塔机耦合器可能很多人没有接触过也就不怎么了解，每个细节的差异都会影响着最后的使用效果，每个都是非常关键的。鲁班乐标小编就塔机耦合器和大家介绍一下。
塔机偶合器是利用某种介质，将原动机的动力传给从动机的机械装置。
塔机偶合器动力输出轴本身是悬臂的，并采用径向推力轴承，这种支撑结构，在安装时，应对轴承间隙和伞齿轮间隙进行调整，保证正确啮合。轴承磨损后，必须及时调整和更换。否则，一旦间隙变大，便破坏伞齿轮正常啮合，引起附加载荷，致使轴承工况恶化、齿轮大牙、将轴蹩弯。
如果属于工作机载荷突然过载的情况，可在输出轴端安装扭矩限制器或安全联轴器。输送机减速器的伞齿轮轴是和液力偶合器装在一起的，结构不合理、重量大、安装和搬运过程中易碰撞而造成轴的弯曲变形；出厂时液力偶合器仅作仅作静平衡试验，在高速运转时，因不平衡带来的附加载荷和轴的振动，使轴的工作状态变坏。
在液力偶合器起动时，使轴的受力及应力状况恶化，造成花键的变形。烧电动机采用液力偶合器后，仍会出现烧电动机事故，主要是缺乏对设备性能的认识和使用不正确造成的；液力偶合器的输入特性确定了电动机的运行工况，在i=0的工况下运行时，必须将液力偶合器中的油液放空，以防电动机长时间过载而烧毁。
因供电线路过长等原因，电网电压降过大时，引起电动机特性曲线的变化，电动机在较低电压下长时间运行，其额定电流增大，使电动机过热而烧毁。漏油是密封性能不良所致，液力偶合器过载时，油温和压力急剧加大，橡胶密封圈迅速老化，密封性能变坏，漏油使其传递力矩减小，造成起动困难。
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