桥是建筑的集大成者，在中外建筑史上有一些独具风韵的桥梁，以下是
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泗水－马都拉大桥位于印度尼西亚马都拉海峡，又称苏拉马都大桥或泗马大桥，于2009年6月10日正式通车。
建筑简介
泗水－马都拉大桥总长5438米。其主桥为长818米的斜拉桥，主跨434米，桥宽30米。泗马大桥是连接印尼经济最发达的爪哇岛和资源丰富但经济基础薄弱的马都拉岛的第一座跨海大桥，也是印尼乃至东南亚地区最大的跨海大桥。
建设历程
上世纪90年代初，印尼有关方面和日本专家曾就建设泗马大桥进行过可行性研究，但始终未能落实。凭着中国在桥梁建设方面实力的不断增强和良好信誉，中国交通建设集团与印尼公共工程部2004年9月签订了以单价计量为基础的设计、施工总承包合同，承建这个具有重大政治和经济意义的标志性工程。
根据合同，全长2162米的主桥、引桥部分由中国承包商联营体设计、施工总承包，其中主桥部分由中国承包商联营体承建，引桥部分由印尼分包商承建，全部工程计划三年完成。项目合同价为1．9亿美元，其中90%由中国政府提供买方信贷。
中国交通建设集团与印尼公共工程部于2004年9月签订了以单价计量为基础的设计、施工总承包合同，承建这个具有重大政治和经济意义的标志性工程。
2005年11月，泗马大桥主桥开始动工。
东南亚最大的跨海大桥——印尼泗水一马都拉大桥（泗马大桥）于2009年6月10日正式建成通车，印尼人民“天堑变通途”的梦想终于成真。
泗水－马都拉大桥
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