括苍山隧道总长为8100米，是目前浙江省最长的公路隧道，最大埋深约690米。括苍山隧道由温州段和台州段组成，直接贯通温州永嘉县和台州仙居县，全长8公里。该工程于2005年5月1日开始正式启动，2007年底竣工通车。
建设历程
括苍山隧道总长为8100米，是目前浙江省最长的公路隧道，最大埋深约690米。括苍山隧道由温州段和台州段组成，直接贯通温州永嘉县和台州仙居县，全长8公里，位居全省隧道公路第一，全国第四，投资约8亿元，采取国家一级高速公路标准建设，是目前我省最长的公路隧道，有“浙江第一隧道”之称，其中由温州方面施工的约3.75公里，其余的由台州方面施工，采取两边同时开挖的方式进行。
隧道洞口是连绵的群山，周围地形陡峻，两隧道洞口的间距只有60米，而且临时施工场地较难寻找，施工组织难度较大、线路长，承建单位采取新奥法进行开挖。工程于2005年年5月1日开始正式启动，进展顺利，将于2007年底竣工通车。
工程建设
括苍山隧道位于浙江台州、温州市交界的仙居县与永嘉县境内，为双线4车道高速公路隧道，右洞全长7870米，左洞长7930米，为华东地区高速公路第一长大隧道，是诸永高速公路全线的重难点控制性工程。中铁十六局集团三公司承建该隧道台州市境内的进口段，左右线累计长达8320米（其中左线长4200米、右线长4119米）。
在隧道施工中，十六局集团三公司从优化实施性施工组织设计入手，采取单头、2个作业面同时施工的方式，克服了作业环境艰苦、施工便道修筑艰难、工程物资材料运输不便等不利条件和隧道岩爆、裂隙、断层地质变化复杂、长隧通风等技术难题。开工以来，抵御了8次强台风和4次特大山洪的袭击。他们创造性地运用隧道新奥法施工技术，实施节能环保水压爆破、液压式整体牛腿台车二次衬砌和国内首创的顶隔板通风新设计、新工艺、新方法，确保了隧道安全、优质、快速掘进。每月单洞掘进速度达200米以上，连续18个月单洞掘进达220米，并在没有开辟任何辅助作业面的情况下，创下了高速公路长大隧道独头掘进4200米的最深记录。用了两年时间就确保了隧道按时全线贯通，并实现了长大隧道掘进期间零伤亡、贯通零误差，被项目业主树为全线标兵和样板并号召全线施工单位向他们学习。
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