以桥梁工程施工中钢纤维混凝土技术的应用进行了研究，并提出了有效的建议。
1钢纤维混凝土技术的概念及特点
钢纤维混凝土技术，实际上属于一种多相复合材料，是在普通混凝土的基础上，融入一些短钢纤维，以提高混凝土的功能和性能。利用此技术，能有效提高混凝土的抗裂性能，改善拉伸强度、抗弯性能以及抗疲劳性能等，不断提高桥梁工程的质量。
具体有以下几个特点:(1)耐磨性能好。钢纤维混凝土技术的竖向抗压缩性能优于传统混凝土，能有效降低裂纹、裂缝的产生几率，延长工程的使用寿命。(2)灵活性能好。在采用钢纤维混凝土技术时，可根据实际施工需要来调整配比，以改变混凝土的拉伸强度、承载能力，保障桥梁工程施工质量和效率。因此，在具体施工过程中，通常以传统混凝土配比为参考，并对工程特点进行分析，合理选择基材，不断提高拉伸强度。具体信息如表1所示.通过表1可知，不同标号钢纤维混凝土的调配方式是不同的，其质量、性能等也会有所差异。但在实际施工中，一般可以降低水泥的使用率，以改善材料的易和性，并采用一些减水剂等材料，使其满足施工需求。
2桥梁工程施工中钢纤维混凝土技术的应用
2．1桥面铺装施工
根据上述分析可知，钢纤维混凝土技术具备良好的抗裂性能、拉伸强度以及抗疲劳寿命等优点，将其应用在桥面铺装施工中，能有效提高路面的质量，防止出现裂缝等问题。同时，由于钢纤维混凝土结构稳定，性能优良，在应用阶段，能有效降低桥梁自重，降低路面的厚度，提高桥梁工程的舒适性。另外，该技术的力学性能较好，在实际应用阶段，可采用钢纤维混凝土以及橡胶沥青混凝土相结合的模式，有利于实现双层桥面，使得桥面工程的性能大幅度提高。以山东省某桥梁为例，在进行桥面铺装时，要求钢纤维混凝土的抗折强度在8．0MPa以上，并采用长径比为60的剪切型钢纤维。
同时，水泥的抗折强度为7．42MPa，密度为310g/m3，河沙密度为2．86g/cm3，碎石为2．57g/cm3。并按照水量的2．5%加入减水剂。但在实际调配钢纤维混凝土时，其抗折强度会发生变化，利用Fft配+Fft+Z•σ=8．62MPa，其中，Fft为8．0MPa，Z为保证系数，其强度应以85%为准，数值为1．04，σ为0．6。因此，通过实际数值计算，能有效保障桥面的铺装质量。
2．2桥梁工程局部加固
通常情况下，当桥梁工程达到一定的使用年限时，会出现不同程度的病害问题，包括桥梁面板脱落、墩台裂缝等问题，对桥梁的质量与安全性造成了影响。针对这一问题，可利用钢纤维混凝土来进行加固。以某桥梁工程为例，桥面上的混凝土，在长期使用下出现了严重的破损问题，影响了桥梁的正常使用。在2005年，采用SFＲC来进行了修复、加固等工作。其中，水灰比为0．45，钢纤维含量为1．3%，水泥用量为300kg/m3，并采用了7．5kg的减水剂。能有效提高修复质量，营运10多年来，并未出现破损、裂缝等问题。
3钢纤维混凝土技术施工要点
3．1钢纤维分散设置
钢纤维分散设置是比较重要的内容，有利于提高施工质量和效率，充分发挥钢纤维混凝土技术的优势特点。在实际施工中，若采用一次性搅拌钢纤维的施工方法，对搅拌质量会造成影响，容易出现结团等问题，会影响钢纤维混凝土的性能。因此，需要采用分散处理的方式，逐次将钢纤维放置搅拌机中，以提高搅拌效率。分散机具体参数如表2所示。
3．2钢纤维混凝土配合比设计
在进行搅拌前，需要合理调整钢纤维混凝土的配合比，以C50钢纤维混凝土配合比为例，大致参数如表3所示。除表3之外，还需要对砂石用量进行计算，设a=2，其公式为VS+G=1000L－［(WO/pw+CO/pc+To/pt)+10L×2］，从而获得初步配合比。
3．3搅拌技术
在实际搅拌中，要明确搅拌时间和搅拌工序，避免出现结团等问题。因此，在放置材料时，应先放置砂料，再放入钢纤维、碎石料、水泥等材料，使得各部分材料可以充分搅拌，保障钢纤维混凝土的质量。同时，在具体搅拌中，应按照先干后湿的施工工序，先干拌一分钟左右，再加入水、外加剂等搅拌2min。
3．4浇筑成型处理
当进行浇筑工作时，应尽可能降低浇筑接头数量，提高浇筑的连续性，并确保浇筑厚度控制在15～18cm左右。在整个浇筑过程中，要做到一气呵成，避免影响浇筑质量。同时，可使用平板振捣的方式，能保障钢纤维处于均匀分布的状态，提高其力学性能。
3．5裂缝处理及运输
采用压纹机是一种比较有效的方式，能保障路面的平整性，避免出现裂缝问题。但在进行封闭施工时，一般可采用摊铺机，对整段桥面进行摊铺，能有效降低接缝数量，降低裂缝的产生几率，并根据实际强度来进行切锯缩缝工作。另外，在运输钢纤维混凝土时，当运输时间过长，会影响混凝土内部结构的稳定性，导致钢纤维在振动的影响下出现下沉现象，影响了材料的均匀性，难以保障钢纤维混凝土的质量。因此，在实际工作中，应尽量缩短运输距离，避免对混凝土的质量造成影响。
4结束语
通过上述分析可知，钢纤维混凝土技术具备很多的优势性特点，包括拉伸强度好、抗裂性能强、抗疲劳效果好等，能有效保障路桥工程的施工质量。但在实际使用中，要注意钢纤维混凝土浇筑等工作要点，确保混凝土的质量，使其可以广泛应用在桥梁工程中，实现其综合效益。
