近年来，随着我国各项发展水平的不断进步，人民生活水平不断提升，城市化的发展进程逐步加快，为了充分满足人们的出行需求，道桥工程的建设数量也明显增加。传统的道桥施工技术水平已经无法满足当前情况下的施工技术要求，因此，现浇筑混凝土道桥施工应运而生，经过一段时间的发展，已经取得了广泛的应用。现浇筑混凝土到施工技术的优势性逐渐体现出来。本文就针对现浇筑混凝土道桥施工技术当中的要点进行了具体的探讨分析，为提升道桥的施工效率和质量起到一份推动性的作用。

1概述

当前情况下，随着我国城市化进程的不断加快，我国的建筑事业也在经济发展的推动下经历着繁荣的发展。道桥建设的数量明显增多，人们对于道桥建设工程的重视程度也在提升，也就对于工程建设的质量提出了越来越高的要求。现浇混凝土就是在施工现场支模浇注的混凝土，为了提升其施工的质量，就必须有专业的技术作为其保障。下面我们就对于现浇混凝土中的一些常见性问题进行了简单的探讨分析，针对其中的一些施工技术要点展开论述，并提出相应的技术性措施来解决施工过程中的一些问题。

2混凝土道桥施工的混凝土浇筑

2.1影响现浇筑混凝土施工质量的因素

在具体进行施工的过程中，现浇筑混凝土施工质量受到多种因素的影响。举例来说，如果在混凝土结构当中出现了裂缝现象，混凝土道路施工的整体质量自然会因此而受到影响。深入探究这些影响性因素，具体可以将其分为内因和外因两类。其一是混凝土本身的性质，众所周知，混凝土是一种混合类原料，在进行混凝土浇筑的过程中常常会因为拌合而产生一定的水化热，浇筑过程中的温度水平也因此会产生细微的波动。其二就是外部因素，在进行混凝土的浇筑时，大部分的现浇混凝土梁的结构通常会裸露在外，长期下去就会受到空气的腐蚀，加之天气情况多变，温度水平骤升和骤降都会对梁体的变形和位移带来一定的影响。

2.2混凝土材料的选用

在现浇筑混凝土道桥施工的过程当中，混凝土是十分重要的一个部分。因此，保证混凝土的质量，进行混凝土的合理配比，直接关系到工程建设的总体质量。因此，在进行混凝土的选择时应当考虑到多重因素，具体来说涉及到以下几个方面:首先是土质的强度，为了充分满足道桥设计和建设的需求，混凝土应当具备与水泥相似的应用。其次，作为混凝土配比当中的一个重要部分，骨料的选择也会受到一定的约束，尤其是在现浇筑混凝土道桥施工的过程当中，必须提前对于混凝土的配比材料进行质量和安全的检测，以此来保障混凝土的质量，避免因为在其中掺合了具有质量问题的添加剂而造成混凝土质量的大幅度降低。除此之外，很多时候，人们会忽视水的质量对于混凝土配比的影响，但事实上水的硬度、水的质量等，都是在进行混凝土配比时应当考虑到的问题，这就要求我们重视水在混凝土配比中的影响，结合相关的规范进行水的使用。

2.3混凝土的浇筑过程

混凝土的浇筑中，应当合理控制浇筑的高度，必要时可以加设串桶来进行混凝土的浇筑处理，在进行浇筑的整个过程当中都必须依据道桥的设计来进行，这样做的目的是为了有效避免浇注孔洞的出现。另外，在混凝土的浇筑过程中，应当科学合理的进行温度的把控，从而避免因混凝土温度积累而导致的裂缝问题。

3现浇筑混凝土在施工中的常见性影响因素

现浇筑混凝土具有与传统混凝土不同的独特性质，这决定了现浇混凝土在具体施工的过程中，常常受到外界因素的干扰，这就要求人们在进行具体施工的过程当中将现浇筑混凝土的特性作为一个关键性因素来考虑。在进行混凝土的浇筑过程中，裂缝问题是一个较为常见的问题，同样的，它也受到内部因素和外部因素的共同影响。

3.1外部因素对于混凝土造成的影响

现浇筑混凝土长期裸露在外，因此很难避免受到外部环境因素的影响，长久下去，许多问题也就随之而凸显出来。举例来说，非线性温度分布呈现出的不均匀状态就严重的对于梁体的形状造成了影响，另外，在这种作用下会产生一定的附加应力，随着温度的变化也会导致位移问题的出现。

