超高层电梯的多梯系统主要用于提高电梯群的使用效率，满足乘客的需要，缩短时间。其中，超高层电梯的多梯系统应该怎样处理控制？下面是鲁班乐标带来的关于超高层电梯的多梯系统的内容介绍以供参考。
超高层电梯的多梯系统处理控制
由于超高层建筑采用多梯系统，为了提高电梯群的使用效率，以最快的速度满足乘客的需要，缩短乘客等候时间，为此应采用微机电梯控制系统，通过计算机控制系统及时地处理大量信息，判断各站台的呼叫信息和各电梯的位置、方向、开闭状态、轿厢内呼叫等各种状态，以提高运送能力，改善服务质量，提高超建筑的经济效益。电梯微机群控系统主要有以下几个方面：
（1）轿厢到达各停靠站台前应减速，到达两端站台前强迫减速、停车，避免撞顶和冲底，以保证安全。
（2）对轿厢内的乘客所要到达的站台进行登记并通过指示灯作为应答信号，在到达指定站台前减速停车、消号，对候梯的乘客的呼叫进行登记并作出应答信号。
（3）满载直驶，只停轿厢内乘客指定的站台。
（4）当轿厢到达某一站台而成空载时，另有站台呼叫，该轿厢与另外行驶中同方向的轿厢比较各自至呼叫层的距离，近者抵达呼叫站并消号。
（5）端站台乘客呼叫，调用抵端站台轿厢与空载轿厢之近者服务。
（6）在各站台设置轿厢位置显示器，对站台乘客进行预报，消除乘客的焦急情绪，同时可使乘客向应答电梯预先移动，缩短候梯时间。
（7）站台呼叫被登记应答后，轿厢到达该站台时应有声音提醒候梯乘客。
（8）运行中的轿厢扫描各站台的减速点，根据轿厢内或站台有无呼叫决定是否停车。
（9）乘客站台呼叫轿厢，同站台能提供服务的所有电梯的应答器均作出应答。目前一般的超高层建筑均配备20多台以上的电梯群，多的还超过50台电梯。除了普遍采用的实行分区管理调度之外，建议将超高层建筑中所有电梯进行统一调配。虽然国外已经由公司开发出在大厅预约的召唤梯系统，但是其控制电梯的数量和区域，都还不是对全部电梯的控制。而现在的超高层建筑电梯，在部分仍然需要设定中转到空中大厅的过渡电梯。如何实现一次召唤最终目的层，将是一个值得探讨的课题。当前，超高层电梯系统的突破面临着许多关键技术问题，电梯开发需要解决这一难题，以满足对超高层高速电梯在的速度、安全可靠、平稳舒适、高效节能等方面的要求。
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