公路桥梁加固的意义是非常重要的，了解加固的初衷是为了更好的保障桥梁的使用，每个细节的重视都会减少问题的产生。鲁班乐标小编就公路桥梁加固的意义为大家介绍一下。

1、引言

随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁，还在肩负着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于历史的种种原因，如建桥当时的资金紧缺、设计荷载及泄洪标准偏低，技术力量的缺乏，设计、施工管理的粗放，设计、施工技术水平较低和设备、手段、材料的落后等等，以致在设计上或多或少存在考虑不周的缺点，施工也留下大小不同的缺陷。面对如此之多的旧桥，需要寻找一种能让旧桥再次安全起用的方法，那就是加固、改造。

世界上许多发达国家公路网日趋完善，新建公路、桥梁逐渐减少，已建公路、桥梁的维修、养护、加固和改造已成为公路交通部门的工作重点。

我国在建国以来随着经济的快速发展，科学技术已经成为“第一生产力”，交通事业也日新月异，一大批在20世纪80年代以前修建的公路桥梁已经不适应交通运输发展的需要。20世纪80年代以后修建的桥梁，随着使用年限的增加，也逐步进入了维修保养期，桥梁病害和缺陷开始显现和发展。近年新修建的桥梁，虽然使用年限短，但由于车辆超载、超负荷运行及设计的不合理、养护没跟上等，这类桥梁也相继出现了大量的病害。面对

数量如此庞大的问题桥，不论从经济上还是从保障交通畅通上来讲，推倒重建都是不可行的，因此，加固、改造已成为必然。目前桥梁加固与改造已经成为全球性的问题，引起了世界各国的高度重视，并且在实践中不断探索不同的加固方法。我国与世界众多国家一样，也将桥梁维修、养护、加固、改造提到桥梁建设的议事日程上来。

本人通过查阅大量的书籍、资料和通过实地调查，收集整理了桥梁常见的缺陷与病害，收集整理了桥梁常用的加固、改造方法和技术，并将有关的加固技术在桥梁加固的实际工作中得到了应用，收到显著的成效。不过桥梁的加固技术是一项不断发展的新兴技术，需要我们不断从实践中总结经验，总结出更加优化的加固方法，使我们的加固技术得到更好的发展，以保证我们的交通永远畅通无阻。

2、公路桥梁加固问题的提出及意义

2．1公路旧桥加固问题的提出

桥梁和其他建筑物一样，都具有其“生命周期”，这个周期不外乎经历3个阶段：建造、使用和老化。随着时间的推移，任何公路桥梁都将会成为旧桥，都将会因为不同原因而使桥梁不同程度地存在缺陷和病害。公路桥梁造价昂贵，在公路运输中又发挥着重要的作用，人们在桥梁建设过程中，总是采取各种措施，千方百计确保工程质量。尽管如此，由于桥梁是建在大地上的特殊产品，它不仅受自然环境的影响，如：桥梁长期暴露在大自然中，受大气腐蚀、温度、湿度变化等的影响；而且还受到使用环境的影响，即桥梁在建成发挥其使用价值时，受荷载的作用、桥梁使用频率的增加以及材料结构的疲劳等原因，总会逐渐产生损坏现象，这是一个不可逆转的过程。

根据1982年不完全统计，我国在20世纪80年代以前修建的公路桥梁有136000座，其中危桥4823座，共12788延米，大部分是按1972年以前部颁标准建造的，设计荷载标准较低，并且大部分公路桥梁仍在服役，面对如此巨大的旧桥危桥，如果全部推倒重建既不现实，也不科学，更不应该。因此，在这样的大环境下，对桥梁的维修、养护、加固、改造已成为必然，因此，我国将对桥梁加固改造技术的研究提到了议事日程上来。

2．2旧桥加固的意义

（1）有利于创建节约型社会。旧桥加固从经济上分析比较，可以节省大量投资，收到良好的社会经济效益。旧桥加固、维修工作应该说是一项技术上可行、经济上合理的举措，实践证明，采用适当的加固技术和拓宽措施，不仅可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用，同时也恢复和提高了旧桥的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，满足现代化交通运输的需求。

（2）真正实现质量为上，安全第一。对旧桥进行维修、改造和加固，不仅可以提高公路桥梁的通行能力和服务水平，而且在更大程度上能够消除交通安全隐患。

（3）公路旧桥加固、改造与桥梁建设的可持续发展不可分割。可持续发展（SustainableDevelopment）是20世纪80年代提出的一个新概念。1987年世界环境与发展委员会在《我们共同的未来》报告中第一次阐述了可持续发展的概念，得到了国际社会的广泛共识。

可持续发展是指既满足现代人的需求以不损害后代人满足需求的能力。换句话说，就是指经济、社会、资源和环境保护协调发展，它们是一个密不可分的系统，既要达到发展经济的目的，又要保护好人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资源和环境，使子孙后代能够永续发展和安居乐业。

桥梁是公路的主要组成部分，修路架桥总是相伴相随，对当地和周边地区经济发展起着十分显著的作用。

不论什么时期修建的桥梁，都摆脱不了当时当地的历史局限性，即使是采用了时代最先进技术和材料。随着科技进步、社会工业化水平的提高，车辆载重量增大，人们对道路服务也提出了新的要求。那么早期修建的桥梁，由于当时的设计标准低以及承载力不足等因素使这些桥梁现在已成为阻碍交通畅通的“瓶颈”。如果一味地拆除旧桥建新桥，那就有背可持续发展的要求。我们应该对现有旧桥进行可行性研究，经过技术、经济等方面的论证比较，确定合理的加固、改造旧桥的方案，真正体现“养建”结合的思想，坚持可持续发展观。

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