新建的哈尔滨松花江特大桥从2010年9月正式开始施工，全长3460.58米。
施工难度等创造多个第一。
在历时4年多的工程建设中，大桥施工难度、安全质量风险均为我国施工史上罕见，主桥采用世界首例四线系杆拱连续梁结构，跨度长为626.6米，连续梁为单箱4室结构；承台平面面积大于两个篮球场；国内最大单个自重168吨、承载力达2万吨的球型钢支座一次安装成功；世界最大系杆拱桥连续梁零号块(桥墩上的梯形混凝土浇筑块)、3639立方米混凝土一次浇筑成功；世界首个达到29.4米的宽梁拱结构桥面，采用6片主桁架宽幅挂篮悬浇，单侧挂蓝自重达320吨，最大悬浇节段混凝土重达860吨。
新桥上可窥百年老桥全貌
据了解，新建松花江特大桥横跨松花江南北两岸，位于我国5A级太阳岛风景区内。10日起，坐在列车上通过松花江特大桥普速线的旅客，沿途可以看到东北虎林园里的老虎和太阳岛风景区等。
而百年滨洲铁路桥作为文物，与松花江特大桥互相遥望。今后，出行滨洲线的旅客还可从距离仅50米的全新视角，完整欣赏这座历尽百年沧桑的中东铁路大桥的美丽。
