下面是鲁班乐标给大家带来关于沥青混合料现场压实度的影响因素分析与控制相关内容，以供参考。

在沥青混凝土道路施工中，对沥青混凝土必须进行压实，其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。良好的路面质量最终要通过碾压来实现，因此必须重视压实工作，深入研究压实质量的控制技术。

一、原材料质量的控制

1、矿料

用作沥青混合料的矿料包括粗集料、细集料、再生料和填充料，这些材料要求较小的含水量和含泥量，这样可以提高拌和设备的生产率，保证出料温度的稳定性，能提高矿料与沥青的粘附性。

2、沥青

（1）作好沥青的各项指标检测。沥青标号应根据当地的气温来选取。当地平均气温越低，则选用的沥青标号应越高，针入度越大，稠度越低，路面的低温抗裂性越好，但高温稳定性差。在实际施工中，不同面层也应采用不同标号的沥青，通常表面层采用较稀的沥青，以提高表面层的抗裂性能，而中下层选用较稠的沥青以提高抗车辙能力。

（2）沥青的特性。沥青的稠度越高，沥青的针入度PI指数越高，路面的高温稳定性和抗车辙能力越强，但低温抗裂性差，所以施工中可以在石油沥青中掺加各种改性剂，以提高路面高温稳定性和低温抗裂性。

二、沥青混合料温度的控制

1.安排好施工时间。沥青面层，特别是表面层应安排在气温较高的2～3个月内施工，切忌在低气温季节施工。同时应安排在白天气温较高的时间段施。

2.拌和温度的控制。混合料温度的高低直接影响路面的施工质量，当温度过低时，沥青包裹不均匀，易产生花白料，更不能保证摊铺碾压温度。拌和温度过高，不仅浪费燃油，还容易使沥青老化，拌和温度的起伏变化会引起摊铺、碾压温度的不稳定，影响路面的压实密度和平整度。拌和成品料初期，要手动控制矿料加热温度，使矿料温度比设定温度高20℃，并且待稳定一段时间后，才开始启动自动控制装置。

3.提高开始碾压的温度。纯沥青混合料的摊铺温度应在140℃～165℃之间。每天开始碾压时的温度不低于120℃～150℃。不要等待摊铺机后面铺出30m～50m后再开始碾压。碾压时,压路机要紧跟在摊铺机后面,也就是初压一直压到摊铺机末端。总之要趁混合料处于高温时,将其压实。因为此时最容易达到高密度。为了保证混合料的摊铺温度，需要严格控制混合料出厂温度。从混合料出厂开始直到运料车卸料为止,在此时间内,应严格采取保温措施,如用蓬布、棉被等覆盖运料车上的混合料。不管运距远近和气温多高，都应采取这种措施。

三、碾压方式（建议采用下列碾压方式）

（1）初压。第一条碾压带开始前进碾压时用静压,直到摊铺机前。沿原碾压带后退碾压时,开始振动碾压。第二条碾压带前进碾压时,仍用静压,但需错轮0.2m一0.3m,碾压至稍超过第一条碾压带时,沿原轮迹带后退振动碾压,如此反复进行第三条碾压带、第四条碾压带……的压实工作。注意:各条碾压带的末端不要在同一横断面上,通常从横坡的下侧边部开始碾压,逐次错轮到横坡上侧的边部碾压一遍。然后压路机回到下侧的边部开始碾压第二遍,从第三遍开始,不管是前进方向还是后退方向都要用振动碾压。由于碾压厚度较薄通常采用高频低振幅碾压。初压需碾压4一6遍。在振动压路机开始第三遍碾压时,轮胎压路机参与碾压。

（2）复压。用轮胎压路机进行复压。复压的碾压方式与初压相同,也需要错轮碾压。一般需碾压6遍以上。

（3）终压。用8t一l0t两轮压路机进行终压。一般碾压两遍以消除可能存在的轮迹。在现场,需要设专人管理碾压,初压、复压、终压需要有一条大致的分界线,以求顺序前进和纵向碾压均匀。第二天要尽早到现场,在前一天碾压完成的路段上用钻机取钻件（俗称芯样）。观测钻件周边是否有小孔。如周边没有小孔或仅有1一2个小孔,可初步证明压实度达到要求。如周边有较多小孔,则压实度没有达到要求,需要增加初压和复压的碾压遍数,或提高碾压温度。

四、选择合理的压实工艺、压实速度与压实遍数

合理的压实工艺、压实速度与压实遍数，对减少碾压时间、提高作业效率十分重要。选择碾压速度的基本原则应是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。必须严格控制压实速度，使初压为1.5～2.0Km/h，复压为4～5Km/h，终压为2.5～3.5Km/h。因为速度过低时，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高密实度。碾压速度过快时，会产生推移、横向裂纹等。靳睢段施工中将压实遍数定为12遍，既保证了碾压质量，又提高了碾压速度。

五、选择合理的振频和振幅

振频主要影响沥青面层的表面压实质量。振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些，则可获得较好的压实效果，施工中选取的振频为43Hz。

振幅主要影响沥青面层的压实深度。当碾压层较薄时，宜选用高振频、低振幅。由于施工的碾压层较薄，因此选择的低振幅确定为0.46mm。