南防铁路自广西南宁市的南宁南站至北部湾的防城港市，全长173千米，1986年12月建成临运。1990年12月成立南防铁路公司负责管理，1991年同全国铁路货运联网，1992年元月始办客运。北端在南宁同湘桂及在建的南昆两铁路接连，南段在钦州同在建的钦北铁路相接可达北海港口。南端终点站为出海口岸站防城港，为中国西南地区出海捷径。1992年旅客发送18.2万人次，货物发送量149.9万吨，实现利润182.6万元。南防铁路途经钦州、茅岭、防城、防城港等地，它的建成为中国铁路网增添了一条出海通道，对开发北部湾，加快广西和大西南的经济发展，吸引中国内外客商投资开发广西沿海地区，构建西南地区出海大通道，扩大对外开放，具有重要意义。
南防铁路为路网性铁路干线。中国和广西壮族自治区人民政府合资修建。南防铁路1980年代建成时，年通过能力为660万吨。由于防城港的快速发展，港口货物吞吐量不断攀升，2005年货物吞吐量突破2000万吨。广西沿海铁路股份有限公司在铁道部的支持下，投资2.16亿元对南防铁路进行了全面的改造，2005年货物通过能力达到了1850万吨。2006年，广西沿海铁路股份有限公司又投入800多万元，对南防铁路进行新一轮改造，重点在防城港路段铺设16组新型道叉，通过能力为每天26对列车。同时，增加防城港火车站至港口码头的通道，大幅度地提高货物进出港口的速度。2006年铁路通过能力可增加到2150万吨。
1978年，恰逢广西壮族自治区成立20周年之际，铁道部投资筹备修建南防铁路。1980年，因为资金紧张，南防铁路修建工程被迫停工。1983年9月26日，南防铁路再次动工。铁道部二局五处、二处铁路工人继续投入到南防铁路的进一步修建中。 1986年12月15日，南防铁路全线胜利铺通，比原计划提前了10天。当天，交通部、铁道部在防城港隆重举行防城港3至7号万吨级泊位全部竣工交付使用暨南防铁路全线铺通的庆祝典礼。1987年5月1日，铁道部和广西壮族自治区在防城港举行通车庆典，宣告全线开办货物运营。全线铺轨173公里，历时5年（含1978年初建），共用资金4.5亿元。
里程表
沿线各站
南宁站、南宁南站、那罗站、吴圩站、宁村站、那铺站、百浪站、大拟站、小董站、大垌站、马皇站、钦州站、茅岭站、防城站、防城港站。
更多关于全国各地区建筑铁路支线规范和铁路建设企业资质，可以登入鲁班乐标进行查询。
更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注鲁班乐标微信号。

关注手机鲁班乐标（m./），实时了解建筑行业最新动态。