绍兴八字桥位于绍兴城区八字桥直街东端，处广宁桥、东双桥之间。全国重点文保单位。
据《嘉泰会稽志》记载，始建于南宋嘉泰年间(1201-1204)，四年(1256)重建，“两桥相对而斜，状如八字，故得名”。 桥以石材构建，结构造型奇妙，八字桥陆连三路，水通南北，南承镜湖之水，北达中国大运河，为古代越城的主要水道之一。这里位处三街。三河四路的交叉点，桥呈东西向，为石壁石柱墩式石粱桥，三向四面落坡，共中二落坡下再设二桥洞，解决了复杂的交通问题。桥面条石并列，长4.85米，桥高5米，净跨4.5米；桥面宽3.2米，桥东西长27米；桥东的南北向落坡各为12.4米、17.4米，桥西的南向落坡为14米，
西南落坡17米。桥上置栏，望柱头雕覆莲。桥合石壁式，高4米，东西两面各立石柱9根，主孔下西面第五根墩柱上刻有“时宝――丙辰仲冬吉日建”。西端南面的踏跺下建一小孔，跨越小河。
建筑特色
八字桥为梁式石桥，桥洞宽四米半，两侧桥基条石叠砌，基上各并列石柱九根，石柱约高四米，下端插入基石凹槽内，上端大条石压顶与两侧金刚墙紧贴。整桥踏跺分三面四道与三条道路相贯通，南面分二道与主河两岸道路连接，其中南面西岸一道横跨小河，西面一道踏跺连接八字桥直街，北面一道在主河东岸与南面东岸一道位于同一线上，分南北两坡。
桥梁长约四米八，外侧用石二层，略作月梁形。石制栏杆，望柱上刻有造桥捐资者的姓名。八字桥的两边踏步，异于平常所见之桥。桥的东墩逼近民宅，踏步下法，一沿河岸北下于广宁桥直街，一南下于东双桥东河沿。西墩踏步，除从八字桥直街直上正桥踏步外，南下东双桥西河岸也有踏步，在通向东双桥东河岸、西河岸的踏步下，还各筑有一梁式桥洞，因为在这里，旧时原有一小河流，穿而通过，桥墩上所有踏步，和正桥一样，两侧都筑有石栏、望柱，使整座桥梁浑然一体。由于建桥的匠师们在这个多街道，多河道的特定地段。
建筑了这么一座石梁式多踏步的桥梁，遂使八字桥在中国桥梁建筑史上，获得了重要地位。
绍兴全市有多座八字桥。市区八字桥是一座特殊的城市古石梁桥。它的特殊之处有三：一是它的落坡结构特殊。此桥有适应三街三河交叉的复杂环境要求的四向落坡设计。桥东为南、北落坡，成八字形。桥西为西、南落坡。成八字形。桥二端的南向二落坡也成八字形。此种桥坡结构少见。二是桥中有桥的结构特殊。南向二落坡下各有一桥洞，二桥坡成了二小桥。“二桥相对成八字”是指主桥和一边桥坡小桥与另一边的桥坡小桥相对成八字。上虞市丰惠镇也有一座八字桥。即由二座拱桥相邻相对成八字。二座拱桥一大一小，恰如八字的左右二笔。当地称此二桥为大八字桥、小八字桥。大八字桥正名为通济桥，小八字桥为永新桥。绍兴与上虞二座八字桥相比较，绍兴八字桥应称闭口八字，丰惠八字桥可称开口八字。
三大特点
八字桥有三大特点，一是历史悠久，二是造型美观，三是科学而实用。 据地方志记载，南宋嘉泰年间，也即公元1201—1204年就建造了八字桥。在桥下西侧第五根石柱上刻有“时宝祐丙辰仲冬吉日建”字样，这又说明八字桥于公元1256年进行过修建。由此可知八字桥至今已有八百年的历史。
八字桥因两桥相对而斜，形如“八”字得名，造型非常优美。当时八字桥建造在三条道路与三条河流交错在一起的位置上，非常科学而又实用地解决了该地的交通问题。如此巧妙的建筑构思，加上如此久远的建造年代，奠定了八字桥在中国桥梁史上的地位，最近被认定为国家级文物保护单位。
绍兴以水乡著称，架在河道上的桥也就成了绍兴的特色标志，八字桥又是众多古石桥中最有代表性的。站在八字桥之上，浏览绍兴水街景色，另有一番风味，常常引来众多游客的驻足，尤其吸引了美术界、摄影界的专业人士和爱好者的目光。
八字桥水城风貌街区是绍兴历史文化名城保护的重点街区之一，规划修复后的八字桥街区将反映绍兴传统水街的许多功能，也将开放更多的景点供游人参观。现在的街区是原始的、开放式的，游人可以随意游览。到了八字桥，就应该看看广宁桥、东双桥，有时间还可以去登临新修复的都泗门城楼。
游览八字桥历史街区，主要是观赏传统古石桥、水城河道格局、传统民居建筑与百姓习俗等。街区内的景观一目了然，即使无人陪同，也可尽得水城风韵。
有专家提出“八字桥”是“八士桥”之误，各持己见，一时难以定论。
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