公路建设与经济发展相辅相成，其既是助推经济发展的动力，也受益于经济发展。但是，在公路工程中由于施工涉及环节较多，存在诸多因素会对环境造成影响。因此，需要对公路工程环境影响进行评价。基于此，本文对公路工程从不同阶段对环境产生的影响作了分析，同时探讨了其对环境影响应该关注的几个问题，最后论述了一定的评价策略，以期对相关工作起到一定参考作用。

就公路工程而言，其一般可分为施工期和运营期两个阶段。这两个阶段由于主要工作不同，其对环境造成的影响也不相同。而在具体影响上，公路工程主要会对土壤、水体、大气、声环境等造成不同程度的影响。因此，需要对其中的问题予以加强重视，加强环境影响评价，对公路工程存在的不良环节进行调整，使其发挥出更大的经济效益和生态效益。

1公路工程不同阶段对环境的影响

1.1施工阶段对环境的影响

在公路工程的建设施工阶段，其对环境造成的影响是最大的，具体说来可以分为生态环境影响、水环境影响、声环境影响、大气环境影响和社会环境影响这五个方面[1]。对于生态环境而言，公路工程建设势必会割裂原本的生态区域，将其一分为二，这就导致生态区域的整体性受到破坏。不仅如此，公路工程绿化建设还会引入一定数量的外来物种，其虽然可以在一定程度上丰富区域物种的多样性，但是也容易造成外来物种入侵，对当地区域生态环境形成破坏。对水环境而言，公路工程建设产生的废料废渣处理不到位，就会对水体形成污染。不仅如此，公路路基施工中，还会对地下水的分布形成影响，可能引起地下水流向改变，地下水系统结构失衡等。对声环境而言，公路工程施工会使用大量的筑路机械，比如挖掘机、压路机、摊铺机、振动机等，这些机械设备运行过程中会产生大量噪音，破坏声环境。对大气环境而言，各类施工设备会排放尾气，其中包含的有害气体会破坏大气环境。不仅如此，在平整施工场地时，可能对各类杂物进行焚烧，也会造成大气污染。对社会环境而言，部分公路工程会在城市中展开，其会周边交通、居民生活等影响较大。

1.2运营阶段对环境的影响

在公路运行阶段，其对环境的影响也不容小视。

（1）运营阶段会有大量汽车通行，汽车鸣笛所产生的噪音会造成声环境破坏，其比筑路机械对声环境的破坏更加恶劣。

（2）运营阶段汽车通行会排放大量尾气，给大气环境造成威胁。不仅如此，汽车通行会导致灰尘飞扬，加重空气中的颗粒物含量。

（3）公路沿线分布的各种服务区、休息站以及维修站会产生大量的污水，其乱排乱放会对水环境形成破坏。

2公路工程环境影响评价的几个问题

2.1土壤问题

在公路工程的建设施工环节，对周围土壤的影响不可避免。在路基施工中，需要对周边土体进行开挖，这就会导致路基两旁形成沟塘，加之部分路段缺少林地和耕地的保护，就容易导致路基两旁的土体发生水土流失[2]。不仅如此，这部分缺少制备覆盖的土体长期暴露在外，很容易出现沙化，致使其失去利用价值。在公路施工中，部分施工单位缺乏环境保护意识，在施工完成之后没有对土壤生态环境进行修复，致使公路周边土壤发生不可逆的破坏。2.2水资源问题就实际情况说来，公路工程对水资源的影响主要集中在地表水这一层面。比如砂石场、弃土场、预制作现场、生活营地等场地，会产生较为大量的废水。由于缺乏管理，这些废水基本是直接排放都周边土壤或是水流中，导致地表水被污染。不仅如此，公路施工还会阻断比较小的地表径流，致使区域水系统被破坏。此外，由于公路建设会产生大量的废土，为了清理场地，大部分施工单位是将这些废土直接倾倒在周边水体中，致使水体遭受破坏。在修建桥梁的过程中，还存在设计不合理的问题，导致河道水流受到影响。

2.3生态系统的问题

生态系统具有完整性和多样性，而公路工程会影响这两个方面的性质。除去对土壤和水体的影响，公路工程对生态系统的影响还体现在生态链和动物习性这两个方面。对生态链而言，公路建设不仅是在地理上将区域生态系统一分为二，还在生态链上将生态系统一分为二，致使生态系统的稳定性下降。而在动物习性这个方面，公路建设和运行阶段产生的噪音、废气和废水等都会对动物的生存形成威胁，改变其正常习性，迫使其转移到远离公路的区域。这样不仅压缩了动物的生存空间，而且提升了区域物种密度，加剧了物种竞争，导致生态系统失衡。

2.4景观问题

绿化景观是公路工程的一大特色，其作用非常显著，不仅可以美化公路周边环节，降低驾驶人员的疲劳度，还能吸收汽车排放的尾气、弱化噪音和粉尘。但是，景观协调性和生态系统的适应性是需要重点考虑的。目前公路绿化景观设计缺乏对周边环境的综合考量，容易出现绿化景观和周边环境不协调的情况。不仅如此，景观物种引入往往只是考虑了新颖性和经济性，没有注重对当地环境的适应性，造成物种竞争加剧和建设成本上升。

2.5废弃物处理问题

废弃物处理是公路工程的重要环节，处理不当就会对环境造成破坏。在环境影响评价中，这也是一个值得重点关注的问题。一般公路工程的废弃物主要有砂石料、石灰、水泥块、废材料等，但是其存在散落分布，难以处理的特点[3]。这就导致施工单位不愿意花精力处理这些废弃物，往往只是将其随意丢弃。这不仅破坏了环境，还降低了工程的经济效益。

3公路工程环境影响评价的策略

在公路工程中，必须加强环境影响评价，综合考量各个方面的影响因素，按照相关的指标对其进行全面评价。

（1）明确环境影响评价的指标和对应标准。就评价指标而言，就应该根据影响环境的各项因素进行确定，比如土壤影响、水体影响、大气影响等。确定了这几个方面的评价指标之后，就需要对其评价标准进行设计。根据公路工程对环境破坏的程度，可以将评价标准划分为多个不同的等级。此外，还需对不同因素对同一指标造成的影响精确划分。比如，施工机械、通行汽车等对声环境造成的影响不同，因此就需要对其设计不同的评价标准，以提升环境影响评价的精准性。

（2）需要明确环境影响评价的目的。对公路工程进行环境影响评价，其目的并不单纯是评价公路工程对环境的影响，而应该通过评价对公路工程的施工活动、运营管理等形成指导。以此不断规范、优化公路工程的建设施工和运营管理，确保以后的公路工程能够减小对环境的影响和破坏。

（3）落实环境影响评价的各项工作。对公路工程的环境影响进行评价，相关工作不能停留在书面或是口头，应确切落实到位，深入到公路工程的各个环节。从施工材料、施工机械、施工工艺、人员组织、废料处理等环节加强评价，以此对施工活动进行整顿。在运营环节，可通过水环境、声环境、大气环境等对公路运营环境影响作出评价，以此对公路运营中存在的问题及时进行整改。

4结束语

公路工程环境影响评价可以分为建设施工和运营两个阶段，这两个阶段中环境评价所需注意的问题包含了土壤、水体、大气、生态和社会等多个方面。在环境影响评价中，需要注意这些方面的问题，明确评价指标和标准、突出评价目的、落实评价工作，如此才能使环境影响评价在公路工程中发挥出切实效用。