3.2混凝土浇筑过程中产生的温度变化

在进行混凝土浇筑的初期，不及时对于混凝土进行振捣处理就会造成许多问题的出现，例如混凝土分布不均匀，部分稀薄、部分粘稠，导致混凝土的状态分布不匀。另外如果没能够合理的控制浇筑的速度，所以说温度的上升和下降，在混凝土的表层就容易产生流浆和气泡问题。除此之外，水化热的原因通常会导致混凝土内外部的温度存在着一定的差异，因此，在进行后期的养护时很容易造成混凝土的梁面变形问题。

4现浇筑道桥混凝土施工技术中的要点分析

其一是对于混凝土原材料的选择。在这一部分，应当严格依照现浇筑混凝土道桥的设计标准以及施工的基本原则来进行材料的选择。不仅要明确水泥控制性能的选择，还应当通过采用技术校验来选取具有更高强度的水泥来作为混凝土的原材料。市面上可以购买到的水泥种类多样，质量却参差不齐，在进行水泥的选择时，对于所购买的每批水泥都应当进行质量校验。接下来是骨料的选用，通过进行合理的技术检验来保障骨料可以充分满足现浇筑混凝土道桥的建设需求。还应当选择合理硬度的水，保证水源的清洁程度，以此来有效地促进混凝土结构的强度。如果在混凝土搅拌的过程中水的比例较少，搅拌困难，就很可能会产生蜂窝现象，相反的，如果用水较多，就会产生泌水现象，当所有水分蒸发之后，在混凝土内部就会留下许多气孔，导致混凝土强度大幅度降低，除此之外，含水量过高还可能会导致混凝土产生收缩状况，在混凝土凝固后就会产生收缩裂缝。有关经验证明，严格控制混凝土中的各项原料的质量水灰比，可以有效控制干缩裂缝的产生，帮助增强混凝土的密实性和强度。最后是外加剂和掺合料的选用。

对于外加剂和掺合料的使用，应当按照比例进行添加，盲目添加反而会产生副作用。并且，针对不同的水泥等原料，应当添加不同的外加剂和掺合料，并严格控制添加比例。最好在添加前经过试验，还要确保外加剂和掺合料的质量。其二，应当提升对于混凝土浇筑技术的重视程度。混凝土在充分搅拌之后，方可投入使用。但混凝土在浇筑使用时仍然需要遵循许多要求，混凝土浇筑在现浇筑混凝土道桥施工的过程当中十分重要，对于现浇筑混凝土道桥的强度起到着决定性的作用，通过混凝土的浇筑技术可以有效避免孔洞问题的出现。无论是在浇筑之前还是在浇筑的过程中都应当不断提升对于模板以及支架部分的保护作用，从根本上杜绝变形、位移等问题的出现，以此来保障现浇筑混凝土道桥的功能性能够得到具体的实现。其三，是在浇筑混凝土道桥施工过渡段中的关键点。过渡段对于道桥与公路的连接搭建了一条桥梁，加强对于现浇筑混凝土桥桥施工过渡段中的技术应用，一方面应当严格对于填料进行挑选，另一方面，还应当严格按照相应的规范来进行技术操作。

其四，应当确保模板可以正常使用。学者们对于混凝土的使用探讨最多的莫过于水化热过高的问题，因此，在进行外部的施工时，水化热过高可能会对于模板的使用造成影响。如果混凝土的温度处于不断波动的情况，热胀冷缩的现象也就因此而产生，随着模板也会因此而发生变形情况。这就要求我们在制备混凝土时充分考虑到混凝土的发热量，尽可能的将温度情况的波动范围降到最低，也就是尽可能的控制好内外温度的平衡。其五，预应力混凝土的监控。

在并未进行正式的混凝土浇筑之前，我们可以通过应变分新来充分了解到预埋应变片的温度变化情况。在道路桥梁建设的过程中采用的梁体可以在同等的时间内对于混凝土的温度变化值进行实时的监测，当温度超出了相应的范围时，就应当采取一系列的措施对此进行处理管控。因此，应当在进行混凝土浇筑之前都对于应变片的应变值及温度进行统计，并将所得数据进行对比，在完成全部的浇注时在对于这两个数值进行测定，与浇筑前所得的数值进行对比，从而实现对于预应力的监控作用。

5结论

综上所述，目前现浇筑混凝土已经逐渐成为道桥施工当中的重要组成部分。但是在施工过程中存在着许多有待解决的问题。这就要求我们在未来的发展过程中，对于现浇筑混凝土道桥施工技术的要点进行不断的探讨分析，有效地解决施工过程中的裂缝、梁体不够坚实等问题，充分考虑到多种影响性因素，从而为我国道桥施工的发展起到一份良性的推动作用。