主要以当前农村公路中的大修机制为主要研究内容，提出了符合农村情况的养护管理办法。新的管理机制是实现现代化管理的主要方式，通过使用调节的手段可以全面提升农村公路的质量，进而实现降低成本、提高工程质量的最终目标。

公路的养护中不可避免要对其进行维修、补强等处理，这也是公路在达到了一定的使用年限之后不得不采取的提高使用寿命和质量的方法，公路管理部门每年需要投入大量的人力、财力对一些路况不佳的道路进行大中修，所以其受到了社会各界的关注，要想全面提升大中修的质量和安全性，就要切实提高工程管理质量，保证维修工程顺利进行，同时还要做好细节的管理，这样才能实现最终的目标。

1基本做法及主要措施

在对公路施工的过程中进行大中修建设，我们需要采取必要的措施来充分提高工程的质量和安全性，加强廉政建设，实现共同发展和进步，进而实现国家经济发展和社会的进步。具体来说，在公路大中修过程中要做到以下几点内容。

1.1确立一个目标

养护技术就是需要通过建设来全面提升农村公路质量的关键方式，同时也可以保证农村交通的顺利进行。本文以某地的乡村公路建设以及维修的情况来进行分析，将该地区的乡村公路的大中修工程纳入到公路建设范围内，形成了一个统一的目标。通过采取路基补强、水泥稳定、边沟修护以及安全防护措施等方法制定出切实可行的施工标准和规范。以水泥路的施工为例，一是要尽量使用先进的机械设备，提高机械化程度，以全面提升公路路面的平整度指标；二是根据山区路面的实际情况为主要依据，将以往的面层高度为3cm提高到5cm，这样可以满足了设计方案的具体要求，还可以满足公路建设的具体要求。

处理路缘部分时，深入分析了以往成功的经验，一是在设计中合理的规划路边沟以及路缘带，如果条件允许可以将路肩墙与水沟边墙融为一体；二是充分保证开挖深度和宽度都在50cm以上，全面避免路肩啃边的问题，提高了表面的美观性。在开始养护前确定目标，可以为乡村公路的大中修确立一个明确的方向，为质量的提升打下了坚实的基础[1]。

1.2保障两个到位

一是思想到位，我们需要保证思想意识的统一性，将乡村公路的大中修作为主要的工作内容来进行，避免年年进行检修、年年思想松散的情况出现，保持与全县公路的建设实施同步进行。在开始施工前，要保证计划的合理设置，尽快开展公路的大中修施工。另外，在工程开始前要做好机械的管理和协调，保证工程中的关键机械准备就绪，同时还要做好检修工作，保证机械设备处于最佳的工作状态之下。公路物资要由总的供应站进行供应和运输，保证工程施工前这些施工材料准确的运输到指定的位置上。

1.3明确责任

工程中要明确安全管理责任。安全是工程中需要时刻保持警惕的问题，安全无小事。乡村公路在进行大中修施工的过程中，需要做好以下的几个方面：设置安全管理机构，明确责任管理制度，同时还要有醒目的安全标示，有专业人员进行秩序维护。在工程中要做好材料的安全放置，严格按照相应的标准规定进行，将工程施工路段中的剩余材料清理干净，保证路面平整性，提高行驶安全性，并且根据工程要求设置安全警示标示。工程中指定安全员，统一着装，佩戴统一标志。工程中所有的车辆都要有明显的标记，严格遵守交通规则，在工作之余可以开展安全竞赛活动，对于表现优秀的员工给予一定的奖励[2]。

2做好养护措施

经济蓬勃发展的背后使得我国的交通运输量逐渐增大，很多超限、超载车辆行驶在路面上，使得公路使用寿命持续下降，在使用的后期阶段需要进行大中修来养护，以提升路面的整体质量，保证车辆行驶的安全性，而公路养护施工的工程量逐渐增大。如何才能通过公路的大中修养护来促进公路事业的发展和进步，是所有的公路相关单位和工作人员所面临的一大难题。在养护工作中，要全面提升每条公路的质量，提高车辆行驶的安全性，保证交通顺利运行。下面将以笔者的实践经验为基础，提出公路大中修质量的具体措施[3]。

2.1用好原、材料

原材料以及施工工艺是保证工程质量的关键因素，在本文所述的公路工程中，各个路段中的白灰、水泥、碎石、粉煤灰、沥青等材料都是主要的施工材料，必须严格控制这些材料的质量，不合格的材料禁止进入到施工场地内，工程技术人员根据相关要求进行材料质量的抽查，防止以次充好和冒牌顶用的现象存在。每个工程项目在实施前，施工技术人员必须与施工班组人员进行技术交底，让施工人员充分了解工程的具体施工情况，并且技术人员全程跟踪和检查。还要建立完善的质量检查和自我检查体系，对于工程项目实施全面的抽查，项目组以及监理单位日常的监督管理，采取全面的管理措施来保证工程的质量，还要对于企业、所在行业以及社会的全方位进行监督、管理，这样才能充分保证工程质量，也有效地避免了延期交付情况的出现。

2.2做好设计

（1）按照设计方案选择省时省力方案。在公路桥梁大中修的过程中避免施工人员存在懒惰的思想，提高员工工作的积极性，对于一些原设计方案不能满足车辆重载行驶的要求，要重新进行设计标准的修订，否则必然会造成已经完成大中修的工程再次出现质量问题。（2）提高公路工程的设计标准。交通运输量呈现成倍增长的趋势，需要设计人员以当前的公路标准为依据，充分考虑到未来的发展趋势，以满足未来的发展趋势为设计目标，提高经济效益和社会效益，全面提升设计标准，提高了交通运行标准，便于人民出行。

（3）改变设计思路，在不增加施工费用的前提之下，选择更加稳定且质量更高的车辆载荷设计方案，原有的设计模式已经很难满足现代化发展的需要，就要采取更好的方式。原有的两层灰土模式已经出现了沉陷、翻浆的情况，可以根据需要转换成水泥稳定碎石结构形式。在实际工作中，可以根据公路的具体情况以及施工环境改变公路结构形式，换个设计模式，才能取得更好的效果，促进我国社会的发展和进步。

3公路养护大中修合同管理

3.1招投标管理

公路养护大中修工程，一般选择的是招标的形式来确定施工单位。招标必须要保证公平、公正以及合法性，择优选择。招标工作要做好保密措施，不能提前泄露底价，确保整个招标该过程顺利进行。

3.2合同转包、分包

从当前实际情况来看，很多的中标单位并不是最终的施工单位。这就导致了在具体施工过程中存在着转包、分包的情况。在该过程中也要保证最终的施工单位具备一定的资质和施工能力。

4结语

农村公路养护大中修工程中的现场管理对于工程的顺利实施和工程质量影响比较大，同时还可以对其进行全面的质量管理和成本工程，因此，在施工的准确过程、施工过程以及养护过程都要加大现场管理力度，确保工程顺利实施，提高农村公路质量水平，延长使用时间，促进经济的发展和社会的进步。