琼州大桥是海南省委、省政府利用国债建设的国家重点项目，也是省委、省政府为发展琼北地区经济而采取的重大措施之一，大桥计划总投资近2亿元。该桥位于琼山市和海口市之间（2002年海口、琼山行政区划调整后，今位于海口市美兰区）， 全长1396．98米。琼州大桥横跨南渡江，桥梁主跨采用五孔钢管混凝土拱结构，桥梁宽23米。
建筑结构
琼州大桥横跨南渡江，桥梁主跨采用五孔钢管混凝土拱结构，桥梁宽23米。琼州大桥按城市桥梁标准建设，双向四车道15米，两侧非机动车道各1．5米，人行道各1米，绿化带各1米。琼州大桥是连接海口市中心和新市区的重要枢纽，是海口至文昌高速
公路（原琼文高速公路、琼山至文昌高速公路）海口连接的关键工程。
技术特点
琼州大桥也是我省最长、最宏伟的公路桥，也是能体现海南省良好形象的标志性建筑。琼州大桥有着很高的技术含量。有多项指标是国内或是省内首创。琼州大桥使用的桥梁钢管拱是国内矢跨比最大的。琼州大桥是五跨下承式钢管混凝土上系杆拱，主跨108米，拱杆矢跨比达1∶4.5，制造技术难度大。除此之外，琼州大桥在钢管拱的制作煨弯对接方面有技术突破，同时由于南渡江一涨潮就是海水，因此桥墩使用了适合海洋环境的防腐抗渗混凝土。
在2013年，已使用10年的琼州大桥迎来了首次大中修，琼州大桥维修加固工程将从2013年5月8日开工，工期4个月。
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