长春大桥距今已有72年的历史。它的前身长63.64米，宽4.55米的木桥，位于旧城南门附近，叫全安桥，又称南关大桥。1931年“九·一八事变”后，日本关东军占领东北，鉴于当时的南关大桥是长春通往吉林的要道，日本关东军在1932年开始着手修建新桥，新桥很快建起，长96米，宽7.8米。1951年大桥经过加固，正式更名为长春大桥，它东西分别连接着吉林大路和解放大路，是连接长春东西城区的纽带。随着岁月的推移，大桥已经满足不了交通和防洪的需要，长春市政府决定对其进行全面改造，并把其改造工作列为2004年长春市重点工程——“九路三桥”改造工程。据了解，新大桥将在今年10月之前完工。
长春大桥远瞰
长春大桥
新建成的长春大桥全长143.4米，宽47米，双向机动车道都是4车道，中间设置了7米分车带，以后通行车辆荷载最高可达70吨，设计使用年限70年，设计泄洪能力为每秒853立方米。长春大桥的建成，对于缓解中心城区交通紧张状况将起到重要作用。同时，长春大桥的设计也充分考虑到它所处的地理位置，建设成了拱桥，拱桥最大的特点就是景观桥的特性，加上景观灯、路灯、射灯的亮化作用，长春大桥必定会成为市民休闲的又一好去处。
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