凤台淮河大桥位于安徽省淮南市凤台县东南，是一座采用现代新技术建造的双塔双索斜拉桥，也是淮河上一座重要的桥梁。
工程情况
凤台淮河大桥于一九八六年元旦开工建设，一九九〇年五月一日通车。累计使用资金4500万元。
大桥建筑结构
大桥全长766米 ， 桥面宽15米，双向四车道，设计时速80公里。大桥主桥双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，全漂浮体系，长度452米，桥体跨径组合为38米+76米+224米+76米+38米，由块重120吨箱梁悬拚。引桥为跨径30米预应力混凝土T型梁吊装而成，淮河南岸1孔、凤台岸9孔。大桥基础是钢筋混凝土结构，桥墩为钻孔嵌岩灌注桩，嵌岩3米，主桥墩四号桥墩是直径12米的沉井，嵌岩8米，自上而下张拉缆索。斜拉索为5毫米镀锌高强度平行钢丝束，截面有61丝、73丝、85丝和109丝四种规格，全桥共计368根。
大桥建设历史
古城凤台，历为交通和军事重镇，荡漾长淮，利船运而弊成天堑。“七五”期间国逢盛世，淮南淮北齐兴共富，开发两淮矿务繁重，相互往来惟赖舟渡。渡口水淼流湍，天然风雪雨雾；车雍于道，货滞在途，商旅难归，费时误事；致华东地区与皖西北、豫晋陕运输严重受阻。
承蒙各级党委和政府重视，国家交通部、煤炭部、冶金部，以及省市县计划、交通部门热忱襄助，凤台淮河大桥得以兴建。这项工程由安徽省公路勘测设计院设计，安徽省路桥公司施工；公元一九八六年元旦正式开工，一九九〇年五月一日通车，计用资金四千五百万元；凤台县人民为建设大桥做出了重大贡献。斯桥十五孔，长716米，主跨径224米。基础，多数墩为钻孔嵌岩灌注桩，嵌岩3米；四号墩是直经12米的沉井，嵌岩8米，钢筋砼浇灌。桥面，标高35米，宽20米，引桥是长30米T梁吊装，主桥系块重120吨箱梁悬拼。索塔，标高90米，自上而下张拉缆索368根，桥两头配套引道宽敞，长1927米，有壮丽的环形路岛与通向公路衔接。整个建筑，东搭烟墩山，西枕凤台城，全长5华里。虹桥驾天，气势磅礴；巨缆绕空，雄姿英发；千载水域变坦途，万乘风驰促繁荣。百姓赞道：
长桥高悬贯苍穹，枕城担山倍峥嵘。
索塔耸插云端里，斜缆映嵌龙潭中。
关津昔日路坎坷，州来今朝换新容。
车如星群奔流过，人若雁行翱碧空。
凤台淮河大桥首次大修
作为安徽省第二座斜拉桥的凤台淮河大桥，自二〇〇七年十月开始首次大修，对64根斜拉索PE护套进行了修补。
凤台淮河大桥始建于一九八六年元旦，于一九九〇年五月一日正式通车，至今已运营超过17年。全桥桥长752米，其中主桥为双塔双索面预应力砼斜拉桥，全长452米，引桥为跨径30米简支T型梁桥。由于通车时间较长，交通流量较大，目前该桥存在许多病害。整个大修工程分为两期进行，总投资1200万元。
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