公路在经济建设中发挥着重要作用，不但保证交通出行快捷方便，还能促进地域交流和贸易往来。公路工程施工比较复杂，其中最关键的是路基路面施工，只有做好路基路面的压实作业，才能确保公路的强度、耐久性和刚性等，延长公路的使用寿命，实现经济与社会效益双赢。本文主要对公路工程路基路面压实施工的重要性进行分析，详细阐述了路基路面压实施工技术。

公路承担着交通运输重任，在社会经济发展中占据重要地位，是不可或缺的基础设施建设。公路工程工序比较多，路基路面压实是其中最为关键的一个环节，直接影响着公路工程整体质量，也关系着公路在投入运营后的使用年限。所以，施工单位要重视路基路面压实施工，加强对施工质量管理，控制可能会对路基路面质量造成消极影响的因素，只有这样才能确保路基路面压实施工达到设计要求，增强公路的刚性、强度、耐久性等，在使用的过程中不会出现路基坍塌和路面损毁，让交通出行更加安全可靠，促进我国交通运输事业更快更好发展。

1公路建设中路面压实作业的重要作用

公路施工工序比较多，路基路面施工是最后一个环节，也是控制公路质量的关键点。工程建设想要实现经济效益最大化，就必须降低施工成本，公路施工也不例外，在施工中为了节约成本，路面铺设的相对比较薄，在这种情况下想要确保路面的质量，就要把好路基路面压实关口，用压实作业来提升路面的刚性、强度和耐久性。路基路面压实等级决定着路面稳定性，也决定着公路工程质量。公路长期经受风吹日晒，自然环境对路面的影响比较大，在压实施工的过程中如果不能保障质量，路面压实度达不到相关标准，就意味着公路内部结构中材料的缝隙比较大，不够紧实，在雨水渗透下路面强度会降低，经常会出现路基坍塌或者变形，以及路面的损毁和不平整，为公路安全埋下了巨大隐患，严重威胁了人们生命和财产安全。另外，公路路基路面的压实不理想，在凝固的时候会出现沉降，这样就会导致整个路面凹凸不平，从而影响到公路正常使用，返工的难度比较大，还会造成人力、物力和资金浪费，不利于实现公路工程施工经济利益最大化。

2公路建设中路基路面压实施工技术分析

2.1施工前准备工作

公路工程路基路面施工之前要做好准备工作，为压实作业创造良好的环境。首先就是要清理施工现场，将施工区域内的杂物清理干净，确保施工地没有任何杂物。路基路面施工离不开材料，其质量直接影响着施工质量，在选择材料的时候要货比三家，做好材料各项性能检测工作，保证挑选的材料符合国家和行业标准。黏土和沙土是路基路面压实施工填充物，在施工准备阶段的土质实验至关重要，必须要由专业人士完成，得出准确可靠的实验数据，为压实作业提供科学参考依据。其次，路基路面施工需要大量的设备，比如推土设备、压路设备、挖掘机等，不但要准备好设备，还要做好设备性能检测工作。

2.2不同土质施工采用的压实技术

2.2.1湿度过大土质压实技术在路基路面施工的过程中经常会遇到土质湿度过大，这种情况就要在遵守设计压实标准下，结合相关的压实数据，适当的降低压实度，一般要控制在2.5%左右。在实际压实中还可以通过降低土层粘稠度的方法，必须降低到1.2以下，同时还要做好液限的控制，保证其在42以上。湿度过大的土质强度比较低，在对路床填充材料的时候要选用轻型标准，这样就能确保压实作业不会破坏路床整体结构，同时还能起到良好的压实效果。通过优化材料性质也是一种好的压实施工技术，针对土质湿度过大可以在土中加入生石灰，或者是采用吸收材料来处理。

2.2.2黄土路面压实在黄土路基路面压实作业的时候，采用冲压的方式让土质中的水固结，从而达到压实土体的目的。想要达到最好的压实效果，就要确保冲压的次数在30上下，这样就能让黄土中的水分在最佳状态。在对路堤进行压实的过程中动作不宜过大，要采取慢慢压的方式，在施工车辆掉头的时候会留下痕迹，这时就要对其进行二次碾压，直到留下的褶皱被压平整。

2.2.3基地处理技术横坡的基地处理技术分为不同情况，在坡度小于1:5的时候，只需要直接采取路基填筑就可以，还要做好路基保护工作，常常采用片石和挡墙对其进行防护；在坡度比在1：5和2:2.5中间的时候，则不能直接填筑，要先在地上挖一个台阶，高度要在2米以上；在横坡度比高于1:2.5的时候，必须做好基底稳定性测试工作，当滑动系数小于标准值的时候要进行支撑和防护。2.2.4夯实作业路基路面压实夯实非常重要，在实际施工的时候要选择科技含量高的夯实设备，把9-40吨的夯锤升高到7-26米高，然后让其反复夯锤，在这种冲击力的作用下，路基会压实成果会更好，土层之间就不会出现过多的缝隙，整个路基结构中土颗粒会变得紧凑，这样就能保证路基路面的强度和刚性。

3结语

总而言之，公路工程路基路面压实作业尤为重要，在施工的过程中要根据不同土质的压实要求，有针对性的采取压实技术，只有这样才能减少土层之间缝隙，压实效果会更好，路基路面的强度和刚性会提高，从而确保公路工程施工质量。=