象山蜊门港大桥是象山县石南高陆岛交通工程的组成部分。该桥全长219m，宽9.8m，主孔跨度150m，为预应力混凝土组合悬臂桁架拱结构。
设计荷载标准：汽车－20，挂车－100。
建筑历程：
一九九一年提出，一九九三年动工，一九九五年落成立碑。
蜊门跨海大桥是我国海上第一座拱型桥，长210米、宽7米、主跨为150米，在象山县蜊门江动工兴建，并于1995年10月竣工通车。
1994年1月8日，一座长210米、宽7米、主跨为150米的悬臂桁架拱形桥，在象山县蜊门江动工兴建，并于1995年10月竣工通车。
这座大桥的建设，使象山县的鹤浦、高塘两岛连为一体，6万居民从此结束出门渡船的历史。
更令象山人民骄傲的是，这座桥还是我国第一座建在海上的拱型桥，是全国首创。另外，当年此桥的主跨度和长度是世界第四、中国第二。首创。另外，当年此桥的主跨度和长度是世界第四、中国第二。
象山蜊门港大桥
更多关于“象山蜊门港大桥”等全国桥梁建设规模和桥梁建筑施工
企业资质，可以登入
鲁班乐标进行查询。
更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注鲁班乐标微信号。
关注手机鲁班乐标（m./），实时了解建筑行业最新动态。
