滨北铁路线（滨北线）位于黑龙江省西部。由哈尔滨东站（三棵树站）起，跨越松花江北上，经呼兰、绥化、绥棱、海伦、通北到北安站止，全程325.5公里。其中，绥化站以南为复线，以北为单线。
全线皆属哈尔滨铁路局管辖，其中进入哈尔滨市辖区内为77．6公里，有新松浦、北松浦、徐家、呼兰、马家、沈家、康金井、石人城、白奎堡共9个车站和江南、江北2个线路所。
滨北线南段即江北~海伦站间的铁路前身为呼海（呼兰~海伦）铁路。该路于1925 年9月下旬开始勘测设计，设计标准为单线，设车站18个，侧线73条，支线松浦至马船口路基宽度4．8米，路堑包括侧沟宽度7．8米，限制坡度为10‰，钢轨为40公斤/米和32公斤/米。轨距为1．435米，行车速度40公里/小时，桥梁皆为木造，闭塞为电气路签，信号为臂板式。
哈绥复线自动闭塞。行车允许速度：90~100公里/小时，年输送能力为58．65万吨。
滨北铁路位于黑龙江省西部。由哈尔滨东（三棵树）站起，跨越松花江北上，经呼兰、绥化、海伦到达北安。营业里程325.5公里。绥化站以南是复线，以北是单线。哈尔滨东一绥化站间地势平坦。绥化--海伦站间为丘陵地带，海伦—北安站间为波状起伏台地。区段内有松花江、呼兰河、泥河、克音河、通肯河及乌裕尔河等大小河流。滨北铁路松浦—海伦站间铁路是1928年12月建成的呼（兰）海（伦）铁路。该路是1925年9月下旬开始勘测，设计标准为单线，设车站18个，站线73条，支线松浦至马船口，路基宽度4.8米，路堑包括侧沟宽度7.8米。限制坡度为10‰，曲线为二度，即每弦长20米，其中心角度为二度（约合572米）。闭塞为电气路签，信号为臂板式。
沿线车站及乘降所、铁路桥：
哈尔滨市：哈尔滨东站、[东滨江桥]、新松浦站、北松浦站、徐家站、[呼兰河铁路桥]、呼兰站、沈家站、康金井站、石人城站、白奎堡站、兴隆镇站。
绥化市：石人城站、泥河乘降所、绥化站、沙园乘降所、秦家站、[诺敏河铁路桥]、四方台站、张维屯站、新泉乘降所、绥棱站、[克音河铁路桥]、东边井站、海伦站、赵家乘降所、扎音河乘降所
黑河市：[通肯河铁路桥]、通北站、杨家乘降所、李家站、赵光站、北安站。
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