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特大桥连续梁桥主墩承台深基坑方案内容介绍

1、工程概况

本工程为XXX号主墩承台基坑，现场场地平坦，地势开阔，位于农田区，附近无建筑物及其他设施，交通便利，施工条件较好，基坑开挖深度分别为12m，9.5m，属于深基坑工程。

2、工程水文地质条件

在基坑支护影响范围内，自上而下有下列土层：

(3)12-2黏质黄土(Q3al+pl)：黄褐色，局部褐黄色,硬塑局部偏软塑,含铁锰质结核及纹线,局部夹有薄层状粉土。

(3)13-2粉质黄土(Q3al+pl)：黄褐色，局部褐黄色,稍湿,稍密,含铁锰质结核及纹线,局部夹有薄层状粉质黏土。

(3)13-3粉质黄土(Q3al+pl)：黄褐色，局部褐黄色,潮湿,中密,含铁锰质结核及纹线,局部夹有薄层状粉质黏土。

（2）2-2粉质黏土(Q3al+pl)：棕黄色～褐黄色，局部黄褐色，硬塑，局部偏软塑,含少量铁锰质结核，局部含粒径2-20mm的礓石，局部夹有薄层状黏土，。

（2）2-3粉质黏土(Q3al+pl)：褐黄色，局部黄褐色、棕黄色、褐红色，棕红色，硬塑，含少量铁锰质结核，局部含粒径2-60mm的礓石，局部夹有薄层状黏土及粉土。

（2）4-4粉土(Q3al+pl)：黄褐色，灰褐色，局部棕黄色，棕褐色,密实，饱和，局部潮湿，含铁锰质点,含礓石,局部夹薄层状粉砂。

（2）5-3粉砂(Q3al+pl)：黄褐色,褐黄色,局部灰褐色，饱和，中密。

本工程范围内地下水位埋深15米。

3、基坑侧壁安全等级及重要性系数

根据本工程情况，确定285、286号墩承台基坑支护安全等级为二级，基坑安全性系数γ0=1.0。

二、设计总说明

1、设计依据

（1）石武客专跨南水北调特大桥平面图、桩位图。

（2）石武客专跨南水北调特大桥连续梁285、286号墩地质柱状图。

（3）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）

（4）《混凝土结构设计规程》（GB50010-2002）

（5）《郑西跨南水北调总干渠特大桥工程地质勘察报告》

2、支护结构方案

本工程基坑支护设计方案的设计计算，严格按照《建筑支护设计规程》（JGJ120-90）、《混凝土结构设计规范》（GBJ50010-2002）中的有关要求进行，同时采用了理正深基坑支护软件进行了辅助计算和验算，经过详细分析、调查后，我们认为：采用本设计基坑支护方案，能满足基坑土方开挖、承台、墩身施工及施工现场对基坑支护结构的要求，符合“安全可靠，经济合理，技术可行，方便施工”的原则。

根据施工现场的条件及周边环境的要求，285、286号承台基坑均采用钻孔灌注桩悬臂支护结构，基坑内采用集水坑排除地下水，基坑一侧留5米马道作为施工机械及作业人员施工的上下通道，基坑防护图如下所示。