由山东省齐河县人民政府投资兴建的济齐黄河公路大桥，位于齐河县北店子浮桥上游300米处，东起济南市槐荫区曹家圈村南济齐路，西岸止于齐河县黄河大道与国道309交叉路口。济齐黄河大桥预计总投资10.79亿元，建设工期36个月，全长3767.9米。该桥为“H”型双塔钢混组合梁斜拉桥，左侧塔高138米，右侧塔高133.5米，分别各有32对钢索，主桥840米，其中主跨410米，桥路基宽35米，采用双向六车道一级公路标准建设，预留轻轨电车通道，设计时速每小时80公里。济齐黄河大桥建成后将成为连接德州、聊城与济南的重要通道。
简介
山东省济齐黄河公路大桥是跨越黄河天堑、打通齐河县与济南两地之间的大通道。大桥建成之后将有效连接齐河南部及济南西北部地区，完善区域公路交通网络，大大提高区域综合交通效益；将使该河段两岸之间实现不间断的通行，对黄河防洪、防凌以及战备物资及人员的调配起到非常重要的集疏作用；将有利于推动区域社会、经济发展，加快齐河县融入济南经济圈的发展战略。
其中黄河公路大桥全长2316米，桥跨布置为：29×30+（175+410+175）+23×30米，主桥桥型为双塔斜拉桥，长度756米；引桥桥型为连续箱梁，长度为1560米；接线工程全长1321.7米，其中右岸长度495.9米，左岸长度825.8米。全线设涵洞1道，平面交叉2处，收费站一处（在黄河左岸设置）。
最新消息.
连接济南和齐河的济齐黄河大桥日前结束了前期拆迁工作,场地清理完毕后即可开始打桩建桥,这座预计投资8.8亿元的黄河公路大桥,将在2017年5月1日前建成通车。
据了解,济齐黄河公路大桥项目全长3637.7米。采用双向六车道一级公路技术标准,设计速度80公里/小时。桥梁宽度为27米,设计荷载标准采用公路—I级。其中黄河公路大桥全长2316米,主桥桥型为双塔斜拉桥,长度756米。济齐大桥,规划起自济南市槐荫区曹家圈村南,于北店子浮桥附近跨越黄河,止于齐河县黄河大道(齐晏公路)与国道309线交叉口。
济齐路拓宽工程,路面已经夯实压平,下一步将浇筑混凝土,二期工程约在下半年开始,马路总宽度为50米,完全修好后将代替与之平行的老济齐路,并直通黄河大桥。
目前,济南共有6座建成通车的跨黄河公路桥——济南黄河大桥、京台高速黄河大桥、青银高速黄河大桥、济阳黄河大桥、平阴黄河大桥、建邦黄河大桥。除济南黄河大桥对黄河以北区域7座以下非营运小客车免费外,其余5座大桥对车辆均实行双向收费。
据了解,除京台高速黄河大桥、青银高速黄河大桥属高速公路,没有收费期限外,其他4座大桥的收费期限多在20年以上。其中,济南黄河大桥和平阴黄河大桥建成时间较早,收费期5年内即将结束,而济阳黄河大桥、建邦黄河大桥的收费期限均为25年,最早要到2033年才停止收费。2012年,齐河县委书记魏洪祥、县长孟令兴曾分别公开表示,济齐黄河大桥建成后将免费通行。
与济齐黄河大桥同时提出规划的还有3座桥——长清黄河公路大桥、石济客专黄河公铁大桥、平阴公铁黄河大桥。今年有望开工两座:长清黄河大桥和石济客专黄河公铁大桥。长清黄河大桥或将于今年上半年动工。按照规划,大桥起自长清老城区西北角,终点位于齐河县孔官庄村,将建成双向4车道,全长约8.8公里的斜拉双锁链式大桥。
夏季百日严打出拳
最新进展
据了解，目前济南市和德州市交界处已经建成的跨黄河大桥共有 9座（其中：公路桥7座，铁路桥2座），正在规划建设的跨黄河公路大桥 2座，即济齐黄河大桥和长清黄河大桥。
济齐黄河公路大桥主要功能定位是实现济南西北方向与齐河县及德州、聊城等区域的便捷连接。经过积极争取，国家发改委于今年 3月18日批复济齐黄河公路大桥预可研报告。日前，该项目又有新进展，可研报告通过省工程咨询院组织的专家评审，标志着项目即将进入正式实施阶段。
济齐黄河公路大桥起自济南市槐荫区曹家圈村南，于北店子浮桥附近跨越黄河，止于齐河县黄河大道（齐晏公路）与国道309线交叉口，路线全长3667.9米（其中黄河大桥长 2288米，两端连接线1379.9米），估算投资为96178万元，计划 2014年 1月正式开工，2017年6月底建成，工期42个月。项目建成后，有利于加快黄河国际生态城高标准开发建设，强化齐河作为南融桥头堡和济南后花园的功能作用，促进德州市全面融入省会城市群经济圈发展。
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