武汉汉口三眼桥位于汉口江汉区、三眼桥是同名的两座三孔桥，因武汉人不习惯于说“孔”，而更习惯于说“眼”，所以就称为“三眼桥”。为区别，则在第一座桥名冠一“前“字。谈到桥，必须先谈河，因桥是河上之桥，这河就是黄孝河。
黄孝河是在天然水道基础上随城市发展逐步改建形成的。武汉人习惯于叫湖为湖淌子。明崇祯八年（1635年）汉阳府通判袁昌倡议修筑。上自桥口，下至堤口，约长11里的长堤，堤外是玉带河。而城外的18个湖淌子由连通港串成了一道河流，人称“十八淌子”。从黄陂、孝感来汉的人，坐船经十八淌子来到汉口，直达汉口的中心“土垱”（今民众乐园西南有土垱巷）往北经鸭蛋壳（今汉口模范路内亚单角）。十八淌子这就是最早的黄孝河。该河宽窄不一。在窄的地方，两船要相擦而过。每临秋冬水浅之时，还需人工拉纤才能行走。光绪三十一年（公元1905年），鄂督张之洞主持修建后湖长堤，切断黄孝河了的清水源头。京汉铁路通车后，汉口与黄、孝间的水运逐渐为铁路所取代。十八淌子的功能转变为蓄水泄洪。
1931年大水淹没了整个汉口，当年冬季为排除市郊上万亩农田渍水，在北湖至三眼桥之间开沟挖渠，形成了一条新河段，旧称“换子湖新河”，同时在黄孝河终端岱家山安装了4台蒸汽机带动的小泵，总排水能力约1立方米/秒。这是人们今天所称的黄孝河。为方便两岸往来，便在黄孝河上修了两座三孔桥——前三眼桥和三眼桥。1956年，黄孝河的流域汇水面积扩大到84.6平方公里。黄孝河自庙墩开始，流经硚口、江汉、江岸3个城区，到岱家山为止，而后经府河汇入长江，全长12.4公里，河宽15—30米，水深3米，最大排泄能力为20—30立方米/秒。
随着城市建设的发展，1981年，黄孝河流域承担着汉口130多万人口的生活污水和433家工厂废水的排放，平均日污水量在40～50万吨，甚至于日污水量达77万吨之多，未经处理，排入河道，又无清水源头，河水常年缺氧泛黑，蚊蝇孳生，臭气逼人，环境卫生日益恶化。被人们称之为“武汉的‘龙须沟’”。
黄孝河工程与三眼桥遗址
1979年，市政府自责成市建设局组织专人对黄孝河进行调查勘测，形成治理黄孝河工程的总体方案。1983年10月，中共武汉市委、市人民政府确定按“全面规划、综合治理、分段建设、逐年实施”的方针，全面治理黄孝河。成立以湖北省省长黄知真为名誉指挥长、武汉市市长吴官正为指挥长、中共武汉市委第一书记王群为政委、副市长王杰、姜兆基、何浣芬为副指挥长的武汉市治理黄孝河工程指挥部。采取“先支流，后干流，先上游，后下游”的施工程序，集中力量完成机场河分流工程与黄孝河主体工程，再陆续配套，分期实施。组织驻汉部队、军事院校的官兵参加挖河清淤的义务劳动。市政、水利、水产、建筑专业队伍2万多人参与分段施工，使全部明渠于1988年5月建成通水。
黄孝河工程历时8年建成，不仅使汉口70%以上城区消除了严重渍水灾害，百万市民得以安居乐业。同时，由于黄孝河的综合治理和建设大道、青年路的开辟，使黄孝河两岸近10平方公里地区的开发价值大增。
黄孝河工程完成后，原前三眼桥的遗址尚存。当你走到小蓝鲸健康美食城（杂技厅店）门前时，你会发现该店门正对的台北路两边有一小段人行道特别突出。这就是原前三眼桥的人行道。上世纪80年代，这两小段人行道是对称的，很惹人眼。建设大道从亨龙太子大酒店至武汉杂技厅背后，有与建设大道平行，与台北路垂直的两条路，这两条相距不到20～30米的道路，一条叫黄孝南路，一条叫黄孝北路，实际上，是黄孝河的南北两岸。前三眼桥的遗址正好横跨黄孝河南、北两条路。
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