1山区公路施工安全事故分析

安全事故具有突发性、潜伏性、随机性、因果性、可防御性等特性。尽管安全事故具有多种特性，但任何一场事故的发生都是有原因的，也就是说，事故发生前存在一种或多种危险因素。而山区公路施工安全事故的发生同样是因为危险因素的存在。所谓危险因素，是来自人的不安全行为、失误、管理缺陷，也可能是事物或环境的不安全状态。在山区公路施工的过程中很有可能因为施工人员的不安全行为、不良的地理环境、不稳定事物的破坏和影响，最终造成山区公路施工安全事故发生。所以说，山区公路施工安全事故的发生与人为因素、环境因素、工程本身有很大关系[2]。

受人为因素、环境因素、工程本身等因素影响所产生的山区公路施工安全事故并非一种，其可能造成多种类型的安全事故发生。相关人士对山区公路施工安全事故进行分析和总结，将安全事故大体分为五类，即高处坠落、施工坍塌、物体打击、触电以及机械伤害。这五大类型的安全事故均存在一个共性，那就是所造成的伤害程度较大，并且非常容易造成人员伤亡。所以，加强山区公路施工安全至关重要。

2山区公路施工安全生产的特点

山区公路施工安全生产的特点决定了安全生产管理的难度。为了能够相对准确地作出山区公路施工安全评价并加强公路施工预警，需要对山区公路安全生产特点进行分析。由于山区地势险峻、地质条件多样，使得山区公路施工需要面临复杂多变的地理环境。另外，受复杂地理环境的影响，山区公路施工材料运输、机械设备运用等方面均存在较大困难。可以说，山区公路施工生产具有作业活动多样、施工条件多变、危险源多且集中等特点，这使得山区公路施工安全性较低。

3山区公路施工安全评价及预警

3.1山区公路施工安全评价

3.1.1安全评价方法

对于山区公路施工工程安全性较低的工程，所采用的安全评价方法最好为安全事故综合评价法[3]。安全此种方法可以从安全事故成因的“4N(人、物、环境、管理)”要素出发，全面的、详细的、深入的分析安全事故的成因，进而总结经验教训并收集相关的数据资料，在综合工程施工现场实际情况和施工水平，对山区公路施工安全程度进行评价。利用安全事故综合评价法来对山区公路施工工程进行安全评价的过程中需要对施工作业过程中的安全状态进行重点评价，为后续具体的公路施工提供依据。基于此点，在公路施工作业中具体落实安全事故综合评价法时需要制定山区公路施工安全综合评价指标体系（如图1所示）。通过此评价指标体系的制定，可以从多方面、多层次来评估山区公路施工，最大限度的提高施工安全评价结果的真实性、准确性、有效性。总之，山区公路施工安全评价中科学、合理的运用安全事故综合评价法是非常必要的。

3.1.2山区公路施工安全评价判定标准

由于安全事故综合评价方法在应用的过程中需要有合理的、标准的施工安全评价判定标准，这样才能对山区公路施工进行准确的评价。综合山区公路施工的特点及我国所设置的山区公路施工安全评价等级，所确定的山区公路施工安全评价判定标准为：⑴安全状况很好。山区公路施工安全程度很高，安全事故发生概率几乎为零。⑵安全状况良好。山区公路施工安全程度较高，安全事故发生概率较小。⑶安全状况一般。山区公路施工安全程度处于中等，安全事故发生概率占50%[4]。⑷安全状况较差。山区公路施工安全程度较低，安全事故发生概率较大。⑸安全状况恶劣。山区公路施工安全程度非常低，安全事故发生概率非常高。

3.1.3山区公路施工安全评价

对于山区公路施工工程所进行的安全评价，主要是利用安全事故综合评价法按照以上山区公路施工安全评价判定标准，对山区公路施工进行全面的、详细的、规范的、合理的评价。

3.2山区公路施工安全预警系统的构建

在我国经济、科技有很大发展的当下，利用科学技术在山区构建公路施工安全预警系统，可以很大程度上提高山区公路施工的安全性。对于山区公路施工安全预警系统的建立，首先是进行山区公路施工安全预警系统设置分析，明确预警系统设置的目的、功能、作用。其次，按照以上分析结果，利用先进的科学技术进行安全预警系统结构和功能模块的设计。再次，根据所设计的山区公路施工安全预警系统方案来科学、合理、规范的进行系统构建，使其成为一套结构合理、运行可靠、实用性强的软件。从而实现利用安全预警系统对山区公路施工进行全面的、详细的、深入的安全预警。

4结束语

综合本文对山区公路施工安全事故、山区公路施工安全评价及安全预警系统方面内容的分析，可以确定科学合理的进行施工安全评级和严谨的施工安全预警可以提高山区公路施工的安全性。所以，山区公路施工安全评价及预警是非常有意义的。

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