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弹性伸缩缝

发布时间:2017-06-06
弹性伸缩缝是桥面伸缩缝中的一种,只是很多人并不是很了解,觉得没什么关系。鲁班乐标小编就弹性伸缩缝和大家讲解一下。
弹性伸缩缝有橡胶带和型钢组装而成的弹性伸缩缝,能满足结构变位的要求,防水防尘性能好,噪声小,尤其是现代桥梁为了高速平稳行车,要求采用桥面伸缩缝少,而变形量集中的大伸缩缝时,更有其实用价值。
中国采用的小变形量的橡胶伸缩缝,由型钢与镶嵌其间的具有孔洞的橡胶带组成,变位借橡胶带的伸缩来实现,有80×40、90×50、100×50、 120×50毫米(宽度×高度、长度视需要而定)等系列规格。前两种适用于跨度10~40米、伸缩量为20~30毫米的中小桥梁,后两种适用于跨度40~80米、伸缩量为40~60毫米的大跨度桥梁。
近年来国外采用推广的橡胶伸缩缝,由抗老化、耐气温、能防水和可拆换的橡胶带及型钢组装而成。当增减中间的型钢和橡胶带时,即可构成适应各种大、小伸缩量要求的伸缩缝,最大伸缩量可达960毫米。中国重庆长江公路桥(预应力混凝土T形刚构)已采用了类似这种构造的大型伸缩缝,伸缩量可达200毫米。
在伸缩量和角变位都很大的特大跨度桥梁如悬索桥中,需进行专门研究,采用特别设计的缓冲梁(伸缩梁)。
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