南起京沪铁路安徽省宿州市符离集站、向西途径宋町站、青龙山站、濉溪站、淮北站、岱河站、萧县站等、北至陇海线夹河寨，全长78公里，它是淮北、萧县向外连接北京、上海、合肥、南京、杭州等大城市的主要通道之一。
符夹﹙符离集至夹河寨﹚铁路是为了开发闸河煤田和减轻徐州枢纽运输负担所建，它将京沪线上的符离集站和陇海线上的夹河寨站连成一线，全长84.292公里。
1958年8月开工。全线划分为3个区段：符离集至濉溪、濉溪至萧县、萧县至夹河寨。符濉段率先动工。
1959年4月，路基站线、站场先后完成。其后由铁道兵8504部队接续施工。
1960年1月完成，2月开始临管运营，每天开行直货列车2对，混合（客货车联挂）列车1对。
1960年10月萧夹段随之于开工，同年12月7日建成。
1961年5月也开始临管运营，每天开行货车1对。濉萧段于萧夹段建成后即开始施工。
1961年8月，因国家缩短基本建设战线，铁道部下令停止施工。
1963年11月，铁道部通知符夹线修建工程复工。濉溪至岱河段于同年底完成，随之投入运行。
1966年4月15日，岱河至萧县23.5公里的最后一段，1动工，同年6月30日建成。全线设闸河、宋町、青龙山、濉溪、淮北、岱河、坡里、丁里、萧县、段园、新河11个车站及朔里辅助乘降所，总投资为3.32亿元。现符夹线已完全与上海局管辖。
2014年，中国铁路总公司关于符夹铁路符离集至新河段扩能工程初步设计的批复，届时将恢复萧县站、符离集站客运。
外联通道
夹河寨：陇海铁路
青龙山：青阜铁路
符离集：京沪铁路、宿淮铁路
淮北高铁项目获批 计划2014年开工
作为省部共建项目上报的淮北至萧县北客车联络线和符夹线扩能项目，日前获国家铁路总公司和安徽省人民政府批复同意建设。该项目被列入国家铁路总公司2014年度新开工项目，计划2014年11月底开工建设，2017年投入运营。
项目批复中指出，为促进地方经济发展，构建淮北市对外便捷客运通道，提升客运快速网络辐射范围，满足城市转型发展需要，应淮北市政府请求，铁路总公司、安徽省人民政府研究，同意合资建设淮北至萧县北客车联络线，线路全程24.84公里，投资预估算总额22.42亿元；同意实施符夹铁路符离集至新河段扩能工程，正线全长78.97公里，投资预估算30.1亿元。
淮北高铁项目建成后，先期将开行10多对客运线路，远期可根据需要逐步增加车次。这样，从淮北站出发，两个小时通达合肥，三个小时抵达北京、上海。
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