我国越来越多的大中型桥梁建设都选用了预应力连续箱梁模式，预制混凝土箱梁是桥梁构件中非常关键的一种外露承重单元。预制混凝土箱梁不管是施工技术还是质量，都会直接影响建筑物的整体稳定性及安全性，在综合桥梁施工环节中有着非常关键的作用与价值。通过对预制箱梁施工技术展开分析讨论，并提出相应措施来控制、提升桥梁的整体质量，工程施工后满足了施工要求，可为类似工程提供借鉴。

我国现阶段大部分桥梁的上层架构大多选用预制箱梁。预制箱梁有着较多优势，如刚度大、抗扭性强等特点。预制箱粱的应用可极大限度控制桥梁的造价成本。

1桥梁预制箱梁施工工艺

1.1台座制作。在桥梁预制箱梁建设中应先建设台座，而出于对路桥施工工艺的考虑，我国的台座制作通常选用C25混凝土浇筑，其边缘部位安装角钢，在所有台座上层配置4mm厚的钢板。

1.2模板制作。在完成桥梁预制箱梁内模规划的前提下，应就箱梁外层模板制作展开设计，总体设计过程应当选用分段整体装拆的形式。在该环节中，所有工程都应以5m为单位。不仅如此，在模板内层采用“分片装拆式”，以保障桥梁预制箱梁工艺的顺利开展（见图1）。

1.3模板安装。桥梁预制箱梁的模板类型可分为外模与内模，外模、内模材料均选用4mm厚钢板，并且为了顺利开展安装作业，还要求施工人员在外模质量上严格把关。由于绝大多数项目都以大型钢模为基础，假如无法保障对应的质量标准，接下来的工作就难以开展。

1.4混凝土浇筑。在开展预制箱梁混凝土浇筑工作之前，应就模板之间的间隙、拉杆螺栓、连接螺栓与其稳定性等进行检查。在预制箱梁浇筑的过程中，需保证一次浇筑成型，而且要求在相同断面实施浇筑时，首先要进行底板浇筑，其次才是对腹板的浇筑，最终对顶板进行分层浇筑（见图2）。

1.5拆模。模板拆除在预制箱梁的制作中是较为关键的环节，在混凝土凝结后，对模板进行拆除，模板拆除后应马上对混凝土进行养护。若没有掌握好模板拆除时间，可能导致混凝土凝结完全但强度不足，拆除模板时出现粘连情况，甚至影响预制箱梁的整体质量。若拆除太晚，就会造成混凝土温度偏高，若不及时降温，就可能会形成裂缝（见图3）。

2工程概况

2.1线路概况。该工程是新建吴忠至中卫的铁路（DK109+200右侧）施工范围中的中卫预制梁场建设及箱梁预制环节。其中，预制梁场建设环节主要包括预制梁场征地拆迁、场地规划、地基处理、预制梁存梁台建设、对应的工装及相关设施的配置与测试、办公区及住宿配套设施的建设、实验室的建设等，制梁台座、存梁台座、提梁机走道基础等依照实地状况开展对应的加固工作。梁场预制梁及箱梁的技术标准如表1所示。

2.2主要工程量。预制梁场的主要任务是对16座桥的箱梁制作（在此当中32m箱梁588榀，24m箱梁23榀，共计611榀，均为4.6m线距的箱梁）。其中，吴忠方向191榀，中卫方向420榀。2.3施工条件。2.3.1交通运输。中卫市到宣和镇交通便捷，宁卫路及定武高速都途经宣和镇，驶出高速右转顺宁卫公路向前行驶1km即可抵达施工现场，为材料输送提供有效保障。

2.3.2水资源。预制梁场的使用水选用地下水源，在拌合站及办公区配置2个井口。梁场中配置3个生产用的蓄水池及1个生活水的水塔。生产用水的井深为180m，可提供10m3/h的水源，满足了施工用水需求，借助水管主管导入现场，再从主管道中分出支管接到其他单元。

2.3.3电力资源条件。施工用电主要由自设变压器再到各个地方的电网，借助发电机作为辅助，选用2台630kV•A变压器与1台250kV•A变压器，总功率达1510kV•A。预制梁场中全部电缆都要用专用电缆沟与排水沟铺设在地表以下，依照梁场不同地区用电量配置不同规格的配电箱。

3桥梁预制箱梁的质量控制要点

3.1底模质量控制要点。就箱梁设计需求而言，要先规划好预拱度，并让其维持一定的曲线或抛物线形态。不仅如此，还要借助对应的水准仪测量底模的拱度是否符合需求。在材料选用上，模板可采用不低于5mm厚的钢板开展作业，以确保底模的总体架构处于完善的状态，方便模板的多次使用，反之亦然。若选择一次性模板，会直接使混凝土被吸入土层当中，影响其结构的完整性。

3.2箱梁内、外模质量控制。在施工时，相关的规定要求采用箱梁内、外模时要进行对应拼接，在准备好的底模上同步测量一定的尺寸大小，再用相关的检测装置对底部总体的平整度及光滑度开展周期性测量，以保障质量与标准相符。应尽量使箱梁内、外模的平整性得到保障，杜绝出现不规则的现象；在质量控制的全过程中，应运用统一、标准的脱模剂，且型号一致，不能在控制过程中出现更换脱模剂的现象，不可使用其他溶剂替换已使用的脱模剂。

3.3钢筋质量控制在预制箱梁施工中，原材料的使用具有极其重要的价值与意义，而主要材料就是钢筋，钢筋质量的关键控制点包括以下方面。1）梁体外露钢筋一定要保证间距统一且达标。2）钢筋绑扎一定要采用梅花式，不能出现漏绑现象，钢筋保护层垫块一定要秉承大于4个/m的基本原则，进而使钢筋保护层厚度符合标准。3）强化顶板负弯矩波纹管的实际定位，并使其管外露10cm，以防止模板拆除时波纹管从根部折断。

3.4混凝土质量控制。混凝土在浇筑过程中：①使用运输车将混凝土运送至料斗，之后开始实施入模操作；②全过程始终要保持对称，使整个工序连续，此外，应使浇筑由一端开始并由另一端结束，有序进行；③最为关键的就是使浇筑角度按45°的标准向前推进，施工人员应科学地控制机械设备并掌握好浇筑时间与周期，使混凝土厚度达标，进而便于后期养护工作的开展。

3.5张拉压浆。钢绞线要基于实际的指标与标准进行编束编号，编束依照1.5m要求。在穿钢绞线前，应把锚垫板中的水泥浆清除干净，否则不利于锚具安装，并且会使钢绞线的预应力被削弱。

3.6施工材料质量控制。施工材料的使用会在很大程度上影响整个工程的质量与进度。要使桥梁施工的水平与质量得到有效保障，施工机构就要在科研创新方面不断加大投入，构建技术中心、工作站等科研平台，并且运用科研层面上所获得的优秀成果，优化系统设施运行的内在指标。

4结语

综上所述，本文着眼于底模、箱梁内外模及钢筋质量的关键控制点，深入阐述了桥梁预制箱梁的具体施工流程与技术，最终得出结论：桥梁工程施工的相关技术人员应做好本职工作，并且不断提高安全质量意识，包括设计计算、制定保护策划方案、分析各项指标等方面，使所有施工环节均真正体现出路桥工程相关施工人员的决心与信心。