一、中国中铁股份有限公司原来纯正的铁路建设部门，共有20个工程局，其中前10个，是铁道部工程局，铁一局到铁五局，为综合局，后5个不编号，为专业局，有大桥局、隧道局、电气化局等。铁十一局到铁二十局，为铁道兵十个师转业而来。例如贵阳的第八师即为铁十八局。 在这些局中，唯有铁十四局，也就是1947年组建的原铁道兵第四师在日照。 后来，原铁道部的十个工程局组建中国铁路工程总公司，铁道兵的十个局则组建为中铁建筑总公司，仍然为军事化单位，体制也也中铁工程总公司完全不同。 中国中铁股份有限公司成立于2007年9月12日，是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起的方式设立的股份有限公司。中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月，中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”，整体移交中央大型企业工作委员会管理。国务院国资委成立后，中国铁路工程总公司自2003年4月开始归属国务院国资委管理。

        二、中国铁建股份有限公司 中铁11-25局属于中国铁建股份有限公司，其中中铁建11-20局属于铁道兵转过来的，中铁21-25属于2004配合铁道部主辅分离新组建的。 大事记： 1948年7月，中国人民解放军铁道兵成立。 1984年1月，改称铁道部工程指挥部。 1990年8月，中国铁道建筑总公司注册成立。 2000年9月，与铁道部脱钩，整体移交中央企业工委管理。 2003年3月，国务院国资委成立后，归属国务院国资委管理。 2007年11月5日，整体重组改制设立股份有限公司，中国铁建股份有限公司正式挂牌成立。 2014年11月4日，墨西哥通信和交通部宣布，中国铁建股份有限公司(以下简称“中国铁建”)牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。

        三、中国建筑工程总公司中国建筑，下属八个工程局，一局、二局总部北京，三局总部在湖北武汉，四局总部在广州，五局总部在长沙，六局总部天津滨海新区，七局总部河南郑州，八局总部上海浦东。 另外还有中建国际、中建海外、中建发展、中建对外、中建基础设施、中建铁路、中建钢构、中建电力等共40多个下属公司机构。

        四、中国交通建设股份有限公司中国交通建设集团有限公司(以下简称“中交集团”)由中国港湾建设(集团)总公司与中国路桥(集团)总公司以强强联合、新设合并方式组建，注册资本45亿元人民币，资产总额近700亿元人民币。2010年，国资委要求78家央企退出地产业务，仅保留16家央企从事房地产。中交建在这一轮博弈中胜出。2010年8月，国资委宣布，将以无偿行政划拨的方式把中房集团整体并入中交建集团。 苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、上海洋山深水港等工程不仅反映了中国最高水平，也反映了世界最高水平，为中国交通建设事业做出了卓越贡献。 一般来说中属的工程局是局级单位，设计院和其他子公司是副局级单位。

        五、中国水利水电建设股份有限公司集团公司的前身为上世纪50年代初成立的燃料工业部水力发电建设总局，后在国家部委机构调整中，经过几次合并与拆分，名称和隶属关系有所变化，先后由能源部、电力工业部、国家电力公司归口管理。2002年12月，在国家电力体制改革中经国务院批准正式改组为中国水利水电建设集团公司，成为由国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业。根据国资委2011年9月29日通知，经国务院批准，中国水利水电建设集团公司、中国水电工程顾问集团公司与国家电网公司、中国南方电网有限责任公司所属14个省（区、市）勘测设计企业、施工企业、修造企业重组，组建中国电力建设集团有限公司。中国电力建设集团有限公司由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责。中国水利水电建设集团公司、中国水电工程顾问集团公司成为中国电力建设集团有限公司的全资子公司，不再列入国务院国有资产监督管理委员会履行出资人职责的企业名单。