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在过去的20年，实施这些荷载的标准发生了巨大的变化，使制造商和技术条件拟定人感到混乱，甚至连建设当局的官员对此都不清楚，业主不得不要求确认所有的对项目有兴趣的制造商使用相同的设计荷载时，所提供的建筑是否具有相同的强度。否则，某制造商宣称遵循设汁标准，但实施手段却使得所设计的荷载比其他制造商低，从而将获得巨大的竞争优势。

正如Miller及Evers写到的：竞争也许促使一些公司不挥手段地寻求获得价格优势的方法。对于那些强有力的竞争者，这意味着使用令人怀疑的方法解释规范及设计荷载，以达到最低的价格。这种方法或做法与对允许的折减作更聪明的解释。或不考虑最新规范的要求相比，通常被认为是一种问题较小的公开欺骗。有经验的结构工程师知道实际荷载的大小是影响建设造价的最重要的因素，正如拉迪（Ruddy）指出的，在单层轻钢建筑中，荷载每平方英尺增加l磅，将使每平方英尺造价增加2美分。例如：如果屋面设计荷载为20磅每平方英尺，屋面结构、柱子及基础的费用为5美元每平方英尺，那么当设计荷载为30磅每平方英尺时，同一建筑的造价也许需要花费5.20美元每平方英尺。一个共同的问题是设计者无法区别屋面活荷载与雪荷载。建筑的技术条件拟订人应该比较两种荷载的设计值（像地方建筑规范中所列出的那样），弄明白哪个荷载在建设地点对建筑物起控制作用。对于北方地区通常为雪荷载，而南方地区通常为屋面活荷载。规范既可以用地面雪荷载也可以用屋面雪荷载来定义雪荷载值。通常，地面或基本雪荷载可以通过乘以一个0．7的系数转换为屋面雪荷载。为了消除可能的混淆，合同文件中应列出设计雪荷载值（如果在设计中雪荷载起控制作用的话），并明确地称之为雪。仔细审核设计资质证书，可以避免投标单位错误地把设计荷载当作地面雪荷载，并进一步将其折减30％。这样的折减可以削减5％的用钢量。屋面活荷载造成另一种混乱。根据规定，由屋面构件支承的面积较大——通常超过200平方英尺时，屋面活荷载允许折减。在许多规范中（包括MBMA），当荷载分布面积小于200平方英尺时，小坡度屋面活荷载采用20磅每平方英尺；当分布区域面积位于201平方英尺至600平方英尺时，采用16磅每平方英尺；当分布区域面积大于600平方英尺时，则采用12磅每平方英尺。因此，如果合同文件指的是屋面活荷载20磅每平方英尺，这个荷载将按同样的方式被所有的投标单位折减。但是，如果合同中定义屋面活荷载为30磅每平方英尺（尽管其真正的意义是雪荷载30磅每平方英尺），则会造成造价昂贵的问题。

一些制造商将认为这是雪荷载，因而用30磅每平方英尺来设计所有的屋面构件；而另外一些制造商则将其视为屋面活荷载，并按上述比例折减。设计荷载从30磅每平方英尺折减到18磅每平方英尺可以从主刚架中节省8％的费用。采用了这种折减方法的制造商明显站在胜利者的位置，这是一种不公平的竞争，而其最终的原因是合同文件的含糊不清。

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