随着人们环境意识的增强，高等级公路不断增加，不仅要绿化美化，还要承担防止水土流失，满足视线引导、缓冲、强调目标、标志等作用，它需要一整套技术，这是一种以植被恢复为代表的生态工程技术。公建设工程对于自然环境的影响，突出表现在生态破坏、水土流失等方面。公工程的堤堑边坡及其它开挖面等，将受到水土流失的威胁。人类要设法走出目前所面临的严重生态Σ机，就必须重建地球上已被破坏的生态环境，由征服、掠夺自然转为保护、建设自然，谋求人与自然和谐统一的共生关系。 1 生态公的主要意义

生态公是在公·的设计、建设中与自然环境相融合，在公建设项目整个生命周期里综合运用各种工程措施，尽量减少对环境的破坏与污染，形成行车安全舒适、运输高效便利、景观完整和谐的带状公交通生态系统和区域交通生态系统，实现在现有条件下的最大生态化。近年来，公大规模发展导致生态负效应，如气候热岛、环境污染、能量耗散、景观割裂、生物多样性减少、廊道效应等，对生态环境产生了巨大的破坏作用。主要因为公·建设中，大量的挖填，破坏了原有的地质环境；施工的影响导致了环境污染；失控的取弃土，造成了人为的地质病害；对地形的过多切割和阻碍，改变了水文的平衡状态；最严重的是，由于植被和地表土的损失，自然植被的恢复十分困难。公·环境问题的根源是单纯追求经济效益，对环境的重视不够，对公·所产生的环境问题估计不足。因此，公·建设在一定程度上加剧了资源、环境和人口之间的ì盾，使生态环境问题突出。人类与自然环境之间应该协调发展，而不是一ζ索取与征服。在公·建设中坚持走可持续发展的道·，不仅是向社会作出承诺，更重要的是对后代子孙的高度负责。如何协调好交通发展与环境保护的关系，实现社会的可持续发展，既是保护自然环境、协调公·建设与社会经济发展的一个重要任务。 2 环境保护对公·建设的要求

外在形式是公·的网络结构、线形等技术指标，而其内涵是公·环境总体对人类运输活动的服务和支持，把环境与公·割裂开来考虑是不全面的。尽量减少土地占用和拆迁道·在规划和确定方案过程中，应注意环境保护，尽量减少耕地占用和电力电讯、村镇居民点、厂矿企业等设施的拆迁，从而减少对现有社会环境的影响。防止水土流失和植被破坏工程应根据有关规范要求，并针对建设项目所在地区气候、地形、地质情况，采用合理的排水与防护方式，可以有效地防止道·在施工期和运营期的水土流失，保护植被。注重道·美化、绿化在道·两侧种植花草树木，营造防噪性卫生防护林，搞绿化美化工程，既能美化·容、防止水土流失，又可减噪、吸收汽车β气及粉尘，净化空气，减轻汽车β气和噪声对沿线环境的污染，特别是营造乔、灌、草多层次复合结构林带，防噪减污效果更佳。科学设计，精心施工公·规划中环境保护措施的制定应以费用最小、社会代价最小为目的，采取“最佳可能性方案、中级可能性方案，初级可能性方案”多层次的设计，力求在宏观目标上与经济总体发展趋势相符合，在环境标准上与居民生活要求相一致，在财政的保证上与国民经济的发展水平相适应，在实施的序列上与公·建设所取得的成果相联系。科学的·、桥设计，精良的施工，快捷、通畅的·网，可以缓解交通压力，降低污染程度。