板式多层发展是具有历史意义的，而不是近几年才出现的，只是以前不被重视，现在越来越受欢迎。鲁班乐标小编就板式多层发展和大家详细解释一下。
在上海、武汉已成“主流楼盘”的板式多层星途亨通，如今在京城楼市中也渐成气候。无论是高档外销楼盘如国展家园、和乔丽晶公寓，还是普通项目如大雄城市花园、大西洋新城、嘉铭园等纷纷采用起“小板”结构。买家更显示出明显的偏爱。到今年夏季，热销楼盘中已经不乏“板式多层”的身影。目前大西洋新城的小高板已经售罄，恋日嘉园开盘不到一个月涨价两次依然旺销，国展家园则制订了无优惠的“刚性”价格来减缓销售势头。
高层塔楼曾经是高档物业的要件，过去几年中京城的高档外销公寓无一例外都是高层。相对于普通的五、六层楼房，带地下车库、花园小品、错落有致的高层塔楼的确使人们的居住品质大大提升。但随着人们对于居住的舒适度要求越来越高，高层塔楼通风、采光不良，私密性差，高容积率造成生活品质下降等缺憾日益凸现。而独具中国特色的板式多层也就应运而生。
板式小高扬长避短
板式多层并非将多层板楼加高那么简单。多层板楼一般一梯3户，基本上保证户户朝南，采光通风良好，利用率高，容积率低，但目前绝大多数建在郊区，而且没有电梯，当然也有例外，如位于海淀的万泉新新家园是多层带电梯的住宅，价高逾万，非一般人能够承受。板式多层则充分扬“板式”之长，补“多层”之短。目前市场上的板式多层一般是8至14层，最高的达到18层，一梯两户居多，私密性强，户型均好性明显，设有电梯，方便出行，并且吸取了许多高层塔楼的设计经验，建有地下车库和组团绿地等。
最重要的是板式多层建筑成本较高层为低，根据有关建筑设计规范，一台电梯的使用户数最多是90户，而14层以上要建两个楼梯，因此一般的塔楼都要建两个楼梯和至少两部电梯，此外，建安费用也随着楼高而水涨船高。目前来看，市区内的许多小高层售价5000余元，与塔楼相当甚至略低，无怪乎人们趋之若鹜。
板式小高可以更高
板式多层虽具有种种天然优势，也有要注意的地方。最常见的是开发商想“多出面积”致使进深太长，面宽又不扩大，房间呈狭长性，中部的采光通风易受影响，并产生暗间。不过多大进深为宜不可一概而论。如国展家园的板楼部分进深24米，是一般板式楼的两倍，其设计者北京华特建筑设计公司建筑师王光新说，国展家园多是200平方米以上的大户型，大进深才能使各个房间有良好的分布。此外，板楼较塔楼更容易出现遮挡问题，尤其是有多排板楼的小区，足够的间距、合理的布局都很重要，而恋日嘉园从南到北、依次“拔高”的做法颇为巧妙。
出于抗震、日照遮挡等方面的考虑，北京对板式楼的高度限制较大，目前最高也不过20层，而上海已经建到了35层，完全成了高层板楼。对此，担纲风格雅园、嘉铭园二期的总体规划、现英国阿特金斯国际有限公司资深建筑师刘嘉峰认为，随着技术的进步，建高层板楼已经没有抗震方面的问题，如果环境适合，不存在遮挡问题，从某种意义上说，板式住宅限高的做法其实是土地资源的浪费。
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