高压线下钻孔灌注桩护岸施工安全是非常重要的，施工是为了保障工程质量，但前提是每个施工人员的安全，细节非常关键。鲁班乐标小编就高压线下钻孔灌注桩护岸施工安全和大家说明一下。

1示例概述

本标段航道整治工程位于苏州市昆山市市区范围内，河段长10.233km，桩号为JK0+000～JK11+633。其中JK6+200古小桥附近征地红线内有一座500KV高压线塔无法拆迁，高压塔基础为钢筋混凝土基础，距离护岸前沿线仅5米，经现场实测高压线弧垂距离施工区地面23米。

2确定施工方案

2.1重力式挡土墙

该方案施工断面较大，开挖基坑严重侵入了高压铁塔基础。若护岸前沿线前移又无法满足航道建设标准或涉及大量拆迁工作，工程成本大大增加。

2.2钢板桩护岸

该方案施工简单，工期缩短，大大降低施工工作面要求。经设计核算须要采用10米钢板桩，考虑到钢板桩施工会有大型机械进场，若地质情况不适合，还可能须进场螺旋钻机引孔，如此众多的大型机械聚集在高压线塔范围内明显不符合施工安全要求。

2.3钻孔灌注桩护岸

该方案工艺成熟，安全可靠，可在狭小的施工场地上施工同时避免多台机械交叉施工。同时配合桩顶混凝土胸墙及桩身钢筋混凝土贴面，不但有良好的止水性，而且对高压铁塔基础起到良好的保护作用。技术上合理可行，安全上也要进行论证：

（1）工地现场进场机械安全论证。工地现场进场桩机为GPS-18型，机架顶部到地面距离为8.5米，桩机机架顶部与高压线最短距离有14.5米，按《电力设施保护条例及实施细则》第五条规定，500千伏高压线的最小安全距离为8.5米，满足安全距离的需要。投入的CAT-320D挖掘机参数为：臂长3.5米，旋转半径为2.75米，则挖机臂伸长后离地面高度约6米。CPS-18桩机竖直高度为8.5米，按而挖机全臂伸长高度才6.0米，根本不可能超过桩机，则挖机操作的安全距离远远大于桩机，满足施工需要。出于施工安全考虑，现场不采用混凝土泵车泵送混凝土，混凝土搅拌车通过施工便道驶入施工区域直接灌注混凝土，不具备条件的桩基通过挖机转运混凝土浇筑。

（2）钢筋笼吊装安全论证。护岸桩基设计直径为1.0米，桩长为9米，单根桩钢筋笼总长度为10米，根据现场实际情况及安全作业高度，钢筋笼正常竖立高度不超过11.5米，钢筋笼顶部与高压线下端的距离有11.5米，满足安全距离的需要。本工程利用挖机辅助，钻机卷扬机吊装施工。由于本工程桩长较短，单节钢筋笼即可满足设计要求，不需要接长钢筋笼，若桩长较长的工程，钢筋笼接头焊接要尽量增加焊机和焊工，缩短钢筋笼安装时间。最终，我们确定采用钻孔灌注桩护岸进行施工。

3施工安全控制工作流程

勘测高压铁塔基础范围→场地清理整平→测量高压线距桩位地面距离→了解施工现场各种机械的外观尺寸是否符合安全距离要求→制定高压线下安全施工方案→报监理及当地电网公司安全部门审批→严格按照批准方案施工→施工前安全教育及安全技术交底→施工过程中安全监控。

4施工安全管理措施及注意事项

4.1施工安全管理措施

（1）贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵守国家和地方安全法律、法规。（2）成立由项目经理、技术负责人、专职安全员等组成的安全领导小组，专职安全员负责日常安全巡视工作，经常与昆山当地电网公司安全监护员沟通配合监督施工人员按相关安全规定进行生产，同时桩基施工队要设兼职安全员。（3）严格执行各项安全生产管理制度，尤其是“安全教育制度，安全检查制度，安全奖惩制度”等，对进场的施工人员进行高压线下安全教育培训，让现场所有施工人员掌握高压线下安全施工操作规程，安全员要对施工操作人员作好安全技术交底。安全领导小组定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查，对查出的问题，下达“安全隐患整改通知书”，限期责令整改。（3）项目部建立安全生产责任制，明确各级管理人员和现场施工人员的安全职责。（4）制定防触电、防火应急预案，进场施工前，安全领导小组负责组织对相关应急预案进行安全演练。

4.2施工安全防护措施

（1）高压线正下方桩机施工过程风险最大。因此，高压线塔下作业区域配安全员对施工现场24小时不间断巡逻监控。（2）为了确保施工安全，在高压线安全距离外采用防护围挡以及悬挂警告标志牌等防护措施。测量人员对安全距离要进行复测，确认安全距离无误。（3）桩机进场安装时，场地要平整稳定，不得产生沉陷和坍塌，桩机按相关要求进行接地保护，高压线下施工前对桩机进行全面检测，确保桩机在高压线范围内正常工作。（4）当高压线下遇到不良地质条件无法正常钻进，或因机械损坏，需要维修更换钻机时，无关施工人员须撤离现场等待，尽可能减少现场维修人员，同时现场要备好维修备件，减少维修时间。（5）特种作业人员，必须持证上岗，进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴安全防护用品。（6）钢筋笼吊装时，现场非吊装人员一律撤出高压线影响范围外，并由吊装指挥员负责指挥吊装，吊装前必须对钢丝绳进行检查，不得有滑丝断丝现象，防止钢丝绳突然断裂反弹至高压线。（7）钻孔施工时，钻速不得过快或骤然变速，造成桩机剧烈晃动；（8）泥浆池四周要设有警戒线和警示标志，夜间要设有警示灯；（9）对钢筋加工区、钢筋笼堆放区的覆盖物绑紧，现场所有的杂物、覆盖物均要压实，防止大风天气，吹到高压线上，造成线路短路触电事故；（10）钢筋切断机、弯曲机等设备按规定接零、接地保护；（11）关注当地天气预报，在雷暴雨等恶劣天气情况下，必须停止施工，施工人员提前撤离高压线范围。暴雨大风前后要检查工地临时设施，用电设备、临时用电线路发现倾斜、损坏、漏电等现象，应及时加固及修理，排除风险；（12）高压线下不得堆弃土方，不堆积易燃可燃材料；（13）所有人员不得攀爬高压线铁塔，禁止向高压线投掷物品。

5结束语

航道整治工程施工范围广，安全隐患较多，施工人员尤其是专职安全员要经常巡视施工沿线，能够及时发现安全隐患。

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