掌握景观设计的数据要点具体内容是什么，下面鲁班乐标为大家解答。

一、消防

1.消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。

2.高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。

3.消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。

4.小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图(m)。

5.尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。

二、车道

居住区道路纵坡控制坡度(%)

道路类型最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡

机动车道≥0.2≤8.0

L≤200m≤5.0

L≤600m

非机动车道≥0.2≤3.0

L≤50m≤2.0

L≤100m

步行道≥0.2≤8.0≤4.0

L为坡长。

在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。

机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。

人行道横坡为1.0%~2.0%

三、道路宽度

1.居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。

2.小区级道路：路面宽6.0～9.0m;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m;无供热管线的不宜小于10m;

3. 组团路：路面宽3m-5m;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m;无供热管线的不宜小于8m;

4.宅间小路：路面宽不宜小于2.5m;

5.双车道：W=6.0～9.0m(场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米)

6.单车道： W=3.5~4m;(车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度)

四、转弯半径

机动车最小转弯半径：(道路内路牙最小半径)

6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。

9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。

12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。

基地出入口转弯半径应适量加大。

五、人行道

1.人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。

2.路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间;人行与草坪之间宜0~120。

六、停车场

1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。

2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每隔停车位为25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分(地面划分尺寸)。

3.停车场最小坡度0.3%，与通道平行方向的最大纵坡为1%，与通道垂直方向为3%。

4.居民汽车停车率不应小于10%;

5.居住区内地面停车率(居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率)不宜超过10%;

6.居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150m;

7. 居民停车场、库的布置应留有必要的发展余地。

8. 自行车停放每个车位按1.5~1.8㎡，摩托车每隔车位为2.5~2.7㎡。

七、绿化覆土

1.地下设施覆土绿化构造层包括防水层、隔根层、排水层、过滤层、栽植土壤层、植被层。

2.如挖槽原土基本为自然土质(湿容重约为1600～1800kg/m3)，可回填实施绿化。回填厚度300cm，最低不小于150cm。不应回填渣土、建筑垃圾土和有污染的土壤。

3.如地下设施覆土厚度仅为150cm，为防止部分植物根系穿透防水层，需在防水层上面铺设隔根层。可用高密度聚乙烯土工膜、PVC卷材等多种材料，如用PVC卷材，厚度1～2mm，搭接宽度6cm。如地下设施边缘有侧墙，则应向侧墙面上翻25～35cm，排(蓄)水设施必须铺设在隔根层的上面。

4. 为了防止栽植土壤经冲刷后细小颗粒随水流失，造成土壤中的成分和养料流失，并堵塞排水系统。应在排(蓄)水层上面铺设过滤层，并具有较强的渗透性和根系穿透性。可用级配砂石、细沙、土工织物等多种材料。如用双层土工织物材料，搭接宽度必须达到15～20cm，覆土时使用器械应注意不损坏土工织物。

5.地下设施覆土绿化植物根系生长适宜的覆土厚度一览表

大乔木根系生长：150～300cm

中、小乔木根系生长：100～150 cm

大灌木根系生长：60～80 cm

小灌木根系生长：40～50 cm

宿根花卉根系生长：30～50 cm

一、二年生花卉根系生长：20～30cm