薛赵铁路线原名为临赵铁路，为京沪线临城站经枣庄、台儿庄至陇海线赵墩站得铁路，全长32公里。
概论
可分为：临枣铁路、枣台铁路、台赵铁路。共设有临城站（今枣庄西站）、山家林站、邹坞站、枣庄（东）站、峄县站、泥沟站、台儿庄站、台儿庄南站、车福山站、宿羊山站、赵墩站，其中临城站和赵墩站为原有站。现除薛枣铁路外，其余路段已毁。
分述
1908年清政府二品衔直隶候补道张莲芬呈报山东巡抚，拟自修临城至枣庄铁路与津浦铁路干线接轨，以运中兴公司之煤。1910年津浦铁路督办大臣徐世昌，命津浦铁路北段总局建设临枣支线。1911年5月北段总局总办朱启钤命工程司米乐查勘并组织施工，1912年1月完工。线路在枣庄与中兴公司自建的台(儿庄)枣(庄)铁路相接。初建时设邹坞、齐村、枣庄3站，1917年11月增设山家林站，1932年撤销齐村站；枣庄站建2股道矩形车库，20米长人力转盘，25吨水柜，灰坑、水鹤各1座和上煤设备；初无信号机，至1932年临城、邹坞站增设电气路签。1937年主要技术标准和条件为：最大坡度2.5‰，最小曲线半径1000米，钢轨33公斤/米，木枕每公里1400根，共建桥涵71座，除一座钢桥外，余多为板梁或盖板涵。 现为枣（庄）临（沂）铁路一部分。
枣台铁路：枣庄至台儿庄的铁路，是唯一一条在山东省峄县境内的铁路，由商办山东峄县中兴煤矿股份有限公司为运煤而自建。1908年开工，1912年竣工通车，全长41.500公里。设台儿庄、泥沟、峄县、枣庄4站，并安装有相应的机务、电务设备。台儿庄站设运河码头，以供煤船停靠。台枣铁路运输旅客近10万人，运货16万余吨。在台儿庄设有南北两站。 台赵铁路，台儿庄至陇海铁路的赵墩，其实是枣台铁路的延伸，属于枣赵铁路的一部分。是由枣庄中兴煤矿公司，垫款100万元修建的。该铁路1933年12月开工，1935年3月1日通车，全长30.542公里，设有赵墩、宿羊山、车幅山、台儿庄南4个车站。
枣台铁路1912年与临枣铁路相连接，1935年2月又与台儿庄至赵墩的支线相联，合称临赵支线，成为津浦、陇海两铁路的联络线，俗称“小陇海”。
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