农桥设计是非常关键的，保障每个人的基础出行是很重要的，与城市的高楼大厦不同，农桥都是依山傍水而进行设计施工。鲁班乐标小编就农桥设计为大家详细讲解一下。
目前我国农桥设计都是参照各类标准图，进行规范化设计、施工，这样既便于控制质量，又有助于节约成本，但是许多农桥实地建设过程中，所处场地环境较差，水、电、交通运输不能及时到位，再加上建设资金投入相对较少，参建单位技术力量薄弱，建设过程中出现了很多困难。
1、常用结构形式
1.1结构形式选用原则
根据农桥的功能定位，应选择结构简单，易于现场施工的桥型，如简支梁，钢筋混凝土板拱等，而以前农桥常用的石拱桥，根据近些年实际情况，由于对人工技能水平要求较高，在没有优秀技术工人的情况下，建议慎重考虑此类桥型。考虑下部结构时应避免出现大型机械作业、水下作业、重型车辆运输等有一定施工难度的结构形式，在绘制图纸的时候也要做到标注详细、简单易懂。
1.2上部结构现浇板的运用
在场地交通条件受限时，如全部采用预制板，会给施工单位带来一些困难，而现场预制，也会增加成本、工期。面对上述情况，经过综合比较，在跨径不是很大的情况下，可以采取整体现浇上部结构的方式，通过满堂支架立模整体浇筑上部结构，方便、迅速，并且模板可不受板的外型、角度限制。但是该方法往往受到跨径的限制，一般适用于跨径小于8m的桥。
在现浇板实际运用中还应注意：
（1）设置台帽圆倒角，避免使用过程中台帽前端的尖角破坏现浇板；
（2）设计主钢筋分布时，在满足受力要求的前提下，主钢筋应分布均匀；
（3）考虑施工难度，空心板一般不考虑整体现浇；
（4）同一块板的多个支座中，不得有支座脱空。
1.3下部结构整板基础的运用
由于标准预制板的大量使用，小跨径桥梁上部结构的造价相差不大，而此时下部结构的形式选用就显得比较重要，往往下部结构的造价直接决定了整个桥梁的造价。因此，根据以往的经验强调整板基础的运用，一般来讲，整板基础用于地基承载力不均匀或者地基软弱的农村小桥，通过将墩台基础整体连接，能很好的抵抗地基不均匀沉降和应力不足，再配合台身、墩身结构的调整，通过设置倒角增大应力扩散面等措施，达到设计要求。从造价上比较，小跨径桥梁，遇到软弱土层采用钻孔桩基础造价相对较高，施工相对困难，在技术能力有限的情况下，整体受力性好，施工相对简便，工程质量比较容易得到保证的整板基础应作为首选方案。
2、桥头搭板
设置桥头搭板是为了避免因桥头与台背填土不均匀沉降产生高差造成桥头跳车而采用的一种措施，采用这种设计会增加一定量的造价，对于农村跨径较小的桥梁，甚至有可能超过上部板梁的价格，但是从目前使用效果来说，这点增加的投资还是值得的。
在小桥施工中，常规做法一般在架梁完成后处理台背填土。由于道路等级低，路面宽度窄，同时台背填土范围较小，大型压实机具无法利用，只能采用小型夯实机具或者人工夯实填土，但是由于死角多，要完全达到压实要求，难度较大，设计上可以考虑采用回填沙，采用水密法达到密实效果。而避免出现跳车现象的最好办法就是在台后设置搭板，搭板长度可根据道路等级设置，一般长度不小于5.0m，这样通过搭板的作用，减少车辆荷载对台后填土的影响，降低沉降。并可把车辆荷载均匀的分布到基层下面，避免出现沉降不均匀，同时减少水对基层的侵害，延长其使用寿命。
3、材料选用
经济、实用是农桥设计时不得不考虑的问题，由于各方面因素的限制，农桥设计一般以简便为主，满足通行能力即可，着重突出经济性、实用性，因此我们选用材料应该在满足设计要求的基础上采用性价比合理的材料，尽可能就地取材，比如山区石材丰富，可以考虑浆砌块石台身、基础，或者片石混凝土，台后填土可以考虑采用山场碎石等，平原地区石材较少，可以考虑混凝土台身、墩身，台后填土可以考虑采用灰土。在设计之前还应该对当地建材销售情况进行调查，设计尽量采用当地能够买得到的大众化材料。
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