路基路面的施工，其关键技术是保证施工质量的重要条件，也是确保建设公路质量及其后期正常运行和使用的关键。因此，国家应不断提高对路基路面关键施工技术的重视程度。在生产实践的过程中，对这些关键技术进行有效应用，并不断完善和提高，以此来消除施工过程中出现的不合理部分，不断加强对施工质量的监督和管理，积极做好验收工作，排除在使用过程中出现的安全隐患，从而使交通运输行业的发展得到有效改善，进而带动国家整体经济的健康持续发展。
1交通土建工程路基路面施工的概述
交通土建工程是交通土木工程与建筑工程的集合，是指通过利用各种施工设备以及建筑材料，来完成所有和水土基础建设相关的计划和施工工作。就社会经济的发展情况而言，土木建设工程主要包括交通道路的建设、房屋的建设等规模较大的工程。其中，交通土建工程包括交通路桥的施工工程、交通路桥的质量测试以及交通路桥的监督管理等方面。交通土建工程当中的路基路面施工又分为一般情况路基路面的施工、特殊情况路基路面的施工、路基路面维护工程的施工、水泥混合土路基路面的施工以及沥青路基路面的施工等方面。
2路基路面施工技术的重要性
在交通土建工程中，非常有必要重视路基路面的施工技术，其必要性的表现如下：就交通土建工程而言，路基路面是其重要的根基框架，为了确保其工程项目的质量，必须在其施工过程中注入更多的施工技术，使得其工程进度缩短，质量提高。采用正确得施工技术，以及加强对施工人员的监管强度，将原有的管理体系进行完善与改良，能规范相关人员的举止与态度，从而解决土建工程路基路面的施工问题。
3交通土建工程中的路基路面问题分析
导致交通工程中的路基路面产生问题的因素有很多，总体分为以下几点：①施工技术方面，其主要原因是选择了不正确的施工工艺，施工设备操作的不精准，使得施工水准达不到标准；②人员方面，管理人员的态度懒散，起不到真正的监管作用，施工人员的施工作业也潦草了事，不按照工程要求标准进行；③自然因素方面，自然因素中存在着许多无法规避的自然灾害，例如：大暴雨、泥石流、地震等，这些灾害所产生的破坏力是不可估量的，一旦造成损失那其后果将无法弥补。导致路面不平的原因主要是因为路基没能均匀沉降。在施工阶段，如果不对路基进行严格的密实度方面测试的话，一旦遇到软土地基等地质条件，那在公路竣工后，在车辆行驶造成的压力下，很有可能使得公路发生不均匀沉降。另外，路基的不均匀沉降同时会影响到施工路基的排水系统等多方面出现问题，从而导致了路面的不平整。造成路面不平的整原因更多是人为方面，如果施工过程中严格的遵守相关的规定标准，路面的平整度是一定能够达到要求的，但因为管理方的松懈，在施工过程中没有起到应有的监管作用，存在管理人员失职，导致路面的不平整。另外原料方面，在施工材料方面没有按照规定标准进行配比，从而导致了路面出现裂缝，沉降的问题。导致路基缺陷的原因有很多，并且相对复杂，但主要因素还是施工阶段与后期使用过程中的路基缺陷。就施工阶段而论，引发路基缺陷的原因是因为路基填料的所含水分与压实度都达不到标准的要求，或是因为对施工设备选用的失误。
4交通土建工程路基路面施工的关键技术
4.1路面施工的关键技术研究
路面施工的关键技术研究主要从原材料、施工阶段等方面着手。原材料的选取应从源头把关，在购买原材料时应注意以下几个问题：购买沥青材料时应着重对沥青混合料进行测试，将沥青不同成分的含量进行定装测量，测量时应必须严格按照测量的标准进行。在对矿料检测的过程中，矿石的稳定性成为其重点检测的方向。在试验的过程中，良好地掌握度量方法是非常有益的，应严格按照国家相关检测标准及其应用程序，使检测能够得到精准度极高的结果。在矿粉和消石灰的选取过程中，应根据矿粉在沥青中所占的比例来权衡，运用EDTA二钠与盐酸的共同反应，以此来测定其不同的含量。在土建工程路基路面施工前期，可对一小段路面进行提前施工试验，将试验路面用拟定的施工方法、施工工艺及原材料进行铺设，这样是为了能够提前获知施工阶段的可行性，其施工进度是否符合标准，且还可结合有关检测报告，对试验的路基路段进行稳定度和冻融劈裂等方面的试验。若试验结果显示存在较为严重的问题，应当立即找到问题源头的所在，并采取有效措施进行改正，只有所有的检测指标都达到标准后，才可进入到下一步的正式施工阶段。在正式施工的过程中，应使用转运车对沥青混合材料进行运作，从而避免工程车辆发生碰撞的现象。公路施工的过程中，应及时对路面的宽度、路基的厚度及原材料的配比情况进行监督管理，以此来保证无安全隐患后进行施工，这样不仅能使施工进度得到保证，还能使施工的质量得到有效保障，进而保证施工的顺利进行。
4.2路基施工的关键技术研究
路基施工的关键技术研究主要从基地处理的关键技术方面着手。基底的有效处理是预防路基路面下沉的重要途径，主要包括填充压实法、强夺法、冲击碾压法等施工工艺。填充压实法的应用，需对路基路面进行横向或纵向的挖掘，填充工作人员应对填充部位的土壤性质进行详细地分析和试验，土层液性指数和塑性指数就显得格外重要，从而使填充后不会出现不均匀的下沉。强夺法主要通过大型机械对土质松软场地进行铺设，使其能够达到路基基底的承受能力要求。在进行强夺前，需对施工场地的合理范围、位置以及高度进行综合评估，要尽可能减小施工误差，从而保证施工过程中的准确性。除此之外，在强夺的过程中，应不断加强对强夺土层的各种物理力学性质的重视。比如，抗压能力、含水率等方面。冲击碾压法就是对设计图纸、冲击地点的放样检查，以此来确定具备合理的冲击力和冲击压实边界。在冲击的过程中，应将每一次的冲击压实详细地记录好，给以后的观测和测试分析提供便利条件。除此之外，施工时应尽可能减小施工误差，从而避免发生重复冲击碾压工作的现象，从而使土建基底的施工得到安全和质量的有效保障。
5小结
由于在交通土建工程施工的过程中，大多数企业单位只追求施工进度，往往却忽视了对施工质量的追求，致使在土建工程的建设中，依然存在一些安全隐患和不良问题。在进行路基路面施工的过程中，存在路面施工较不平整、路基存在严重缺陷、承受能力较低等主要问题，有待解决。路基路面的施工质量直接影响着整个道路施工的工程质量。因此，在交通土建工程路基路面施工的过程中，应加大对路基路面建设的重视力度，避免施工中发生事故，使得公路在未来的使用中无安全隐患存在。
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