舟山小干大桥起于舟山市勾山街道，与329国道相连，经沈家门海洋工业园区，跨越沈家门渔港，终于小干-马峙岛西北侧。其中小干大桥为预应力混凝土斜拉桥，由梁、斜拉索和塔柱三部分组成，全长2275米，引桥全长1440米，全线按一级公路技术标准设计。
资料
小干大桥工程是“百日攻坚”项目——329国道勾山至小干连接线工程的重要组成部分。与沈家门一港之隔的小干岛，未来是浙江舟山群岛新区核心组成部分，市民俯瞰这座希望之岛的制高点，首选将在小干大桥。
建筑结构
小干大桥分为主桥、引桥两个部分。全桥跨径布置为：3×30m+5×（4×30）m+（130+300+130）m+7×（3×30）m+4×30m。主桥长560m，三跨布置，为（130+300+130）m双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，斜拉索采用扇形空间索面。主桥两侧为3~4跨一联先简支后连续（刚构）预应力混凝土小箱梁，桥梁为单幅布置，桥梁净宽15m，桥面为双向2%横坡。
主桥主梁采用单箱三室预应力砼结构，塔梁之间设横向抗风支座。箱梁中心高度2.75m，箱梁全宽19m，桥面行车道净宽15m，两侧各0.5m防撞护栏，护栏外侧为1.5m斜拉索锚索区和检修道区。
桥塔采用钻石型。索塔设置了中横梁和下横梁，索塔承台以上全高113.5m。索塔上塔柱为直线段，高34.45m；中塔柱为51.75m，下塔柱高26.3m。塔柱采用空心箱形断面。
斜拉索采用扇形空间双索面布置，每塔每索面共18对斜拉索，全桥共144根。规格为91Φ7、109Φ7、127Φ7、139Φ7、163Φ7、187Φ7、199Φ7共7种，抗拉强度标准值为fpk=1670MPa。
采用30m先简支后连续（刚构）小箱梁结构，引桥主梁分先简支后连续、先简支后刚构两种类型，3跨或4跨一联，墩高约5m以上采用先简支后刚构结构，包括第3~6联、第8~12联引桥。刚构采用中间1~2个墩对称固结，边墩橡胶支座支承。引桥桥宽16m，横向布置5片小箱梁。小箱梁梁高1.6m。引桥小箱梁桥墩均为双柱式桥墩+盖梁。

建设中的舟山小干大桥
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