬挂锚固点。

6.2.5 模板安装验收合格后，即可进行浇筑。

6.3．多卡模板提升在上一层的混凝土浇筑完毕，砼达到强度后，再进行多卡模板的提升，具体操作如下：6.3.1 松开预埋的定位锥上的B7螺栓。

6.3.2 松开面板之间的竖向U形卡（或螺栓）连接。

6.3.3 取出连接件三角楔块，将其插入连接模件另一孔中，用锤子敲打，使模板底部脱离砼面。

6.3.4 对于顶部设有拉条的模板，割除顶部拉条。

6.3.5 调节轴杆，使面板后倾脱离砼面，然后将B7螺栓旋入定位锥内并上紧到位。

6.3.6 松开相邻模板间的安全网连接处。

6.3.7 用钢丝绳、吊环（卸扣）扣住多卡模板竖围令专用吊点（起吊角度不大于60°，两个吊点各使用一根起吊钢丝绳，钢丝绳长度相等，且强度留有足够的安全系数）。

6.3.8 松开安全销，起吊整套多卡模板单元。

6.3.9 将模板悬挂到下一层的悬挂锚固点上。

6.3.10 固定安全销，松开吊具。

6.3.11 松开连接件插销，操作后退装置，使模板后退7cm左右。

6.3.12 刮掉模板表面粘附的混凝土，用水将模板表面冲洗干净。

6.3.13 工作人员站在下工作平台上取出上一层悬挂点的B7螺栓和定位锥。

6.3.14 当相邻多卡模板单元提升后，即与先提升的模板单元的安全网连为一体。

6.3.15 依次提升整个仓位的模板。

6.3.16 重复本节“2 调节”步骤，调整多卡模板。

6.4．注意事项

6.4.1 用锤子打紧三角楔块时，应两侧同时进行，以保证模板系统受力均匀，调节一致。

6.4.2 调节多卡模板倾斜度时，应同时旋转两根轴杆，以保证模板调节一致。

6.4.3 操作平台上严禁堆放小物件或其它杂物，以防其坠落伤人和影响交通。需要在平台上放置材料、施工机具等，必须牢靠，并且不得超量放置，模板在提升过程、安装中，平台上的所有物件必须清除干净。

6.4.4 多卡模板拆除时一定要待混凝土强度达到2.5MPa以上再进行。

6.4.5 现场设置安全标志，必要时设置安全哨，模板提升安装时，下方严禁人员作业、通行、靠近。

6.4.6 多卡模板在每一次使用后和下次浇筑混凝土前，均应清除表面杂物及面板上粘附的水泥浆，并涂刷脱模剂，严禁脱模剂接触预埋的挠形锚筋。

6.4.7 多卡模板操作人员在平台上作业时必须要系好安全带（绳），禁止将安全带（绳）系在被拆除、提升的模板上，更不得站在模板上随模板一同起吊。

6.4.8 多卡模板周转达5次时，检查、清理模板丝杆调节件，并上一次润滑油，施工过程中经常检查螺栓、标准件等，以防松落；多卡模板周转达30次时，必须对模板进行维修保养。

6.4.9 多卡模板的操作平台和护栏在施工过程中容易变形、损坏，发现平台和护栏损坏，必须及时恢复；冬季施工时，要在平台上设置防滑装置，在冰冻天气，必须先铲除冰雪后，方可作业。

6.4.10 在光线暗淡、天气恶劣的情况下，禁止拆除、提升、安装多卡模板。

6.4.11 施工过程中，不得攀爬模板脚手架管，应设置可靠的爬梯。

6.4.12 吊运模板的起重设备的机械状况、安全系数、起吊索具等必须符合起重规定，作业时设专人指挥，指挥人员必须持证上岗。

6.4.13 安装、拆除、提升悬臂多卡模板时，吊车司机、指挥、挂钩和装拆人员应经常检查起吊索具。

6.4.14 安装和提升斜面上的多卡模板时，必须加内支撑，否则不得摘钩。

6.4.15 用独脚拔杆提升多卡模板时，必须要有安全技术措施，并交底到每一个操作人员，所用手拉葫芦吨位要有足够的安全系数，拔杆吊耳必须可靠，立臂固定牢靠，并系好揽风绳。

6.4.16 多卡模板在吊运、提升、拆除、安装过程中，不得因其它原因而悬吊在空中或半途停工而引起危险，特殊情况下必须要有可靠的安全措施。

6.4.17 模板在安装就位后，走道平台上的缝隙要填铺，并检查栏杆的可靠性。

7 浇筑混凝土

7.1模板及仓面验收合格，且锚固点砼强度达到模板技术参数要求时，可开仓浇筑混凝土。

7.2 注意事项

7.2.1 浇筑过程中须避免吊罐、汽车、平仓铲及其它设备和材料碰撞模板。

7.2.2 浇筑过程中禁止闲散人员在多卡模板的操作平台上休息、停留。

7.2.3 浇筑后收仓面覆盖预埋的挠形锚筋厚度不少于30cm。

7.2.4 混凝土振捣时，严禁振捣器碰撞预埋锚筋，若预埋锚筋松动，必须立即矫正。

7.2.5 混凝土浇筑时，为防止混凝土料直接冲击多卡模板，下料点距多卡模板的边缘距离不得小于1.5m，且应分层对称下料。

7.2.6 对于下料指挥人员，须站在仓内，如必须站在多卡模板的操作平台上，则必须设置专门的指挥部位。

7.2.7 使用振捣机时，机头距离多卡模板不小于1.0m，1.0m以内使用振捣棒振捣。

7.2.8 散落在多卡模板操作平台上的砼料必须及时清除干净。8多卡模板拆除仓位达到设计高程后，或不再使用多卡模板时，先将多卡模板操作平台上的杂物清除干净，按第六节3.1～3.8步骤，将模板吊出仓外。

9 其它要求

9.1 多卡模板操作人员必须经过技术培训，无高处作业禁忌症。

9.2操作人员必须劳保着装，严禁赤脚、穿拖鞋或硬底鞋，严禁酒后作业。

9.3多卡模板的操作必须要有熟练工人带班，进行技术指导、监督。

9.4任何人不得在多卡模板的平台上休息、睡觉，禁止拆卸多卡模板上的构件。

9.5模板作业人员要做好交接班记录，当班人员要把本班情况给下一班人员在现场交待清楚，尤其是对存在问题的部位必须交待仔细；下一班作业人员操作前要对现场情况进行检查，对遗留的问题进行核实。

9.6多卡模板每次周转必须做好记录，以便于模板在周转5次和30次的检查、维护、保养，每次检查、维护、保养要留下记