湖北橘子洲大桥（原名：“长沙湘江大桥”或“湘江一桥” )，是长沙市首座横跨湘江的大桥，位于长沙市城区五一大道（长沙） 西端、与溁湾镇之间，横跨了著名的橘子洲。
橘子洲大桥是长沙市横跨湘江的首座桥梁。
建设历程
1965年，中南局第一书记陶铸来长沙视察。路过湘江的时候，看到排长队等待过渡的人，就问身边的长沙市领导：“衡阳有大桥，武汉也有大桥，长沙为什么不修桥啊？”市领导有些为难，但如实回答：“我们没有钱。”陶铸说：“你们应该修一座大桥。修桥的钱，你们出一半，中南局出一半。” 建一座湘江大桥大概需要1600万，我们筹800万就可以了。但是工程一直拖着，到“文化大革命”中后期，长沙市政府才重新提出来。 国内最著名的两座桥是武汉长江大桥和南京长江大桥。
1971年，长沙市革委会大桥建设指挥部派人去考察了这两座桥，回来后拟出一个方案，决定搞“双曲拱桥”，外形在纵横两个方向均成弧形曲线。
1971年9月6日正式开工，其总投资1800万元人民币。
1972年10月1日建成通车。
技术特点
直到现在，这座双曲拱桥在全国仍是规模最大的。它实现了一个突破，以前的双曲拱桥有个弱点——容易开裂，建设者们改进方法，用钢筋和硬板解决了这个难题。在动工修桥之前，我们还做了个试验，在橘子洲引桥东边，按照10：1的比例建了座试验桥，在桥上施压。如果超过设计承压力4倍桥还没问题，就正式动工。直到现在，这座小桥还没拆。
建设标准
建设用工主要来自于居民的义务投入。桥为大型钢筋混凝土双曲拱
公路桥，全长1250米，主桥21跨，其中正桥17跨双曲拱桥、最大宽径76米，桥面净宽20米，其中车行道14米，两边人行道各3 米。共有18个台墩，在橘洲上有支桥，支桥长282米，宽8米。大桥的墩身为混凝土浇筑，小桥的墩身用块片石嵌砌。
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